Roma è la seconda città del mondo per qualità della cucina tradizionale.

Secondo il magazine gastronomico TesteAtlas Roma è la seconda città al mondo dove è possibile assaggiare il miglior cibo tradizionale.

TesteAtlas ha rilasciato la classifica mondiale del 2023 delle città in cui si mangia meglio, l’Italia è padrone della contesa e piazza due italiane sul podio. Al secondo posto c’è Roma che guadagna il favore delle recensioni per la semplicità degli ingredienti e per i sapori vivaci della sua cucina. TesteAtlas stila la propria graduatoria basandosi sui gusti dei turisti intervistati dagli analisti del magazine e mette la lente di ingrandimento sul rapporto tra cibo locale, offerta ristorativa e le valutazioni rilasciate dagli utenti su Google. È una sorta di atlante del cibo, una mappa dedicata alla gastronomia mondiale che raccoglie non solo classifiche e opinioni dei viaggiatori ma anche tutta una serie di informazioni e di curiosità sui piatti. Ogni pietanza ha infatti una propria scheda composta da alcune foto e una descrizione sintetica, a completare il corredo informativo ci sono poi delle notizie che aiutano a conoscere l’origine del piatto e le trazioni culinarie legate agli ingredienti.

In questa speciale classifica Firenze si aggiudica la medaglia d’oro, il capoluogo toscano ha rapito i palati di tutti grazie alla carne, la bistecca alla Fiorentina e il Lampredotto hanno fatto godere le papille gustative di turisti e recensori. Segue a ruota Roma che viene descritta cosi da TesteAtlas: “Roma, la Città Eterna, vanta una ricca storia, monumenti iconici e una vivace scena culturale – si legge – La sua scena gastronomica locale combina l’autenticità delle trattorie tradizionali con un numero crescente di ristoranti contemporanei e fantasiosi. La cucina romana viene definita “nota per i suoi piatti sostanziosi e saporiti, realizzati con ingredienti semplici e freschi”. Il magazine consiglia di avventurarsi nel quartiere di Testaccio per assaporare la “romanità” e invita a provare i supplì e pajata, oltre alle più blasonate carbonara e cacio e pepe.

Completa il terzetto di testa Lima, in Perù, ma trova gloria anche Napoli che si piazza quarta e mette tutti d’accordo sulla bontà indiscussa della pizza. Milano e Venezia sono rispettivamente alla decima e undicesima posizione e tra le prima cinquanta ci sono anche Bologna, Taormina, Palermo e Torino. L’Italia può ritenersi quindi più che soddisfatta e può sventolare in alto la bandiera del buon cibo e del mangiar bene.

La Roma-Ostia. taglia il traguardo della 51ª edizione: guida completa alla rivoluzione della viabilità tra Eur e litorale

Il countdown sta per esaurirsi e la Capitale si appresta a riabbracciare uno dei suoi eventi sportivi più iconici: domenica primo marzo, infatti, i riflettori si accenderanno sulla cinquantunesima edizione della Roma-Ostia Half Marathon.

Questa storica mezza maratona, che si snoda lungo il classico tracciato di 21,097 chilometri, promette di trasformare la direttrice che collega il cuore moderno della città al mare in un fiume umano di atleti e appassionati. La partenza è fissata per la mattinata, con uno scaglione orario compreso tra le 8:50 e le 9:30, avendo come suggestivo punto di lancio il Palalottomatica; da lì, i corridori affronteranno l’infinito rettilineo di via Cristoforo Colombo fino a raggiungere il traguardo posto alla rotonda di piazzale Cristoforo Colombo a Ostia.

L’impatto sul tessuto urbano sarà inevitabilmente significativo, imponendo una vera e propria metamorfosi alla viabilità tra il quartiere dell’Eur e il litorale romano, con un piano di chiusure capillare volto a garantire la sicurezza dei partecipanti. All’interno del quadrante Eur, il percorso di gara interesserà un reticolo complesso di arterie stradali: gli atleti transiteranno infatti tra viale Europa, viale Tupini e piazza Atarturk, proseguendo poi la loro corsa verso viale dell’Umanesimo, viale del Ciclismo e viale della Tecnica, senza dimenticare i passaggi su viale dei Primati Sportivi e viale dell’Oceano Pacifico. Questa imponente manifestazione comporterà drastiche chiusure al traffico e profonde modifiche di percorso per le linee del trasporto pubblico, con un bilancio complessivo di 28 linee autobus deviate o limitate; nello specifico, i disagi riguarderanno i mezzi C7, C13, 06, 014, 016F, 070, 30, 31, 73, 671, 700, 705, 706, 708, 709, 712, 714, 762, 763L, 767, 771, 777, 778, 779F, 780, 788, 791 e n070.

È fondamentale che i cittadini prestino particolare attenzione ai tempi di attuazione di tali provvedimenti, poiché per quattro di queste linee — ovvero la 06, la 014, la 070 e la notturna n070 — le deviazioni scatteranno già dalla mattinata del giorno precedente, sabato 28 febbraio, a partire dalle ore 7:30. Le prime modifiche strutturali alla circolazione generale saranno invece attive dalle 4 del mattino di domenica, orario in cui la zona inizierà a blindarsi per accogliere l’evento; successivamente, alle ore 7, è previsto il raduno ufficiale dei partecipanti all’altezza di viale America, mentre alle 8 scatterà un’ulteriore chiusura sulla Colombo all’altezza di piazzale 25 Marzo 1957, limitatamente alla direzione Ostia.

Il cronoprogramma della competizione entrerà nel vivo alle 8:50 con il via ufficiale della gara paralimpica, seguito a stretto giro, tra le 9 e le 9:30, dalla partenza delle altre tre “onde” di atleti che si lanceranno verso il mare. Mentre i primi arrivi a Ostia sono stimati intorno alle ore 10, la città inizierà a recuperare parte della sua mobilità ordinaria già dalle 11:30; in tale orario, parallelamente allo smontaggio delle strutture di gara nella zona di partenza, riaprirà infatti al traffico la via Cristoforo Colombo in direzione Ostia, limitatamente al tratto compreso tra viale America e via di Mezzocammino. L’orario di fine gara è fissato tassativamente per le 13:30, ma la normalizzazione definitiva avverrà soltanto alle 16, quando si concluderà l’intera manifestazione con la rimozione dei presidi nell’area di arrivo in piazzale Cristoforo Colombo e sul lungomare Amerigo Vespucci, permettendo così la totale riapertura al traffico veicolare e il ritorno alla consueta quotidianità domenicale.