Lo sapevate? Il re di Napoli Ferdinando di Borbone era un uomo pieno di vizi.

Re Ferdinando era un uomo pieno di passioni e il suo passatempo erano soprattutto le donne. Ma non solo. Scopriamo insieme come si divertiva il figlio di Carlo.

Prima ancora che il re Ferdinando IV di Borbone facesse un salto di stile nel 1799 a Palermo, prima che il decennio francese scandalizzasse la sua vita regale e la scomparsa della sua regina Maria Carolina, lui aveva un po ‘di divertimento con la vita. Non solo seguendo il suo solito passatempo di cacciare procaci contadinotte, mascherandosi come persona comune, ma anche coltivando i suoi interessi nascosti che, in realtà, rivelano molto sulla sua personalità, almeno secondo i nostri standard moderni.

Quando suo padre partì per diventare re di Spagna nell’autunno del 1759, Ferdinando, ancora un bambino di otto anni, si ritrovò a regnare. Fino alla sua maggiore età, ovvero fino al 12 gennaio 1767, un consiglio di emergenza composto da otto uomini controllava il regno, essenzialmente sotto il controllo del padre Carlo. Nel frattempo, il giovane re era educato dal principe di Sannicandro, che non ebbe mai il coraggio di correggere i difetti del futuro sovrano. E così, Ferdinando crebbe viziato e con un’onnipotenza senza limiti, sempre convinto di avere il controllo su tutto. Anche quando cercarono di educarlo, il risultato fu nullo. La sua conoscenza delle lingue straniere era scarsa, rifiutando di apprendere lo spagnolo e francese, che gli sarebbero stati utili in un contesto diplomatico. Parlava solo napoletano, creando problemi quando doveva interagire con altri sovrani. Ma la cosa che gli piaceva di più, senza controllo parentale o un entourage disciplinante, erano i giochi e i divertimenti di ogni tipo.

Quando finalmente diventò adulto, il re Ferdinando IV di Borbone licenziò tutti i suoi insegnanti e persino il monsignor Latilla, che avrebbe dovuto sorvegliare la sua istruzione e i suoi rapporti sociali. Il giovane re preferiva stare all’aria aperta: cacciare, pescare, giocare a pallone, biliardo e andare al teatro per i comici di Pulcinella invece di occuparsi degli affari di Stato. Persino il povero Bernardo Tanucci, ministro e braccio destro di Ferdinando, tentò di convincerlo a cambiare atteggiamento, proibendo ai comici del Teatro Nuovo di entrare in corte, ma fu tutto inutile. La passione per i suoi hobby era prioritaria su tutto il resto. Questo continuò anche dopo la sua unione matrimoniale con la razionale (e per fortuna molto “piedi per terra”) Maria Carolina d’Asburgo-Lorena, che era disperata per i suoi atteggiamenti irresponsabili. Ferdinando amava di più il collezionismo, in particolare fucili, fruste, e conchiglie. Questa ultima ossessione lo portava a chiedere ai suoi sudditi, magari un nobile che frequentava il palazzo e che viveva vicino al mare, di regalargli valve, nicchie o gusci. Addirittura, li faceva spesso mandare dall’Olanda, come rivelato da alcune lettere custodite presso l’Archivio di Stato di Napoli. Probabilmente, questa mania derivava dalla sua devozione per il mare, tanto che amava fare gite in barca a Posillipo, pescare da Portici e cercare molluschi sul lago Fusaro – tanto che il sito reale proiettato sull’acqua fu chiamato l’Ostrichina.

Per compensare la sua devozione per il mare, il sovrano non disdegnava il verde. Inoltre, egli era un appassionato di caccia e amava gli alberi e la protezione delle foreste. Portici, situato ai piedi del Vesuvio con la sua immensa foresta retrostante, divenne il luogo prediletto del Borbone. Da ragazzino, amava uccidere i cervi che pascolavano in zona, tanto che una volta rischiò di restare trafitto dalle corna degli animali.

Si dice addirittura che non abbia voluto separarsi dal suo fucile nemmeno durante la prima notte di nozze. Sir Hamilton racconta che di buon mattino Ferdinando lasciò il letto coniugale – e la sua sposa appena maritata – per andare nei boschi a caccia. Tuttavia, queste sue passioni estreme spesso creavano problemi. Tanucci dovette chiedere scusa all’imperatore Giuseppe II, padre di Maria Carolina, per le irrefrenabili passioni del Borbone. Era un problema quando si usavano fondi pubblici per assecondare i suoi capricci. Come quando, nel 1776, furono spesi ben 8800 ducati in cassa della Posta per costruire strade che serviranno facilitare la caccia. Addirittura, fu fondato un intero “quartiere per cani” per addestrarli, sottraendo fondi destinati alla costruzione della Reggia di Caserta. Insomma, per quanto gli piacessero i suoi hobby, non doveva andare così troppo fuori controllo.

