Il Giro d’Italia rosa e azzurro per rimarcare quanto è bella Napoli ciclabile.

Ieri il Giro d’Italia ha attraversato il centro cittadino, centinaia in strada a salutare i ciclisti. Gli attivisti di Napoli Pedala hanno colto ancora una volta l’occasione per ricordare che Napoli vuole essere una città ciclabile e danno appuntamento al Napoli Bike Festival del 2 giugno.

All’azzurro delle bandiere e degli striscioni sui balconi e tra i palazzi, si è aggiunto il rosa del Giro d’Italia, che ieri ha attraversato le strade cittadine. Grande attesa e fibrillazione per questo evento salutato da tutti con grande entusiasmo. Stop al traffico veicolare e riflettori puntati sulle biciclette. L’associazione Napoli Pedala, ovviamente in prima linea, non si è fatta sfuggire l’occasione per ricordare a tutti, amministrazione comunale in testa, che Napoli resta una città su misura solo per le auto, e che ciclisti e pedoni hanno ancora vita difficile. “Vogliamo pedalare in sicurezza anche noi tutti i giorni dell’anno”. Questo il messaggio che gli attivisti dell’associazione hanno esposto, ieri, al passaggio del Giro d’Italia.

L’associazione spiega: “Da appassionati di questo magnifico sport non possiamo non essere contenti ed orgogliosi di mostrare la nostra città al mondo, per le sue bellezze e la sua cultura. Il Giro d’Italia rappresenta per la città una splendida occasione, anche per stimolare e radicare la possibilità di cambiare abitudini di spostamento nel quotidiano, verso la mobilità attiva e sostenibile, attraverso le bici o altri mezzo a impatto zero”.”La questione su cui riflettere seriamente però – proseguono – è legata a quello che succederà un attimo dopo il passaggio della carovana rosa: ci ritroveremo come se nulla fosse accaduto nel nostro incubo quotidiano fatto di violenza stradale, traffico e inquinamento.

Dal Giro nel 2022 all’edizione di questo anno, le condizioni di chi usa la bici o altri mezzi ad impatto zero, come mezzo di trasporto sono peggiorate pesantemente. Napoli perde punti in ogni classifica sui temi della mobilità e del trasporto urbano. Le cause sono l’aumento dei livelli di traffico veicolare, l’assenza di nuove infrastrutture ciclabili, la cancellazione di ztl come quella di Piazza Dante, l’eliminazione di corsie preferenziali per bus, l’aumento di incidentalità di pedoni e ciclisti ed il sistematico sforamento dei limiti d’inquinamento. In questo senario chi si muove ogni giorno utilizzando la bici come mezzo alternativo per il trasporto, lo fa in una condizione di rischio e pericolo intollerabile”.

“Siamo contenti che già si stia pensando di riconfermare nel 2024 un’altra tappa del Giro in città, ma sarebbe ingiustificabile presentare una città che non ha fatto passi in avanti con infrastrutture di qualità per chi pedala – aggiungono ancora da Napoli Pedala – Il prossimo 1e 2 giugno in occasione del Napoli Bike Festival presenteremo in città la proposta di legge nazionale di città 30 km/h e ci auguriamo che il Comune di Napoli, come già fatto da città come Bologna, Olbia, Reggio Emilia, Milano e tante altre decida di sostenere una scelta di qualità e sicurezza dello spazio urbano non più rinviabile. Serve incrementare le aree pedonali; mettere in sicurezza incroci pericolosi; potenziale la segnaletica e la sicurezza degli attraversamenti pedonali; istituire sistemi di controllo della velocità permanenti; istituire le domeniche a piedi; progettare e realizzare ciclabili utili e di qualità, infatti gli esempi delle bike lanes di Corso Umberto e Piazza Garibaldi, rappresentano in modo fin troppo evidente, che ciclabili fatte male, non servono e sono uno spreco di risorse pubbliche”. La battaglia per la mobilità sostenibile è ancora pienamente in corso, e si spera che la città di Napoli riesca a recuperare quanto prima i ritardi storici di cui soffre in questo particolare settore.

Lo sapevate? La chiesa di San Giovanni Maggiore è la più antica di Napoli.

La basilica di San Giovanni Maggiore si trova nel centro della città ed è una delle chiese più antiche e importanti di Napoli. Gli stili si sovrappongono e vanno dal periodo paleocristiano al neoclassicismo dei primi dell’Ottocento. Un connubio di epoche che l’hanno fatto diventare uno dei complessi architettonici più articolati ed affascinanti di Napoli. Andiamo a visitarlo idealmente.

La Basilica è rimasta chiusa per decenni (42 anni) a causa di lavori di restauro e indagini archeologiche, quindi è stata riaperta nel 2012 grazie anche all’intervento dell’Ordine degli Ingegneri della Provincia, a cui è stata data in gestione.

Dalla sua riapertura, oltre ad essere ritornata luogo di culto, la basilica è spesso utilizzata per ospitare eventi culturali.
Si tratta come detto di un luogo millenario.

Secondo un’antica leggenda, la costruzione della basilica sembra sia stata commissionata dall’imperatore Costantino, come ringraziamento per lo scampato pericolo ad un naufragio della figlia Costanza.

La Basilica, come accennato tra le chiese più antiche della città, fu eretta intorno all’anno 324 (come riporta un’iscrizione di epoca greca su un architrave), su un preesistente tempio pagano.

Il preesistente tempio pagano forse era dedicato ad Ercole o ad Antinoo. Dopo la fondazione del 324, un’ampia ricostruzione avvenne oltre due secoli più tardi, nel VI secolo, per opera del vescovo Vincenzo (in carica tra il 554 ed il 581). In questo periodo la chiesa fu inserita tra le quattro maggiori della città, assieme alla chiesa di San Giorgio Maggiore, a quella dei Santi Apostoli e a quella della Pietrasanta.

Probabilmente la basilica, costruita al tempo della dominazione bizantina di Belisario, era ricca di mosaici e cupole e fu poi rimaneggiata in epoca normanna prima ed angioina poi. A quest’ultimo periodo, infatti, risale l’allargamento delle navate laterali e il rifacimento completo del transetto.

La chiesa fu più volte danneggiata da violenti terremoti.

Più volte ampliato e ristrutturato l’edificio oggi presenta un impianto basilicale a tre navate con nove cappelle laterali e un transetto con due grandi cappelle ai lati.

Secondo la tradizione è il luogo in cui è sepolta Partenope, la sirena a cui i Cumani attribuivano la fondazione di Napoli.

Il soffitto oggi si presenta di legno a causa del crollo del 1970. Una testimonianza del soffitto ottocentesco è presente nella cappella di San Raffaele, la prima cappella della navata sinistra.
Nella zona absidale è possibile notare residui della chiesa paleocristiana con colonne corinzie risalenti al VI secolo, tombe e lapidi di epoca medievale. Da menzionare anche l’altare di Domenico Antonio Vaccaro – purtroppo in parte vandalizzato – e l’imponente affresco che raffigura la predica di San Giovanni Battista ai discepoli del XVIII secolo.

Durante gli anni di restauro diverse opere vennero trafugate, come la doppia balaustra marmorea di Domenico Antonio Vaccaro che anticipava l’altare maggiore o come il crocifisso ligneo di stile romanico databile alla seconda metà dell’XI secolo che era nella confraternita dei LXVI Sacerdoti e che fu rubato nel 1977. Per scongiurare ulteriori atti furtivi, diverse pitture vennero invece custodite in depositi della Soprintendenza.