Lo sapevate? il Bioparco di Roma è il giardino zoologico più antico d’Italia.

Il Bioparco di Roma ha una storia che affonda le sue radici nel 1908, quando fu inaugurato come giardino zoologico, un luogo pensato per avvicinare il pubblico alla natura e agli animali. Da allora, sono trascorsi più di cento anni, durante i quali il Bioparco ha evoluto profondamente la sua missione. Oggi rappresenta una delle realtà più significative in Italia per la promozione e la tutela della biodiversità, un impegno che va ben oltre l’esposizione degli animali. Grazie a programmi di educazione ambientale, progetti di conservazione delle specie minacciate e collaborazioni internazionali, il Bioparco si è trasformato in un centro attivo di sensibilizzazione e ricerca, contribuendo in modo concreto alla salvaguardia del nostro patrimonio naturale.

L’antica pianta

Quello dei giardini zoologici è sempre stato un tema intorno al quale ci si è spesso divisi. Da una parte si schiera chi ritiene che negli zoo venga meno la dignità degli animali chiamati per natura a vivere liberi nei loro habitat e non stipati in gabbie di ferro e cemento, dall’altra invece c’è chi sostiene che tra i principi dei parchi zoologici ci sia il rispetto per gli animali e che svolgano un ruolo determinante nella salvaguardia di esemplari in via di estinzione, gli zoo risulterebbero quindi indispensabili per la tutela e la sopravvivenza di alcune specie che andrebbero altrimenti perdute. Come altre città italiane anche Roma ha il suo bioparco, ma quello della capitale è il più antico d’Italia. Fu concepito nel 1908 all’interno di Villa Borghese e attualmente ospita circa 1200 animali appartenenti a 150 specie diverse.

Il Bioparco di Roma

Il Bioparco di Roma ha ufficialmente aperto i suoi cancelli nel 1910, aveva una superficie di circa dodici ettari e fu realizzato per volontà di una società anonima (pare un gruppo di istituti di credito) presieduta prima da Giorgio Sonnino e successivamente dal principe Francesco Chigi. Il gruppo di investitori poté avvalersi della preziosa collaborazione di Carl Hagenbeck, un addestratore tedesco che progettò l’intero zoo sul modello di quello realizzato precedentemente a Amburgo. Hagenbeck aveva rivoluzionato il concetto di giardino zoologico sostituendo le sbarre delle gabbie con fossati e canali cosi da inserire gli animali in un ambiente meno ostile e più simile al proprio habitat. I lavori iniziarono il 10 maggio del 1909 per terminare nell’ottobre 1910 e il 2 novembre dello stesso anno arrivò a Roma il treno che trasportava il primo gruppo di animali nel nuovo zoo di Roma.

Il bioparco suscitò da subito un discreto interesse ma la sua attività fu presto interrotta a causa del primo conflitto mondiale e al termine della guerra nel 1919 il comune assunse la proprietà della struttura e la gestione diretta del giardino. Questo permise di mettere in campo una serie di opere di ampliamento e ristrutturazione consentendo di ampliare il sistema idrico, cosi da accogliere anche flora esotica, di costruire una vasca per gli orsi e la casa delle giraffe in stile moresco.

Cosi come il primo anche il secondo conflitto mondiale rappresentò una minaccia per il Bioparco di Roma, durante gli anni della guerra la struttura venne inevitabilmente trascurata e l’incuria si risolse con lunghi e sostanziosi lavori di ristrutturazione completati solo nel 1983 quando fu inaugurata un nuovo giardino zoologico, rimasto invariato fino ad oggi. Quattordici anni più tardi, nel 1997, fu presentato il progetto per trasformare lo zoo in bioparco e l’anno seguente venne fondata la società Bioparco S.p.a., con partecipazioni del Comune di Roma (51%), della Costa Edutainment (39%) e del Gruppo Cecchi Gori (10%).

