L’Antica Roma è stata una delle civiltà più importanti nella storia dell’umanità, e il suo dominio si è protratto per secoli, modellando la cultura, la politica e i valori dell’epoca. La società romana era fondata su una ferrea struttura etica, basata su principi morali che hanno guidato il comportamento dei cittadini romani e contribuito alla sua grandezza.

In questo articolo esploreremo i principi cardine che regolavano le interazioni umane dello storico impero. Valori che sulla carta erano inoppugnabili, che trovavano sintesi nell’espressione ne il cosiddetto “Mos maiorum” che significa letteralmente “usanza, costume degli antenati”.

Secondo Treccani i “mores” nel diritto romano, erano antiche consuetudini, di matrice per lo più rituale, che regolavano ogni aspetto della vita cittadina, tanto sul piano religioso quanto su quello profano.

Ovviamente come in tutti gli impianti organizzativi non mancavano contraddizioni, spesso una “doppia morale,  tra vita pubblica e privata.

Virtù (Virtus)

I Romani credevano fortemente che l’eccellenza morale fosse essenziale per una società stabile e prospera. La parola “virtus” in latino indicava la forza, il coraggio, l’onestà e l’integrità.

Pietas

La “pietas” rappresentava il rispetto e la devozione verso gli dèi e la patria. I Romani credevano che il benessere dell’individuo e della società dipendesse dall’adempimento dei propri doveri religiosi. La pietas implicava anche l’amore e il rispetto per la famiglia e gli antenati, enfatizzando la sacralità dei legami familiari.

Gravitas

La “gravitas” indicava serietà, dignità e autorevolezza. I cittadini romani erano incoraggiati a comportarsi con compostezza e a mantenere la calma anche di fronte alle avversità. La gravitas era considerata una caratteristica essenziale dei leader e degli uomini di stato.

Fides

La “fides” rappresentava la fiducia e la fedeltà, sia nelle relazioni personali che nelle interazioni politiche e commerciali. I Romani credevano che mantenere la parola data fosse fondamentale per la coesione sociale e la stabilità dell’impero. La mancanza di fides era vista come una grave offesa e poteva portare alla perdita di reputazione e rispetto.

Ius Civile – Giustizia e Diritto Romano

L’etica romana era strettamente legata al sistema giuridico. Il “ius civile” (diritto romano) era considerato uno dei principali pilastri dell’etica romana, poiché forniva una struttura giuridica per risolvere i conflitti e preservare l’ordine sociale. La giustizia era vista come un dovere fondamentale dei magistrati e dei governanti.

Humanitas

A questi principi si accompagnava la consapevole “Maiestas” ossia la sensazione di superiorità di appartenenza a un popolo civile.

Nonostante il declino dell’Impero Romano, il suo retaggio morale continua a influenzare comportamenti ed atteggiamenti.

Convenzioni e convinzioni che sono state a più riprese riappropriati da movimenti discutibili, spesso in modo strumentale, decontestualizzandone processi ed intenzioni.

Roma, dal 1° luglio permesso ZTL a pagamento per i veicoli elettrici.

La Giunta ha approvato l’introduzione, a partire dal 1° luglio, di un permesso annuale a pagamento per l’accesso durante gli orari di funzionamento della Ztl del centro storico e delle altre Ztl dei veicoli a trazione esclusivamente elettrica, superando l’attuale regime di accesso gratuito per tutte le auto elettriche. Per mantenere un regime di favore verso questo tipo di veicoli, il permesso costerà il 50% di quello per i veicoli equivalenti a benzina o diesel, e sarà disponibile per tutti i possessori di auto elettriche e non solo per quelli abilitati a richiedere il permesso per il centro storico.

La scelta si è resa necessaria a fronte del forte aumento delle immatricolazioni di veicoli elettrici registrate negli ultimi anni, cresciute del 350% in quattro anni e in continuo aumento ogni mese. Un andamento che si è riflesso anche sull’impennata delle richieste di accesso alle Ztl presentate a Roma Servizi per la Mobilità, portando il numero complessivo degli autorizzati a circa 75mila, in costante crescita. Già oggi le auto elettriche sono quelle che effettuano il numero maggiore di transiti in centro storico dopo i mezzi del trasporto pubblico. Una quantità di veicoli che incide in modo rilevante sulla congestione del traffico e sulla già limitata disponibilità di spazi e di parcheggi, alterando la funzione originaria delle Ztl come strumento di tutela del centro storico e della sua vivibilità.

Restano confermate tutte le altre misure di sostegno alla mobilità elettrica, come le agevolazioni legate alle domeniche ecologiche e la gratuità della sosta sulle strisce blu, oltre al costo dimezzato per il permesso per il centro.

Il permesso continuerà a essere gratuito per i possessori di auto elettriche che rientrano in alcune tipologie come residenti, artigiani con laboratorio in Ztl, genitori che accompagnano figli nelle scuole del Centro storico, medici convenzionati, aziende ed enti che svolgono servizi di interesse pubblico o di emergenza con mezzi identificabili, nonché per i servizi di car sharing.

Per le altre categorie che utilizzano veicoli elettrici o a idrogeno, il nuovo permesso annuale costerà poco meno del 50% di quello per veicoli ordinari. Per fare alcuni esempi: costerà 1.000 euro per i veicoli che ad alimentazione tradizionale pagherebbero 2.016 e 500 euro per quanti con un’auto non elettrica pagherebbero 1016 euro e 781 con un’auto ibrida.

Gli attuali titolari di autorizzazione riceveranno una comunicazione da Roma Servizi per la Mobilità con modalità e termini per richiedere il nuovo permesso, qualora intendano mantenere l’accesso alle Ztl, mentre per quanto riguarda le nuove immatricolazioni il permesso a pagamento entrerà in vigore non appena sarà operativo il nuovo sistema di rilascio, dal 1° luglio 2026.

“La misura – ha dichiarato l’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè – deriva dal forte aumento dei veicoli elettrici in circolazione e, di conseguenza, dal numero sempre più elevato di permessi per l’accesso alle Ztl. Sebbene si tratti di mezzi a emissioni zero, la loro crescita sta comunque contribuendo in maniera significativa alla congestione del traffico e alla riduzione degli spazi di sosta disponibili, in particolare nel centro storico. Il provvedimento rappresenta dunque una misura di regolamentazione della mobilità cittadina, in linea con quanto già deciso da molte grandi capitali europee che hanno aggiornato le agevolazioni per i veicoli elettrici nelle aree centrali, tutelando i centri storici e garantendo un equilibrio tra sostenibilità ambientale e gestione dei flussi di traffico”.

“Non è l’unico intervento per decongestionare il centro: stiamo intervenendo per colpire le truffe legate ai falsi permessi per invalidi e abbiamo convocato un tavolo con le categorie per migliorare la modalità di consegna delle merci. Un centro storico liberato dal traffico e dal congestionamento è più vivibile ed è interesse di tutti: di chi ci vive, di chi ci lavora e di chi lo visita. Chi amministra Roma ha il dovere di tutelare questo patrimonio dell’umanità” ha detto il Sindaco Roberto Gualtieri.