L’Antica Roma è stata una delle civiltà più importanti nella storia dell’umanità, e il suo dominio si è protratto per secoli, modellando la cultura, la politica e i valori dell’epoca. La società romana era fondata su una ferrea struttura etica, basata su principi morali che hanno guidato il comportamento dei cittadini romani e contribuito alla sua grandezza.

In questo articolo esploreremo i principi cardine che regolavano le interazioni umane dello storico impero. Valori che sulla carta erano inoppugnabili, che trovavano sintesi nell’espressione ne il cosiddetto “Mos maiorum” che significa letteralmente “usanza, costume degli antenati”.

Secondo Treccani i “mores” nel diritto romano, erano antiche consuetudini, di matrice per lo più rituale, che regolavano ogni aspetto della vita cittadina, tanto sul piano religioso quanto su quello profano.

Ovviamente come in tutti gli impianti organizzativi non mancavano contraddizioni, spesso una “doppia morale,  tra vita pubblica e privata.

Virtù (Virtus)

I Romani credevano fortemente che l’eccellenza morale fosse essenziale per una società stabile e prospera. La parola “virtus” in latino indicava la forza, il coraggio, l’onestà e l’integrità.

Pietas

La “pietas” rappresentava il rispetto e la devozione verso gli dèi e la patria. I Romani credevano che il benessere dell’individuo e della società dipendesse dall’adempimento dei propri doveri religiosi. La pietas implicava anche l’amore e il rispetto per la famiglia e gli antenati, enfatizzando la sacralità dei legami familiari.

Gravitas

La “gravitas” indicava serietà, dignità e autorevolezza. I cittadini romani erano incoraggiati a comportarsi con compostezza e a mantenere la calma anche di fronte alle avversità. La gravitas era considerata una caratteristica essenziale dei leader e degli uomini di stato.

Fides

La “fides” rappresentava la fiducia e la fedeltà, sia nelle relazioni personali che nelle interazioni politiche e commerciali. I Romani credevano che mantenere la parola data fosse fondamentale per la coesione sociale e la stabilità dell’impero. La mancanza di fides era vista come una grave offesa e poteva portare alla perdita di reputazione e rispetto.

Ius Civile – Giustizia e Diritto Romano

L’etica romana era strettamente legata al sistema giuridico. Il “ius civile” (diritto romano) era considerato uno dei principali pilastri dell’etica romana, poiché forniva una struttura giuridica per risolvere i conflitti e preservare l’ordine sociale. La giustizia era vista come un dovere fondamentale dei magistrati e dei governanti.

Humanitas

A questi principi si accompagnava la consapevole “Maiestas” ossia la sensazione di superiorità di appartenenza a un popolo civile.

Nonostante il declino dell’Impero Romano, il suo retaggio morale continua a influenzare comportamenti ed atteggiamenti.

Convenzioni e convinzioni che sono state a più riprese riappropriati da movimenti discutibili, spesso in modo strumentale, decontestualizzandone processi ed intenzioni.

Roma, Ponte dell’Industria chiuso dal 20 al 24 novembre.

Ponte dell’Industria chiuso per quattro giorni: al via la fase decisiva dei lavori giubilari.

Roma, Ponte dell’Industria chiuso dal 20 al 24 novembre per consentire l’avanzamento dei lavori di montaggio degli arconi, un passaggio fondamentale verso la conclusione dell’intervento che restituirà al celebre Ponte di ferro il suo profilo originario. Dalle ore 22 di giovedì 20 novembre alle 6 di lunedì 24 novembre il Ponte dell’Industria sarà chiuso per i lavori di montaggio degli arconi, mentre sull’infrastruttura sono già iniziati i primi interventi e fino a mercoledì 19 ci saranno modifiche alla viabilità in orario notturno. Si avviano così alla fase conclusiva i lavori giubilari sul ponte e, terminata l’installazione degli arconi che restituiranno all’opera il suo profilo originario, si procederà con la realizzazione della seconda passerella ciclopedonale sul lato valle, completando una trasformazione destinata a rafforzare mobilità e sicurezza sul principale collegamento tra Ostiense e Marconi. Il programma dei prossimi giorni prevede passaggi graduali e tecnicamente delicati. Dalle ore 22 di questa sera, sabato 15 novembre, alle ore 6 di domenica 16, sul Ponte di ferro sarà attivo il senso unico alternato. Nello stesso orario notturno, invece, da domenica 16 a mercoledì 19 l’infrastruttura sarà chiusa al traffico e il divieto riguarderà anche via del Porto Fluviale, tra via delle Conce e via della Riva Ostiense, con deroghe per i residenti e per i veicoli diretti alle aree interne ai fabbricati. Infine, dalle ore 22 di giovedì 20 novembre alle 6 di lunedì 24 novembre il ponte resterà chiuso giorno e notte, con conferma del divieto di transito su via del Porto Fluviale nel medesimo tratto e con le consuete deroghe. Durante le notti di chiusura saranno deviate le linee bus 96 e 780 che abitualmente transitano nell’area.

Le operazioni previste nel corso della prima serie di chiusure comprendono le attività propedeutiche e la preparazione del cantiere, l’arrivo dei macchinari necessari, la predisposizione delle attrezzature e delle aree operative e le verifiche preliminari sull’impalcato; a queste attività seguirà il montaggio degli arconi, ultima lavorazione prevista sul ponte e passaggio decisivo verso la conclusione dell’intervento. L’attuale fase di lavorazioni notturne è strettamente necessaria per il riposizionamento degli arconi storici restaurati sul Ponte dell’Industria e questa operazione, insieme al successivo completamento della passerella ciclopedonale, segna la chiusura di un intervento complesso e necessario, reso possibile da brevi e programmate chiusure che consentono di montare gli elementi originali che caratterizzano l’infrastruttura. L’opera, del valore complessivo di circa 23 milioni di euro, 18 milioni del Giubileo e 5 milioni di fondi capitolini, è realizzata da Anas S.p.A., società del Gruppo FS Italiane, in convenzione con Roma Capitale. Avviata nel luglio 2023, ha portato alla riapertura al traffico del ponte a marzo 2025 e l’intervento ha riguardato il completo rinnovo della struttura in acciaio, lo smontaggio e la ricollocazione dell’impalcato in tre conci mediante gru da 600 tonnellate, il consolidamento delle fondazioni con oltre 2.900 metri lineari di colonne di jet-grouting, la sostituzione degli appoggi, il rifacimento della pavimentazione e l’adeguamento degli impianti. È stata inoltre realizzata la nuova passerella pedonale e ciclabile sul lato monte, mentre il lato valle sarà completato nella fase successiva, con un adeguamento strutturale che consente anche il transito in sicurezza di due linee bus, garantendo un’infrastruttura più moderna, più stabile e più accessibile.