Sin dalla drastica decisione di Harry e Meghan (con al seguito il piccolo Archie) di prendere le distanze dalla Royal Family e di cavarsela da soli, dividendosi tra Canada e Regno Unito, i meme si sono sbizzarriti sui social.

C’è chi scrive “Che ansia, deve arrivare l’idraulico e potrebbe essere Harry”, chi li immortala con alle spalle l’Eurospin e chi appiccica le loro facce, con dei lavori di Photoshop niente male, in negozi, tavole calde, ristoranti e chi più ne ha ne metta.

In tutto questo, Burger King ha proposto – per scherzo, s’intende – un lavoro al principe su Twitter. Part-time, ovviamente.

“Harry” ha scritto “questa Royal Family ti può dare un lavoro part-time”.

Sa Coppa Gentleman Sardos, chi tzelebrat s’istoria e sa cultura de sas macchinas, at torradu a mustrare sa capatzitade sua de ponnere paris istile, presentzia, lepiesa e iscoperta culturale, donande a sos chi ant partetzipadu e a su pubbricu, momentos de intensidade e ammaju mannos.

Cust’annu puru, s’abbenimentu at animadu sas terras de s’Ozzastra,incumintzande sa sigunda zoronada cun s’ attesa meda proa de regularidade in sa zura industriale de Tortolì. Sos echipaggios, faghinde biere abbilesa de ghia e pretzisione, ant incantadus sos ispettadores cun d’unu ispettacculu ammaghiante, disaffiande s’abba e donande a su pubbricu momentos carrigos de tripisu e pretzisione. Ordiminzada dae s’assotziu Automoto de Simana Sardigna, sa Coppa Gentleman Sardos si cunfirmat puru in su 2024 un’addobiu importante meda in su calendariu
natzionale de s’A.S.I.(Automotoclub Storico Italiano).

Dae su 2022 s’abbenimentu est incluidu in mesu de sos 15 de” s’Asi Circuito Tricolore” e godit de s’artu amparu de sos Ministeros de su Turismu, de sa Cultura, de sos Servitzios, de sa Mobilidade sustenibile e de s’A.N.C.I. Sos 55 echipaggios, chi arrivaiant dae tottu s’Italia, ant esponnidu sas macchinas insoro in su viale Monsignor Virgilio, cambiande sa zura in d’unu beru e propriu museu a chelu abbertu. Dae sos classicos de sos annos ’20, commente sa Bentley de su 1925 e s’Ansaldo de su 1927, a s’Itala de su 1930 po arrivare a sas pius modernas commente sa Ferrari de su 2003, donzi macchina at contadu un’istoria unica de mastria inzegneristica e disignu chentza tempus. Custas macchinas de simana sighint a ispirare e ammaghiare sas ingendras de oe e de su tempus benidore,mustrande importantes capitulos de s’istoria de sas macchinas.

Su programma de sa die, incluidiat puru unu tuffu in s’istoria bezza meda de s’Ozzastra, cun sa visita a su logu nuragicu “s’Ortali e su “Monti”. Custu logu archeologicu, cun sas turres de pedra antigas, sas domus de Janas e sas tumbas de sos tzigantes, at permittidu a sos partetzipantes de faghere unu tuffu in su passadu, iscoperrinde sas traditziones e s’eredidade culturale de sa Sardigna, arricchinde de pius s’esperientzia de sa cumpetissione.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2023-2024. LR 22/2018, art. 22