Detti e modi di dire: “Beato chi c’ha ‘n occhio”, perché si dice così?

“Beato chi c’ha ‘n occhio” dicono i romani. Ma qual è il significato di questo proverbio?

La cultura popolare romana è piena di contaminazioni linguistiche che arrivano dalla lunga e profonda storia della città di Roma. Molti modi di dire derivano dalla lingua latina, altri sono riferimenti alla tradizione cattolica, l’Urbe ha assorbito come una spugna centinai di aforismi e nel tempo li ha tradotto a seconda dei contesti culturali. Un lavoro fatto quasi in maniera inconscia dal popolo, già perché la maggior parte di questi detti sono frutto di un’elaborazione umile ma caratteristica piena di tutta la vivacità e il carisma dei romani. Un popolo che nel tempo ha saputo adattarsi a tanti cambiamenti, in grado di vedere spesso il bicchiere mezzo pieno riuscendo a trarre dei vantaggi da situazioni che si presentavano piuttosto scomode. Arriva da qui il detto “Beato chi c’ha ‘n occhio”, proprio da questo atteggiamento resiliente e quasi filosofico.

Certo, avere un occhio non è come averne due, ma la percezione di questo svantaggio cambia se lo inseriamo in un nuovo contesto. “Avere un occhio non è come averne due ma in una terra di ciechi fa di sicuro la differenza”. Ecco che diventa un punto di forza, quasi una fortuna, il detto completo infatti recita “In tera de ciechi, beato chi c’ha ‘n occhio” (che tradotto suona più o meno cosi “in una terra di non vendenti fortunato è chi ha un occhio”.) In sostanza significa che laddove le condizioni di partenza sono davvero povere e svantaggiate anche una mezza abilità sarà sufficiente per emergere.

Il proverbio deriva dalla locuzione latina “beati monoculi in terra caecorum”, riportato anche nella forma “In regione caecorum rex est luscus”, ossia nel paese dei ciechi l’orbo è il re Questo concetto è stato anche ripreso nell’Adagio di Erasmo da Rotterdam, il teologo e umanista olandese si esprimeva così nella sua opera: “Inter caecos regnat strabus” (tra i ciechi regna l’orbo).

Lo spunto di riflessione che ci offre il proverbio romano è chiaro e deciso. Non lasciamoci abbattere troppo da condizioni poco favorevoli, alcune volte è di aiuto guardare le cose da un’altra prospettiva o inserirle in un contesto diverso. Può sembrare una magra consolazione e forse non sarà abbastanza per riempire quel famoso bicchiere vuoto a metà, ma di sicuro può essere un valido esercizio per non dimenticare che anche in situazioni difficoltose una mezza virtù può essere determinante sulla via del successo.

La Roma-Ostia. taglia il traguardo della 51ª edizione: guida completa alla rivoluzione della viabilità tra Eur e litorale

Il countdown sta per esaurirsi e la Capitale si appresta a riabbracciare uno dei suoi eventi sportivi più iconici: domenica primo marzo, infatti, i riflettori si accenderanno sulla cinquantunesima edizione della Roma-Ostia Half Marathon.

Questa storica mezza maratona, che si snoda lungo il classico tracciato di 21,097 chilometri, promette di trasformare la direttrice che collega il cuore moderno della città al mare in un fiume umano di atleti e appassionati. La partenza è fissata per la mattinata, con uno scaglione orario compreso tra le 8:50 e le 9:30, avendo come suggestivo punto di lancio il Palalottomatica; da lì, i corridori affronteranno l’infinito rettilineo di via Cristoforo Colombo fino a raggiungere il traguardo posto alla rotonda di piazzale Cristoforo Colombo a Ostia.

L’impatto sul tessuto urbano sarà inevitabilmente significativo, imponendo una vera e propria metamorfosi alla viabilità tra il quartiere dell’Eur e il litorale romano, con un piano di chiusure capillare volto a garantire la sicurezza dei partecipanti. All’interno del quadrante Eur, il percorso di gara interesserà un reticolo complesso di arterie stradali: gli atleti transiteranno infatti tra viale Europa, viale Tupini e piazza Atarturk, proseguendo poi la loro corsa verso viale dell’Umanesimo, viale del Ciclismo e viale della Tecnica, senza dimenticare i passaggi su viale dei Primati Sportivi e viale dell’Oceano Pacifico. Questa imponente manifestazione comporterà drastiche chiusure al traffico e profonde modifiche di percorso per le linee del trasporto pubblico, con un bilancio complessivo di 28 linee autobus deviate o limitate; nello specifico, i disagi riguarderanno i mezzi C7, C13, 06, 014, 016F, 070, 30, 31, 73, 671, 700, 705, 706, 708, 709, 712, 714, 762, 763L, 767, 771, 777, 778, 779F, 780, 788, 791 e n070.

È fondamentale che i cittadini prestino particolare attenzione ai tempi di attuazione di tali provvedimenti, poiché per quattro di queste linee — ovvero la 06, la 014, la 070 e la notturna n070 — le deviazioni scatteranno già dalla mattinata del giorno precedente, sabato 28 febbraio, a partire dalle ore 7:30. Le prime modifiche strutturali alla circolazione generale saranno invece attive dalle 4 del mattino di domenica, orario in cui la zona inizierà a blindarsi per accogliere l’evento; successivamente, alle ore 7, è previsto il raduno ufficiale dei partecipanti all’altezza di viale America, mentre alle 8 scatterà un’ulteriore chiusura sulla Colombo all’altezza di piazzale 25 Marzo 1957, limitatamente alla direzione Ostia.

Il cronoprogramma della competizione entrerà nel vivo alle 8:50 con il via ufficiale della gara paralimpica, seguito a stretto giro, tra le 9 e le 9:30, dalla partenza delle altre tre “onde” di atleti che si lanceranno verso il mare. Mentre i primi arrivi a Ostia sono stimati intorno alle ore 10, la città inizierà a recuperare parte della sua mobilità ordinaria già dalle 11:30; in tale orario, parallelamente allo smontaggio delle strutture di gara nella zona di partenza, riaprirà infatti al traffico la via Cristoforo Colombo in direzione Ostia, limitatamente al tratto compreso tra viale America e via di Mezzocammino. L’orario di fine gara è fissato tassativamente per le 13:30, ma la normalizzazione definitiva avverrà soltanto alle 16, quando si concluderà l’intera manifestazione con la rimozione dei presidi nell’area di arrivo in piazzale Cristoforo Colombo e sul lungomare Amerigo Vespucci, permettendo così la totale riapertura al traffico veicolare e il ritorno alla consueta quotidianità domenicale.