Lo sapevate? La Scalea del Tamburino di Trastevere è intitolata ad un giovane Garibaldino.

La Scalea del Tamburino è una scalinata affascinante e carica di storia che unisce Viale Glorioso a Via Dandolo, due delle strade più emblematiche della città. Questo luogo, che sembra essere quasi nascosto tra i vicoli e i palazzi storici, porta con sé un passato che affonda le radici nel cuore del Risorgimento italiano, un periodo che ha segnato profondamente la nostra identità nazionale. Il suo nome ufficiale è un omaggio a Domenico Subiaco, un giovane garibaldino proveniente dalla Ciociaria, che, nonostante la sua giovane età, scelse di arruolarsi nelle fila di Garibaldi, per combattere con coraggio e passione per la libertà e l’unificazione dell’Italia. Il soprannome “Tamburino” che gli venne dato non è un semplice vezzeggiativo, ma un richiamo al ruolo fondamentale che ricopriva nell’esercito garibaldino: quello di tamburino. Il suo compito, apparentemente modesto, era in realtà essenziale: con il ritmo del tamburo, Domenico trasmetteva gli ordini e incoraggiava i suoi compagni di battaglia, facendo vibrare l’eco della speranza e del coraggio nelle lunghe ore di lotta. Il suo sacrificio, che avvenne durante uno dei momenti più cruciali della guerra per l’indipendenza, rimane inciso nella memoria storica, come testimonianza del valore di un ragazzo che ha dato la vita per un’idea di nazione unita. La scalinata, che si snoda lungo il paesaggio cittadino tra edifici storici e panorami mozzafiato, non è solo una semplice via di collegamento, ma un monumento vivo alla memoria di Domenico Subiaco. Ogni gradino che si percorre su questa salita rappresenta un passo attraverso la storia, un modo per rendere omaggio a chi, con il suo sacrificio, ha fatto sì che oggi potessimo vivere in un’Italia unita, una realtà che forse troppo spesso diamo per scontata.

L’indicazione della scalea del Tamburino

Nel quartiere di Trastevere in cima alla scalinata che unisce Viale Glorioso e Via Dandolo spicca una targa che recita “SCALEA DEL TAMBURINO”. La scala è stata infatti intitolata ad un giovane Garibaldino morto proprio su quei gradini durante uno scontro con i francesi. Era Domenico Subiaco, un sedicenne originario della Ciociaria nato a Ripi il 4 dicembre 1832 da due contadini, Giovanni e Angela Maria Paparelli. Nacque in pieno Risorgimento, negli anni in cui l’Italia rincorreva la sua unità, e all’età di sedici anni decise di arruolarsi nell’esercito dei Garibaldini per supportare il desiderio dei tanti che sognavano un’unica patria. Era il 1849 quando il giovane fece il suo ingresso tra le fila degli uomini di Giuseppe Garibaldi e nonostante gli fu impedito di imbracciare il fucile, a causa della sua statura fu ritenuto non idoneo al combattimento, trovò comunque il modo di marciare tra i volontari. Fu nominato tamburino del I Reggimento Fanteria, Domenico aveva il compito di incitare i suoi picchiando forte con le bacchette sul rullante, era sempre in prima linea e suonava la carica che precedeva ogni scontro.

Domenico trovò la morte sugli scalini di Trastevere durante una battaglia combattuta contro l’esercito francese di Nicolas Charles Oudinot. Era il 3 giugno e i soldati di Luigi Napoleone tentavano il secondo assedio alla capitale della neo Repubblica Romana, dopo aver suonato l’allarme il sedicenne buttò il tamburino e raccolse da terra un fucile, al grido di “Viva l’Italia! Viva Roma!” prese la mira e si scagliò contro i rivali. Il coraggio e il valore non furono sufficienti però e il giovane venne raggiunto da un colpo nemico che gli risultò fatale. A pochi passi da lui assisteva impotente Camillo Ravioli che raccontò cosi l’accaduto: “Dall’alto della porta di S. Pancrazio tirò a petto scoperto gettata l’uniforme e lo vid’io nel mattino di quel giorno stesso 3 giugno da dieci a dodici colpi contro i francesi che assalivano il bastione ottavo, facendosi porgere l’arma carica dai compagni che gli erano di sotto, finché una palla nemica lo colpì nel parietale sinistro e lo gettò rovescio e moribondo a basso “.

