La Cagliari che non c’è più: una rarissima foto di via Roma tra fine Ottocento e inizio Novecento. Non ci sono più le mura medievali lato mare, nasce la palazzata piemontese e la strada, nonostante non ci siano ancora le

Un’immagine vintage scattata in un’estate di tanti anni fa. La Torre di Carcangiolas era ancora in piedi nel litorale quartese del Poetto, e veniva presa d’assalto da scalatori provetti e tuffatori impavidi di una Cagliari d’altri tempi. Secondo lo storico

La Cagliari che non c’è più. Le riconoscete? Sono le palazzine di piazza San Benedetto: furono edificate nei primi decenni del Novecento in uno spazio dove non c’era nulla, se non la chiesa e il convento di San Benedetto (da

Siamo nel 1951, è il giorno della Festa degli Alberi. In una Cagliari che rinasceva e che cercava di dimenticare gli orrori della guerra, i bambini delle scuole piantano alberi alle pendici di Monteurpinu. Ancora non c’è il Tennis Club,

Un’immagine suggestiva della Basilica di Bonaria a Cagliari. La prima cosa che si nota è sicuramente l’assenza della scalinata monumentale, costruita fra il 1962 e il 1967. La foto, scattata negli anni cinquanta, ritrae il colle di Bonaria che ancora

La Cagliari che non c’è più. S’Avanzada, 1912: la porta di San Pancrazio viene abbattuta per far passare il tram. Porta est di Cagliari, restano solo le foto di Edouard Delessert, datate addirittura 1854, nell’attuale via Badas, nella salita de S’Avanzada (che

La Cagliari che non c’è più: il tram numero 3 che andava da piazza San Benedetto a Bonaria in una foto dei primi anni Quaranta.   Lo scatto d’epoca ritrae il vecchio tram della linea numero 3 che, su binario

La Cagliari che non c’è più: quartiere Villanova, la scuola Mereu e gli odierni Giardini Pubblici nel 1950. Intorno solo orti e campagna. Cagliari, quartiere Villanova: la scuola Mereu e gli odierni Giardini Pubblici. Intorno solo orti e campagna. I

La Cagliari che non c’è più. Primissimi anni Settanta, via Roma: in città si viaggiava anche così.   Un ragazzo seduto nella parte posteriore del tram: un’usanza che si è ripetuta sino ai primi anni Ottanta e che poi, con