Lo sapevate? A Roma è stato scoperto un lago per puro caso.

Il Lago Bullicante oltre ad essere l’unico bacino idrico naturale di Roma è uno tra i cinque casi di rinaturazione spontanea in Europa. È stato scoperto nel 1992 a causa di un “incidente”.

Che cosa si intende con il termine serendipità? La capacità o fortuna di fare per caso inattese e felici scoperte. È proprio questo quello che è accaduto a Roma con il Lago Bullicante, nel 1992 mentre nel quartiere di Portonaccio si lavorava per costruire un centro commerciale le ruspe dovettero interrompere la loro attività a causa di un inatteso bacino idrico. Le intenzioni degli investitori erano quelle di realizzare un immobile con finalità produttiva nell’area industriale che aveva ospitato l’opificio della CISA Viscosa, il cui stabilimento fu chiuso nel 1954, ma durante l’opera di costruzione del parcheggio sotterraneo gli scavatori intercettarono una falda acquifera localizzata a soli 5 metri sotto il piano della campagna.

Certo, per il gruppo Ponente 1978 Srl, proprietari dei terreni negli anni Novanta, non fu esattamente una fortuna ma per la biodiversità della capitale si è trattato di un vero e proprio miracolo. L’acqua che sgorgava dalla falda regalò a Roma quello che è il suo unico lago naturale, un bacino (profondo fino a nove metri) con una superficie di circa 10.000 metri quadrati che ospita una ricca varietà di organismi viventi. La società di costruzione provò a contenere i danni nella speranza di proseguire l’opera e in un primo momento tentò di deviare il flusso idrico convogliandolo direttamente nelle fognature. Il risultato fu di fantozziana memoria, il sistema andò in sovraccarico causando l’esplosione delle condotte e il conseguente allagamento di Largo Preneste. Risolto il problema della rete fognaria l’acqua tornò nuovamente ad accumularsi nell’area dell’ex opificio respingendo i costruttori e rendendo impossibili ulteriori lavori di sbancamento e costruzione.

L’acqua che alimenta e che garantisce l’equilibrio idrico al laghetto arriva con buona probabilità dal bacino del fosso della Marranella (o a una sua probabile diramazione sotterranea) che passa proprio sotto l’ex fabbrica. Tra l’altro la rete idrica naturale di quella zona è interessata anche dalle sorgenti del Bullicame, un complesso sorgivo censito su diverse mappe antiche caratterizzato da emanazioni gassose sulfuree che facevano ribollire le acque. Non è da escludere l’ipotesi che “l’incidente” avvenuto durante gli scavi del parcheggio abbia coinvolto più di una vena idrica considerato il sostanzioso afflusso di acqua a cui si è tentato invano di porre rimedio.

Oggi il lago è parte di un parco pubblico di proprietà del comune di Roma, un’area di quattordici ettari inaugurata nel 1997 dal ricco valore storico: immersi nelle acque ci sono infatti i ruderi della fabbrica dismessa Snia Viscosa, un pezzo importante dell’archeologia industriale italiana. Il parco è sede di numerosi eventi pubblici ma è anche quotidianamente frequentato dagli abitanti del quartiere che non si lasciano scappare un’oasi verde in pieno centro urbano.

La Roma-Ostia. taglia il traguardo della 51ª edizione: guida completa alla rivoluzione della viabilità tra Eur e litorale

Il countdown sta per esaurirsi e la Capitale si appresta a riabbracciare uno dei suoi eventi sportivi più iconici: domenica primo marzo, infatti, i riflettori si accenderanno sulla cinquantunesima edizione della Roma-Ostia Half Marathon.

Questa storica mezza maratona, che si snoda lungo il classico tracciato di 21,097 chilometri, promette di trasformare la direttrice che collega il cuore moderno della città al mare in un fiume umano di atleti e appassionati. La partenza è fissata per la mattinata, con uno scaglione orario compreso tra le 8:50 e le 9:30, avendo come suggestivo punto di lancio il Palalottomatica; da lì, i corridori affronteranno l’infinito rettilineo di via Cristoforo Colombo fino a raggiungere il traguardo posto alla rotonda di piazzale Cristoforo Colombo a Ostia.

L’impatto sul tessuto urbano sarà inevitabilmente significativo, imponendo una vera e propria metamorfosi alla viabilità tra il quartiere dell’Eur e il litorale romano, con un piano di chiusure capillare volto a garantire la sicurezza dei partecipanti. All’interno del quadrante Eur, il percorso di gara interesserà un reticolo complesso di arterie stradali: gli atleti transiteranno infatti tra viale Europa, viale Tupini e piazza Atarturk, proseguendo poi la loro corsa verso viale dell’Umanesimo, viale del Ciclismo e viale della Tecnica, senza dimenticare i passaggi su viale dei Primati Sportivi e viale dell’Oceano Pacifico. Questa imponente manifestazione comporterà drastiche chiusure al traffico e profonde modifiche di percorso per le linee del trasporto pubblico, con un bilancio complessivo di 28 linee autobus deviate o limitate; nello specifico, i disagi riguarderanno i mezzi C7, C13, 06, 014, 016F, 070, 30, 31, 73, 671, 700, 705, 706, 708, 709, 712, 714, 762, 763L, 767, 771, 777, 778, 779F, 780, 788, 791 e n070.

È fondamentale che i cittadini prestino particolare attenzione ai tempi di attuazione di tali provvedimenti, poiché per quattro di queste linee — ovvero la 06, la 014, la 070 e la notturna n070 — le deviazioni scatteranno già dalla mattinata del giorno precedente, sabato 28 febbraio, a partire dalle ore 7:30. Le prime modifiche strutturali alla circolazione generale saranno invece attive dalle 4 del mattino di domenica, orario in cui la zona inizierà a blindarsi per accogliere l’evento; successivamente, alle ore 7, è previsto il raduno ufficiale dei partecipanti all’altezza di viale America, mentre alle 8 scatterà un’ulteriore chiusura sulla Colombo all’altezza di piazzale 25 Marzo 1957, limitatamente alla direzione Ostia.

Il cronoprogramma della competizione entrerà nel vivo alle 8:50 con il via ufficiale della gara paralimpica, seguito a stretto giro, tra le 9 e le 9:30, dalla partenza delle altre tre “onde” di atleti che si lanceranno verso il mare. Mentre i primi arrivi a Ostia sono stimati intorno alle ore 10, la città inizierà a recuperare parte della sua mobilità ordinaria già dalle 11:30; in tale orario, parallelamente allo smontaggio delle strutture di gara nella zona di partenza, riaprirà infatti al traffico la via Cristoforo Colombo in direzione Ostia, limitatamente al tratto compreso tra viale America e via di Mezzocammino. L’orario di fine gara è fissato tassativamente per le 13:30, ma la normalizzazione definitiva avverrà soltanto alle 16, quando si concluderà l’intera manifestazione con la rimozione dei presidi nell’area di arrivo in piazzale Cristoforo Colombo e sul lungomare Amerigo Vespucci, permettendo così la totale riapertura al traffico veicolare e il ritorno alla consueta quotidianità domenicale.