Lo sapevate? Il Gazometro di Roma è stato il più grande d’Europa.

Curiosità ed aneddoti di un simbolo dell’archeologia industriale romana di via Ostiense.

Un simbolo di archeologia industriale sovrasta la zona Ostiense della capitale. Nacque da un progetto del 1909, in seguito alla volontà del sindaco dell’epoca Ernesto Nathan, fu costruito nel 1935 dalla società Ansaldo di Genova e dalla tedesca Klonne Dortmund ed ha una struttura cilindrica in ferro affiancata da altri tre gasometri. Per chi volesse visitarlo, si trova in via del Commercio 9, nella zona del Municipio VIII.

Con la sua altezza di 89,10 metri, una lunghezza totale dei 1551 pali infissi di 36 km, il diametro di 63 metri ed un volume di 200.000 metri quadri, è stato fino alla sua dismissione il più grande d’Europa.

In origine era dotato di un gigantesco cilindro cavo che conteneva il gas, la sua funzione principale era quella della conservazione e quel che rimane attualmente è solo lo scheletro metallico che lo circondava.

Quando era in funzione, si alzava e si abbassava e vi veniva distillato e depurato il carbon fossile. Il gas veniva prodotto nei forni e poi temporaneamente immagazzinato. Questo gas veniva utilizzato sia per usi domestici, sia per l’illuminazione pubblica delle città. Non tutti sanno che i gazometri di via Ostiense non sono stati i primi e soli della città: antecedentemente ne esistevano altri due vicino il centro storico: uno in via dei Cerchi e un altro a via Flaminia vicino piazza del Popolo.

Con la diffusione del gas metano i gasometri sono divenuti obsoleti ed ormai rappresentano un monumento del passato di Roma.

La struttura compare in diversi film tra cui “Le fate ignoranti” di Ferzan Ozpetek girato per la maggior parte nel quartiere Ostiense, oggetto di un’ampia opera di riqualificazione, che ha valorizzato i siti post-industriali. La famosa terrazza che compare nel film con vista panoramica verso il gazometro si trova presso il centro culturale Industrie Fluviali.

La zona industriale di via Ostiense è divenuta un luogo ambito ed i costi degli appartamenti sono lievitati in poco tempo. Flavia B. abita in via del Porto Fluviale, in un appartamento con vista verso il Gazometro.

“Da quando è iniziata la guerra, quando guardo il gazometro alla mente tante considerazioni, prima fra tutte che dipendere da altri Paesi per le risorse può comportare notevoli difficoltà e questo determina che possa essere strumentalizzato come arma politica”, afferma.

Proprio ieri Faith Birol, capo dell’Agenzia internazionale per l’energia (Iea), ha ipotizzato che l’Europa deve prepararsi immediatamente ad uno stop completo delle forniture di gas russo questo inverno.E si sta configurando lo scenario di una chiusura assoluta da parte della Russia all’Occidente. Questo comporterà un aumento delle importazioni da altri Paesi come Stati Uniti, Israele ed Egitto con costi considerevoli da parte dell’Unione Europea.

Una soluzione efficace ma lunga nella sua realizzazione è il ricorso a fonti di energia rinnovabile: si farebbe non solo un favore all’ambiente ma può essere un modo per districarsi da una situazione difficile per l’Italia, secondo Paese più dipendente dal gas russo in Europa.

Roma rallenta nel cuore della città: istituita la Zona 30 nella ZTL del Centro Storico.

Roma compie un nuovo passo nella gestione della mobilità urbana e della sicurezza stradale, perché il Dipartimento Mobilità Sostenibile e Trasporti ha firmato e protocollato la determina che istituisce la Zona 30 all’interno dell’area della ZTL Centro Storico, dando piena attuazione alla delibera approvata dalla Giunta Capitolina il 13 novembre 2025 e introducendo un limite generalizzato di velocità fissato a 30 km orari.

Tutta l’area della ZTL Centro Storico sarà interessata dalla nuova regolamentazione, comprese le strade più larghe, considerate il retaggio di una città a misura di auto che non esiste più, visto che nel Centro Storico è ormai forte e diffusa la domanda di pedonalità; l’obiettivo dichiarato è quello di ridurre incidenti, vittime e il differenziale di velocità tra soggetto forte e soggetto più fragile, così da abbattere concretamente il rischio di mortalità e rendere gli spazi urbani più sicuri e vivibili. Il primo mese sarà una fase di assestamento e servirà, anche grazie all’avvio di una campagna di comunicazione dedicata, ad abituare i cittadini alla nuova Zona 30; successivamente sono previste anche installazioni di indicatori della velocità in corrispondenza di alcuni punti strategici dell’area interessata. Nel frattempo il Comando della Polizia Locale di Roma Capitale ha predisposto un rafforzamento della vigilanza nelle zone 30 del Centro Storico ZTL, con pattuglie impegnate in un servizio di controllo itinerante pensato per garantire il rispetto dei nuovi limiti di velocità e accompagnare l’introduzione delle regole.

Nelle prime settimane l’attenzione sarà concentrata sull’aumento della consapevolezza dei cittadini e sull’abitudine al rispetto dei limiti, attraverso un’azione di controllo capillare e mirata che non avrà soltanto la finalità di contrastare le condotte scorrette, ma anche quella di sensibilizzare i conducenti; la Polizia Locale continuerà inoltre a svolgere la consueta attività di vigilanza a tutela della sicurezza stradale e, laddove non sarà possibile l’utilizzo di strumenti di rilevazione della velocità secondo le norme in vigore, saranno comunque effettuati i controlli secondo le modalità e le regole previste dal codice della strada per contrastare le condotte di guida scorrette, in un quadro complessivo che punta a trasformare il Centro Storico in uno spazio più sicuro, ordinato e a misura di persone.