La scalea del Tamburino

Lo scontro si concluse con la vittoria e l’ingresso dei francesi a Roma e il successivo insediamento di un governo militare provvisorio in attesa del ritorno di Papa Pio IX. Nonostante la sconfitta il sacrificio di Domenico Subiaco, e di tanti altri giovani, non è stato dimentico e nel 1891 la scala sulla quale perse la vita prese il nome di “Scale del Tamburino”. A Distanza di qualche anno anche la Ciociaria ha voluto omaggiare il coraggio del Tamburino, prima con un monumento esposto in Piazza della Libertà a Frosinone che celebra Domenico Subiaco e i tanti altri giovani caduti durante il risorgimento, poi, nel 1911 la sua Ripi ha deciso di tributargli una lapide e di intitolargli una piazza.

Roma, dal 1° luglio permesso ZTL a pagamento per i veicoli elettrici.

La Giunta ha approvato l’introduzione, a partire dal 1° luglio, di un permesso annuale a pagamento per l’accesso durante gli orari di funzionamento della Ztl del centro storico e delle altre Ztl dei veicoli a trazione esclusivamente elettrica, superando l’attuale regime di accesso gratuito per tutte le auto elettriche. Per mantenere un regime di favore verso questo tipo di veicoli, il permesso costerà il 50% di quello per i veicoli equivalenti a benzina o diesel, e sarà disponibile per tutti i possessori di auto elettriche e non solo per quelli abilitati a richiedere il permesso per il centro storico.

La scelta si è resa necessaria a fronte del forte aumento delle immatricolazioni di veicoli elettrici registrate negli ultimi anni, cresciute del 350% in quattro anni e in continuo aumento ogni mese. Un andamento che si è riflesso anche sull’impennata delle richieste di accesso alle Ztl presentate a Roma Servizi per la Mobilità, portando il numero complessivo degli autorizzati a circa 75mila, in costante crescita. Già oggi le auto elettriche sono quelle che effettuano il numero maggiore di transiti in centro storico dopo i mezzi del trasporto pubblico. Una quantità di veicoli che incide in modo rilevante sulla congestione del traffico e sulla già limitata disponibilità di spazi e di parcheggi, alterando la funzione originaria delle Ztl come strumento di tutela del centro storico e della sua vivibilità.

Restano confermate tutte le altre misure di sostegno alla mobilità elettrica, come le agevolazioni legate alle domeniche ecologiche e la gratuità della sosta sulle strisce blu, oltre al costo dimezzato per il permesso per il centro.

Il permesso continuerà a essere gratuito per i possessori di auto elettriche che rientrano in alcune tipologie come residenti, artigiani con laboratorio in Ztl, genitori che accompagnano figli nelle scuole del Centro storico, medici convenzionati, aziende ed enti che svolgono servizi di interesse pubblico o di emergenza con mezzi identificabili, nonché per i servizi di car sharing.

Per le altre categorie che utilizzano veicoli elettrici o a idrogeno, il nuovo permesso annuale costerà poco meno del 50% di quello per veicoli ordinari. Per fare alcuni esempi: costerà 1.000 euro per i veicoli che ad alimentazione tradizionale pagherebbero 2.016 e 500 euro per quanti con un’auto non elettrica pagherebbero 1016 euro e 781 con un’auto ibrida.

Gli attuali titolari di autorizzazione riceveranno una comunicazione da Roma Servizi per la Mobilità con modalità e termini per richiedere il nuovo permesso, qualora intendano mantenere l’accesso alle Ztl, mentre per quanto riguarda le nuove immatricolazioni il permesso a pagamento entrerà in vigore non appena sarà operativo il nuovo sistema di rilascio, dal 1° luglio 2026.

“La misura – ha dichiarato l’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè – deriva dal forte aumento dei veicoli elettrici in circolazione e, di conseguenza, dal numero sempre più elevato di permessi per l’accesso alle Ztl. Sebbene si tratti di mezzi a emissioni zero, la loro crescita sta comunque contribuendo in maniera significativa alla congestione del traffico e alla riduzione degli spazi di sosta disponibili, in particolare nel centro storico. Il provvedimento rappresenta dunque una misura di regolamentazione della mobilità cittadina, in linea con quanto già deciso da molte grandi capitali europee che hanno aggiornato le agevolazioni per i veicoli elettrici nelle aree centrali, tutelando i centri storici e garantendo un equilibrio tra sostenibilità ambientale e gestione dei flussi di traffico”.

“Non è l’unico intervento per decongestionare il centro: stiamo intervenendo per colpire le truffe legate ai falsi permessi per invalidi e abbiamo convocato un tavolo con le categorie per migliorare la modalità di consegna delle merci. Un centro storico liberato dal traffico e dal congestionamento è più vivibile ed è interesse di tutti: di chi ci vive, di chi ci lavora e di chi lo visita. Chi amministra Roma ha il dovere di tutelare questo patrimonio dell’umanità” ha detto il Sindaco Roberto Gualtieri.