Lo sapevate? Aldo Fabrizi era figlio di un vettorino e di una ‘fruttarola’ di Campo de’ Fiori.

Un’intervista immaginaria all’immenso attore simbolo di Roma, orgoglioso delle sue umili origini. Fu anche poeta e dovette sin da piccolo contribuire al sostentamento della famiglia.

“Mamma, oggi vengo ad aiutarti al banco di frutta e verdura a Campo de’ Fiori. Mi accompagna papà con la carrozza”.

Parole che immagino uscire dalla bocca di Aldo Fabrizi da bambino, che ha sempre parlato con orgoglio delle sue umili origini, essendo lui stesso un uomo semplice e simbolo di una romanità tipica del dopoguerra.

“Papà era un vetturino ed è morto quando avevo 11 anni a causa di una brutta polmonite in seguito ad una caduta da cavallo in un fosso romano palustre”.

Mentre passeggiamo per Trastevere e Campo de’ Fiori la nostra immaginazione galoppa sognando un’intervista con il grande attore protagonista di film memorabili con importanti registi come, tra gli altri, Monicelli. Rossellini, Steno, Scola ed altri dove fu lui stesso attore, sceneggiatore e regista.

“Nonostante fui costretto ad abbandonare gli studi dopo la morte di papà per contribuire al sostentamento della famiglia, la carriera cinematografica mi ha permesso di ottenere importanti riconoscimenti” continua nella nostra mente.

I premi a cui si riferisce sono il David di Donatello, due Nastri d’Argento, ed insignito alla Biennale di Venezia per meriti artistici.

“Anche mia sorella entrò a far parte di questo mondo, il suo nome era Elena Fabrizi, ma tutti la conoscono come “La Sora Lella”.

Ma fu anche poeta: appena ventenne riuscì a far recensire su Il Messaggero una raccolta di sonetti romaneschi “Lucciche ar sole”.

“Posso recitarvi una poesia?” Ormai è come sognare ad occhi aperti, siamo con lui a fare la spesa al banco della madre. Aldo recita a memoria i versi che ha dedicato all’insolenza romana.

“L’autentico romano è questo qui:

risparmia er fiato ar massimo che po’,

dondola la capoccia pe’ di’ ‘No!’

e abbassa l’occhi si ha da di’ de sì.

Pe’ risponne ar telefono fa: “Si…”

Si ha da chiama’ quarcuno, strilla: “Aò!”

E quanno co’ le mano forma un “O”

vordì du’ occhi o un bucio da ingrandì.

Invece si le mano, in quella posa,

pe’ due tre vorte l’arza e le riabbassa,

vò intenne che s’è rotto quarche cosa.

Insomma li romani, bontà loro,

so’ così igri ch’a ‘gni nòva tassa

dicheno solamente ‘tacciloro!’”

Alla fine tutto il mercato applaude e qualcuno dice a suo madre: “Deve essere orgogliosa ad aver avuto due figli come Aldo ed Elena”.

La risposta della madre è in romanesco: “Io so’ orgogliosa de’ tutti i fiji miei, ne ho sei”.

Smettiamo di sognare e Campo de’ Fiori torna ai giorni nostri, alcune persone si dissolvono, i bambini si trasformano in anziani ed indossano vesti attuali. Vorremmo che non tutto di quel periodo scomparisse. Ciao Aldo.

Foto 1 e 2 : Aldo Fabrizi in scena
Foto 3 : Campo de’ Fioori
Foto 4: Aldo Fabrizi accolto dalla madre di ritorno da un viaggio – foto dell’archivio dell’Istituto Luce

Metro C, al via il cantiere della Tratta T2: così cambia il volto (e il traffico) del cuore di Roma.

La Capitale si prepara a un nuovo, significativo capitolo della sua trasformazione urbanistica con l’apertura ufficiale, fissata per mercoledì 25 febbraio, dei cantieri relativi alla Tratta T2 della Metro C.

Si tratta di un intervento cruciale che porterà alla nascita delle future stazioni di Chiesa Nuova, Castel Sant’Angelo/piazza Pia, Ottaviano e Mazzini, ridisegnando la mobilità sotterranea del centro storico e dei quartieri Prati e Vittoria; tuttavia, la grandezza dell’opera comporta inevitabili e profonde modifiche temporanee alla viabilità cittadina, con una riorganizzazione radicale degli attraversamenti pedonali e severe limitazioni alla sosta nelle zone interessate dalle attività di scavo.

Nell’area gravitante attorno a piazza della Chiesa Nuova, il piano di assetto prevede la chiusura definitiva di via Cerri e l’interdizione temporanea dell’accesso a vicolo del Governo Vecchio; parallelamente, lo stallo riservato ai taxi verrà trasferito in via Larga, mentre la storica fermata degli autobus situata sulla piazza, in direzione lungotevere, verrà soppressa. Per snellire il flusso veicolare, verrà inoltre istituita l’inversione del senso di marcia in via Sora, che diventerà a senso unico nel tratto compreso tra corso Vittorio Emanuele e via del Pellegrino.

Spostandosi verso il Tevere, il cantiere per la stazione di piazza Pia inciderà sulla fruibilità degli spazi verdi, rendendo vietato l’accesso ai giardini di Castel Sant’Angelo da lungotevere Castello, precisamente sul lato di piazza Pia in viale Ceccarelli. Non meno impattanti saranno i lavori presso lo snodo di Ottaviano, dove in via Barletta le recinzioni occuperanno i marciapiedi centrali, la pista ciclabile e diverse porzioni della carreggiata; la strada resterà percorribile esclusivamente lungo una corsia centrale a senso unico, da viale delle Milizie verso viale Giulio Cesare con obbligo di svolta su via Famagosta. A partire dalle ore 10:30 di mercoledì, nella medesima via Barletta, verranno soppresse le fermate del trasporto pubblico e deviate le linee 32, 490, 590, nMA e n3d, le quali dirotteranno il proprio percorso su via Carlo Alberto dalla Chiesa e viale delle Milizie.

Infine, il quadrante di Mazzini vedrà l’area di cantiere estendersi sulla parte centrale di viale Mazzini, nel tratto che va dall’intersezione con via Andreoli e via Fulcieri Paulucci de Calboli fino a viale Angelico, includendo segmenti delle carreggiate iniziali di via Giunio Bazzoni e via Monte Santo. Sebbene la viabilità su viale Mazzini venga garantita tramite una corsia per senso di marcia, con il mantenimento di alcuni spazi per la sosta in prossimità dei lavori, la circolazione su via Bazzoni subirà una modifica strutturale diventando a senso unico verso via Silvio Pellico.