La denominazione di quartiere risale al medioevo ed indica una delle quattro suddivisioni in cui veniva ripartita la città (per questo la radice da “quarto”).

Il termine quartiere deriva dal numero dei settori, ossia quattro, in cui erano suddivise molte città medievali, soluzione scelta anche per le città fondate dagli antichi Romani, in cui il castrum, ossia l’accampamento, era ripartito in quattro parti dall’incontro delle due strade principali, il cardo ed il decumano.

Sono considerati quartieri anche altre suddivisioni cittadine come ad esempio il Rione, una suddivisione che comprende zone più antiche, comprese tra le mura aureliane. Generalmente però sono considerati “quartieri” quelli esterni alla cinta muraria.

Attualmente quali sono i quartieri più e meno popolati della Capitale?

La dinamica monografica generalmente subisce negli anni notevoli mutamenti e Roma, con i suoi 2 milioni e quasi 900.000 abitanti ha una distribuzione della città molto variabile.

Per comodità non faremo una differenza tra quartieri e municipi (i secondi rispondenti ad una più precisa suddivisione toponomastica)

Secondo dati del comune di Roma, i municipi di Roma sono equiparabili, per estensione territoriale e popolazione, a città italiane di media grandezza. Il municipio più

popoloso è il VII, con un numero di abitanti superiore ai 300.000, mentre il meno popoloso è l’VIII con 131.000 abitanti circa. Il municipio VII si estende nel quadrante sud-est della città, da Porta San Giovanni fino ai confini comunali, lungo gli assi della via Appia Nuova e della via Tuscolana.

I confini sono a nord-ovest le Mura aureliane, a nord la Ferrovia Roma-Cassino-Napoli, l’ex Aeroporto di Roma-Centocelle, un tratto della via Casilina e l’autostrada Roma-Napoli;

a est i comuni di Grottaferrata e Frascati; a sud la via Appia Nuova e il comune di Ciampino;

a ovest il Parco regionale dell’Appia antica.

Nel 2021 l’Assemblea Capitolina ha approvato l’allargamento del municipio alla zona urbanistica di Torre Spaccata, territorio che era abitato fin dalla preistoria.

Le zone urbanistiche meno popolose sono invece quelle coincidenti con le aree verdi protette o zone di interesse storico-archeologico o istituzionale.

Campitelli è il rione meno popolato di Roma. I suoi confini comprendono la Piazza e la via di San Marco,in prossimità di piazza Venezia,  la zona Aracoeli (dove troviamo la chiesa di S. Maria, di cui Vistanet ha parlato per le statue degli infanti);  via e piazza Margana (nota per la sua atmosfera medioevale);  e poi ancora, secondo turismoroma.it via dei Delfini,  via Cavalletti, via della Tribuna di Campitelli, via del Foro Piscario, via del Teatro di Marcello, vico Jugario, piazza della Consolazione, via dei Fienili, via di San Teodoro, piazza di Santa Anastasia, via dei Cerchi (dove troviamo la bocca della verità) via di San Gregorio,  e via dei Fori Imperiali.

Il nome deriva da Capitolium, dove si trovava il tempio tra i vari templi, quello dedicato a Giove, Giunone e Minerva.

Una leggenda racconta che in questo posto dovrebbe celarsi un antico tesoro, mai trovato.

Roma, inaugurata la prima strada scolastica artistica.

Inaugurata la prima strada scolastica “artistica” in via Monte Ruggero, nel Municipio Roma III.

Come riporta Roma Capitale, a seguito della candidatura di Roma Capitale al bando “Asphalt art Initiative” (https://asphaltart.bloomberg.org/ ), il Dipartimento Mobilità Sostenibile e Trasporti ha ottenuto un finanziamento di 25.000 dollari per un intervento di urbanismo tattico con la realizzazione di un’opera d’arte su asfalto. È stato scelto il sito corrispondente alla strada scolastica di via Monte Ruggero nel Municipio III dove insistono diverse strutture pubbliche, educative, culturali, sportive e di aggregazione – tra cui due scuole primarie e tre istituti superiori – e dove la presenza di un rettilineo percorso da veicoli rappresentava un rischio per i pedoni e le utenze deboli. L’obiettivo, quindi, è stato dall’origine di incrementare la sicurezza e rendere la zona più vivace e fruibile.

