Lo sapevate? Aldo Fabrizi era figlio di un vettorino e di una ‘fruttarola’ di Campo de’ Fiori.

Un’intervista immaginaria all’immenso attore simbolo di Roma, orgoglioso delle sue umili origini. Fu anche poeta e dovette sin da piccolo contribuire al sostentamento della famiglia.

“Mamma, oggi vengo ad aiutarti al banco di frutta e verdura a Campo de’ Fiori. Mi accompagna papà con la carrozza”.

Parole che immagino uscire dalla bocca di Aldo Fabrizi da bambino, che ha sempre parlato con orgoglio delle sue umili origini, essendo lui stesso un uomo semplice e simbolo di una romanità tipica del dopoguerra.

“Papà era un vetturino ed è morto quando avevo 11 anni a causa di una brutta polmonite in seguito ad una caduta da cavallo in un fosso romano palustre”.

Mentre passeggiamo per Trastevere e Campo de’ Fiori la nostra immaginazione galoppa sognando un’intervista con il grande attore protagonista di film memorabili con importanti registi come, tra gli altri, Monicelli. Rossellini, Steno, Scola ed altri dove fu lui stesso attore, sceneggiatore e regista.

“Nonostante fui costretto ad abbandonare gli studi dopo la morte di papà per contribuire al sostentamento della famiglia, la carriera cinematografica mi ha permesso di ottenere importanti riconoscimenti” continua nella nostra mente.

I premi a cui si riferisce sono il David di Donatello, due Nastri d’Argento, ed insignito alla Biennale di Venezia per meriti artistici.

“Anche mia sorella entrò a far parte di questo mondo, il suo nome era Elena Fabrizi, ma tutti la conoscono come “La Sora Lella”.

Ma fu anche poeta: appena ventenne riuscì a far recensire su Il Messaggero una raccolta di sonetti romaneschi “Lucciche ar sole”.

“Posso recitarvi una poesia?” Ormai è come sognare ad occhi aperti, siamo con lui a fare la spesa al banco della madre. Aldo recita a memoria i versi che ha dedicato all’insolenza romana.

“L’autentico romano è questo qui:

risparmia er fiato ar massimo che po’,

dondola la capoccia pe’ di’ ‘No!’

e abbassa l’occhi si ha da di’ de sì.

Pe’ risponne ar telefono fa: “Si…”

Si ha da chiama’ quarcuno, strilla: “Aò!”

E quanno co’ le mano forma un “O”

vordì du’ occhi o un bucio da ingrandì.

Invece si le mano, in quella posa,

pe’ due tre vorte l’arza e le riabbassa,

vò intenne che s’è rotto quarche cosa.

Insomma li romani, bontà loro,

so’ così igri ch’a ‘gni nòva tassa

dicheno solamente ‘tacciloro!’”

Alla fine tutto il mercato applaude e qualcuno dice a suo madre: “Deve essere orgogliosa ad aver avuto due figli come Aldo ed Elena”.

La risposta della madre è in romanesco: “Io so’ orgogliosa de’ tutti i fiji miei, ne ho sei”.

Smettiamo di sognare e Campo de’ Fiori torna ai giorni nostri, alcune persone si dissolvono, i bambini si trasformano in anziani ed indossano vesti attuali. Vorremmo che non tutto di quel periodo scomparisse. Ciao Aldo.

Foto 1 e 2 : Aldo Fabrizi in scena
Foto 3 : Campo de’ Fioori
Foto 4: Aldo Fabrizi accolto dalla madre di ritorno da un viaggio – foto dell’archivio dell’Istituto Luce

Metro C: aperte le stazioni Colosseo e Porta Metronia.

Martedì l’inaugurazione: taglio del nastro con il sindaco Roberto Gualtieri, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini e il ministro della Cultura Alessandro Giuli per le due nuove fermate della Metro C Colosseo-Fori Imperiali e Porta Metronia.

Due stazioni museo lungo 4 km di tracciato, che valorizzano anche le ricchezze emerse durante gli scavi, commissionate da Roma Metropolitane, per conto di Roma Capitale, e realizzate dalla società consortile Metro C, costituita dal Gruppo Webuild, Vianini Lavori, Hitachi Rail, CMB e CCC.

Come riporta Roma Capitale, entra dunque in funzione il nuovo tratto della metropolitana che dalla stazione San Giovanni arriva fino a sotto via dei Fori Imperiali. Nel pomeriggio di martedì 16 dicembre il Sindaco Gualtieri e la presidente del Municipio I Roma centro Lorenza Bonaccorsi hanno effettuato il primo viaggio sulla nuova tratta della metro.