Uno dei passatempi preferiti del re era giocare con i soldatini come faceva durante l’infanzia. Inoltre, amava organizzare grandi esercitazioni militari come quella del 1773, quando simulò un attacco alla fortezza del Granatello a Portici insieme a duemila ufficiali napoletani. Peccato che anni dopo, questi stessi battaglioni furono in grado di fare poco di fronte all’arrivo delle truppe del generale francese Championnet in una situazione che non era esattamente una simulazione.

Ma non era solo la guerra a interessare Ferdinando: amava anche giocare a “la manta”, l’antenato del calcio moderno, in modo così appassionato che finì per picchiare un gruppo di seminaristi di passaggio perché han rotto un gioco. Questi comportamenti grotteschi sono diventati rapidamente oggetto di pettegolezzo a corte e in tutta Europa, facendo perdere al sovrano ogni rispetto. Nonostante ciò, il popolo lo adorava proprio per la sua natura simile a quella dei plebei, nato a Napoli, con il sangue della campagna e un atteggiamento da scugnizzo. Questa passione per la vita spensierata gli avrebbe portato in seguito grandi benefici, come la riconquista della città persa durante la rivoluzione giacobina grazie alla guida degli Sanfedisti che erano mossi dalla passione per il loro re e capo.

Il Giro d’Italia rosa e azzurro per rimarcare quanto è bella Napoli ciclabile.

Ieri il Giro d’Italia ha attraversato il centro cittadino, centinaia in strada a salutare i ciclisti. Gli attivisti di Napoli Pedala hanno colto ancora una volta l’occasione per ricordare che Napoli vuole essere una città ciclabile e danno appuntamento al Napoli Bike Festival del 2 giugno.

All’azzurro delle bandiere e degli striscioni sui balconi e tra i palazzi, si è aggiunto il rosa del Giro d’Italia, che ieri ha attraversato le strade cittadine. Grande attesa e fibrillazione per questo evento salutato da tutti con grande entusiasmo. Stop al traffico veicolare e riflettori puntati sulle biciclette. L’associazione Napoli Pedala, ovviamente in prima linea, non si è fatta sfuggire l’occasione per ricordare a tutti, amministrazione comunale in testa, che Napoli resta una città su misura solo per le auto, e che ciclisti e pedoni hanno ancora vita difficile. “Vogliamo pedalare in sicurezza anche noi tutti i giorni dell’anno”. Questo il messaggio che gli attivisti dell’associazione hanno esposto, ieri, al passaggio del Giro d’Italia.

L’associazione spiega: “Da appassionati di questo magnifico sport non possiamo non essere contenti ed orgogliosi di mostrare la nostra città al mondo, per le sue bellezze e la sua cultura. Il Giro d’Italia rappresenta per la città una splendida occasione, anche per stimolare e radicare la possibilità di cambiare abitudini di spostamento nel quotidiano, verso la mobilità attiva e sostenibile, attraverso le bici o altri mezzo a impatto zero”.”La questione su cui riflettere seriamente però – proseguono – è legata a quello che succederà un attimo dopo il passaggio della carovana rosa: ci ritroveremo come se nulla fosse accaduto nel nostro incubo quotidiano fatto di violenza stradale, traffico e inquinamento.

Dal Giro nel 2022 all’edizione di questo anno, le condizioni di chi usa la bici o altri mezzi ad impatto zero, come mezzo di trasporto sono peggiorate pesantemente. Napoli perde punti in ogni classifica sui temi della mobilità e del trasporto urbano. Le cause sono l’aumento dei livelli di traffico veicolare, l’assenza di nuove infrastrutture ciclabili, la cancellazione di ztl come quella di Piazza Dante, l’eliminazione di corsie preferenziali per bus, l’aumento di incidentalità di pedoni e ciclisti ed il sistematico sforamento dei limiti d’inquinamento. In questo senario chi si muove ogni giorno utilizzando la bici come mezzo alternativo per il trasporto, lo fa in una condizione di rischio e pericolo intollerabile”.

“Siamo contenti che già si stia pensando di riconfermare nel 2024 un’altra tappa del Giro in città, ma sarebbe ingiustificabile presentare una città che non ha fatto passi in avanti con infrastrutture di qualità per chi pedala – aggiungono ancora da Napoli Pedala – Il prossimo 1e 2 giugno in occasione del Napoli Bike Festival presenteremo in città la proposta di legge nazionale di città 30 km/h e ci auguriamo che il Comune di Napoli, come già fatto da città come Bologna, Olbia, Reggio Emilia, Milano e tante altre decida di sostenere una scelta di qualità e sicurezza dello spazio urbano non più rinviabile. Serve incrementare le aree pedonali; mettere in sicurezza incroci pericolosi; potenziale la segnaletica e la sicurezza degli attraversamenti pedonali; istituire sistemi di controllo della velocità permanenti; istituire le domeniche a piedi; progettare e realizzare ciclabili utili e di qualità, infatti gli esempi delle bike lanes di Corso Umberto e Piazza Garibaldi, rappresentano in modo fin troppo evidente, che ciclabili fatte male, non servono e sono uno spreco di risorse pubbliche”. La battaglia per la mobilità sostenibile è ancora pienamente in corso, e si spera che la città di Napoli riesca a recuperare quanto prima i ritardi storici di cui soffre in questo particolare settore.