Come riporta Roma Capitale, grazie al lavoro di Dipartimento Mobilità, di Roma Servizi per la Mobilità, alla collaborazione e disponibilità del Municipio e grazie ai fondi messi a disposizione da Bloomberg, è stato modificato e profondamente arricchito l’originario progetto della strada scolastica. Sono stati investiti i fondi messi a disposizione non solo nella realizzazione del progetto pedonalizzando e infrastrutturando l’area con gli arredi urbani del caso, ma attuando anche l’intervento artistico caro a Bloomberg con la pittura, da parte di un’artista riconosciuta (primo caso in assoluto in Italia), del fondo stradale chiuso al transito dei veicoli dell’area in oggetto. Questo progetto ha visto anche per la prima volta la partecipazione della cittadinanza nella fase decisionale, scegliendo tra tre proposte grafiche l’opera realizzata e terminata dalla street artist Gio Pistone.

All’inaugurazione hanno partecipato il sindaco Roberto Gualtieri insieme all’Assessore alla Mobilità, Eugenio Patanè, all’Assessora alla Scuola, Claudia Pratelli e al Presidente del III Municipio, Paolo Emilio Marchionne.

Prima strada artistica

“Abbiamo già realizzato tanti interventi per le strade scolastiche e ne faremo tanti altri, oltre 30 tra quelli già realizzati e quelle in programma. Quella inaugurata oggi è una strada bellissima, più sicura e colorata, che diventa un esempio per tutte quelle che verranno. Ringrazio la Fondazione Bloomberg per averci dato le risorse utili a realizzarla, l’artista che ci ha lavorato, il Dipartimento e gli assessorati coinvolti, ma soprattutto bisogna ringraziare le bambine e i bambini di questo istituto, perché dal momento in cui loro hanno iniziato a colorare con i gessetti l’asfalto, ci hanno spinto ad intervenire con più rapidità, realizzando così una strada dove poter giocare e passeggiare in sicurezza”, ha dichiarato il Sindaco.

“Grazie al finanziamento di Bloomberg, al grande lavoro portato avanti dal Dipartimento Mobilità e da Roma Servizi per la Mobilità e alla collaborazione del Municipio – ha commentato l’Assessore alla Mobilità Eugenio Patanè – realizziamo un progetto molto importante in linea con l’obiettivo di migliorare la vivibilità della città e la sua sicurezza. Uno degli assi portanti su cui stiamo puntando in questa consigliatura è proprio la mobilità sostenibile, anche attraverso la realizzazione delle strade scolastiche: riteniamo indispensabili questo tipo di soluzioni per proteggere le utenze deboli, favorire l’autonomia, e incentivare la mobilità pedonale e ciclabile”.

“Sono davvero felice di tornare qui – ha poi aggiunto l’Assessora capitolina alla scuola, Claudia Pratelli – dove negli anni passati abbiamo già realizzato insieme alla scuola, alle associazioni e ai genitori della scuola che ringrazio per lo stimolo e l’impegno costante, momenti di festa con le scuole, per anticipare quello che oggi è un traguardo raggiunto. La strada scolastica a Via Monte Ruggero chiude un cerchio e celebra l’idea di città che stiamo portando avanti: una città che mette al centro le persone, i bambini e le bambine, la comunità. Questa, come tutte le strade scolastiche che stiamo realizzando in giro per la città, è una sfida culturale, che libera spazi dal traffico e li restituisce all’incontro, alla creatività, alla bellezza. Qui la scuola esonda, contagia il territorio, lo trasforma. È così che costruiamo una città più sicura, più vivibile, più giusta”.