Nella sua storia centenaria il Bioparco di Roma ha subito molteplici interventi di ristrutturazione passando da una semplice struttura espositiva ad un centro promotore della conservazione della biodiversità attraverso la tutela delle specie in via di estinzione, l’educazione ambientale e la continua ricerca scientifica.

Roma, sciopero dei trasporti venerdì 28 novembre.

Venerdì 28 novembre trasporto pubblico a rischio per lo sciopero nazionale generale di 24 ore indetto dai sindacati Usb, Cub, Sgb e Cobas.

A Roma l’agitazione interesserà la rete Atac e i bus periferici gestiti da operatori privati. Il servizio sarà comunque regolare fino alle 8:30 e dalle 17 alle 20.

Nella notte tra il 27 e il 28 novembre non sarà garantito il servizio delle linee “n”, i bus notturni. Sarà invece garantito sia il servizio delle linee diurne che hanno corse programmate oltre la mezzanotte sia le corse notturne delle linee 38, 44, 61, 86, 170, 24, 30, 314, 404, 444, 451, 664, 881, 916, 980.

Tutto l’opposto nella notte tra il 28 e il 29 novembre: sarà garantito il servizio delle linee “n” mentre non saranno garantite le corse delle linee diurne che effettuano servizio dopo la mezzanotte così come le corse notturne delle linee 38, 44, 61, 86, 170, 24, 30, 314, 404, 444, 451, 664, 881, 916, 980.
Non sarà garantito anche il servizio oltre la mezzanotte delle tre metropolitane.

Venerdì 28 novembre saranno a rischio anche le corse della linea bus sostitutiva MC8 Parco di Centocelle-Pantano che verrà attivata in relazione a lavori e temporanee interruzioni della Metro C proprio nel fine settimana tra il 28 e il 30 novembre.

Nelle stazioni che resteranno aperte nonostante lo sciopero, non sarà garantito il servizio di scale mobili, ascensori e montascale. Il servizio online per l’acquisto dei biglietti non subirà interruzioni mentre le biglietterie nelle stazioni potrebbero chiudere.

I parcheggi di scambio resteranno aperti mentre non sarà possibile utilizzare i bike box (gli spazi per il deposito delle biciclette nelle stazioni metro) ad eccezione delle stazioni di Jonio e Arco di Travertino. Deposito o ritiro della bici potrà essere effettuato al di fuori della fascia di sciopero.

La protesta interesserà anche Roma Servizi per la Mobilità. Per cui, durante la giornata di venerdì, saranno possibili interruzioni nelle attività al pubblico svolte dall’Agenzia come lo Sportello permessi di via Silvio D’Amico 40 (zona San Paolo) o il contact center 06/57003.

Lo sciopero è stato indetto anche tra i lavoratori di Cotral dalle organizzazioni sindacali Usb Lavoro privato, Cub trasporti e Cobas. Il servizio sarà effettuato nelle seguenti fasce di garanzia: da inizio del servizio diurno fino alle 8:29 e dalle 17 fino alle 19:59. La rete di Cotral oltre alle linee bus extraurbane comprende le ferrovie Metromare e Roma-Viterbo.

Lo sciopero delle ferrovie inizia il 27 novembre alle 21.

Dalle 21 di giovedì 27 alle 21 di venerdì 28 novembre, lo sciopero nazionale potrà interessare il personale del Gruppo FS, Trenitalia, Trenitalia Tper e Trenord.

I treni possono subire cancellazioni o variazioni. Sul sito trenitalia.com è possibile consultare l’elenco dei treni di lunga percorrenza garantiti in caso di sciopero.

Per il trasporto ferroviario regionale sono garantiti i servizi essenziali previsti per i giorni feriali dalle 6 alle 9 e dalle 18 alle 21.
L’agitazione sindacale potrà comportare modifiche al servizio anche prima dell’inizio e dopo la sua conclusione.