Oggi connettiamo un pezzo grandissimo di Roma, dalle sue periferie più lontane fino al centro della città e, al tempo stesso, regaliamo al mondo e ai romani dei meravigliosi luoghi di cultura. Queste stazioni rappresentano l’orgoglio del saper fare, del saper progettare degli italiani, che hanno mostrato ancora una volta una grandissima qualità nel realizzare infrastrutture e nel vincere la sfida di come far convivere opere complesse, dal punto di vista ingegneristico, con la straordinaria stratificazione storica della nostra città” ha dichiarato Gualtieri.

L’ampliamento al pubblico della linea C permetterà così di connettere sempre più rapidamente i quadranti sud-est e nord-ovest della città con un totale di 24 stazioni lungo 22 km di tracciato, a servizio della capitale, da Monte Compatri/Pantano, capolinea a est, fino a Colosseo/Fori Imperiali, nel centro storico.

“Dopo Termini che unì metro A e B, dopo San Giovanni che lo fece con la A e C, ecco Colosseo che lega finalmente la linea C con la B. Un preludio di tante altre connessioni che quest’anno vedremo in città tra mezzi del trasporto rapido di massa a Pigneto, a Togliatti, a Tiburtina segno che questa rivoluzione del ferro non si ferma. Perché vorrei ricordarlo. I nomi di queste stazioni si scrivono Porta Metronia e Colosseo ma si leggono periferia. Queste stazioni servono alla periferia. Sono nel cuore di Roma ma servono a connettere territori lontani a nord, a sud, a est e a ovest della città”. Così l’assessore alla Mobilità, Eugenio Patanè.

Per gestire le complessità legate alla particolare natura archeologica e geologica del sottosuolo, sulla Linea C è stata adottata la tecnica del “top-down archeologico”, sviluppata appositamente per le stazioni del centro storico di Roma e applicata anche alle due nuove stazioni a servizio della capitale, Porta Metronia e Colosseo-Fori Imperiali. Questa metodologia consente di costruire solai intermedi durante l’avanzare progressivo dello scavo dall’alto verso il basso, garantendo stabilità strutturale e continuità nelle indagini archeologiche mentre si procede con la costruzione.

La stazione Porta Metronia

La nuova stazione Porta Metronia, situata in piazzale Ipponio accanto alle Mura Aureliane, sorge in un’area ricca di storia. Porta Metronia, per cui è stata raggiunta una profondità di scavo della stazione di 30 metri, si articola su cinque livelli interrati. Il suo design si caratterizza da due accessi per la metropolitana e serigrafie presenti nell’atrio musealizzato che evidenziano la storia e i tesori emersi durante gli scavi di realizzazione.

La stazione Colosseo – Fori Imperiali

La stazione Colosseo – Fori Imperiali collocata in Via dei Fori Imperiali tra il Colosseo e la Basilica di Massenzio, dialoga con il contesto monumentale. La stazione si sviluppa su quattro livelli interrati, con una larghezza che raggiunge fino ai 50 metri e una profondità fino a 32 metri.

L’archeo stazione ai piedi del Colosseo, prevede un progetto museale di allestimento interno, curato e finanziato dal Parco archeologico del Colosseo e sviluppato con la partecipazione della Sapienza Università di Roma – Dipartimento di Architettura e Progetto, che offre un percorso narrativo che accompagna i passeggeri attraverso la storia, dall’ingresso fino alle banchine. Importante impatto per la città è la possibilità di collegamento diretto con la fermata Colosseo dell’esistente Linea B.

Presenti ad accogliere le istituzioni, nella giornata dell’inaugurazione, i rappresentanti delle società che compongono il general contractor, Metro C, tra cui Pietro Salini, Amministratore Delegato di Webuild, e Vincenzo Onorato, Amministratore Delegato di Vianini Lavori, insieme agli ingegneri, Franco Cristini e Fabrizio Paolo Di Paola, rispettivamente Presidente ed Amministratore Delegato Metro C S.c.p.A.. Fra le istituzioni presenti Bruno Sed legale rappresentante Roma Metropolitane, Andrea Sciotti direttore tecnico Roma Metropolitane e RUP Linea C, Alessandro Rivera e Paolo Aielli, rispettivamente Presidente e Direttore Generale Atac. Presenti infine per la Soprintendenza Speciale di Roma, la soprintendente Daniela Porro, e il Capo Dipartimento per la valorizzazione del patrimonio culturale Alfonsina Russo, e il Direttore del Parco Archeologico del Colosseo Simone Quilici.