Lo sapevate? A Roma è stato scoperto un lago per puro caso.

Il Lago Bullicante oltre ad essere l’unico bacino idrico naturale di Roma è uno tra i cinque casi di rinaturazione spontanea in Europa. È stato scoperto nel 1992 a causa di un “incidente”.

Che cosa si intende con il termine serendipità? La capacità o fortuna di fare per caso inattese e felici scoperte. È proprio questo quello che è accaduto a Roma con il Lago Bullicante, nel 1992 mentre nel quartiere di Portonaccio si lavorava per costruire un centro commerciale le ruspe dovettero interrompere la loro attività a causa di un inatteso bacino idrico. Le intenzioni degli investitori erano quelle di realizzare un immobile con finalità produttiva nell’area industriale che aveva ospitato l’opificio della CISA Viscosa, il cui stabilimento fu chiuso nel 1954, ma durante l’opera di costruzione del parcheggio sotterraneo gli scavatori intercettarono una falda acquifera localizzata a soli 5 metri sotto il piano della campagna.

Certo, per il gruppo Ponente 1978 Srl, proprietari dei terreni negli anni Novanta, non fu esattamente una fortuna ma per la biodiversità della capitale si è trattato di un vero e proprio miracolo. L’acqua che sgorgava dalla falda regalò a Roma quello che è il suo unico lago naturale, un bacino (profondo fino a nove metri) con una superficie di circa 10.000 metri quadrati che ospita una ricca varietà di organismi viventi. La società di costruzione provò a contenere i danni nella speranza di proseguire l’opera e in un primo momento tentò di deviare il flusso idrico convogliandolo direttamente nelle fognature. Il risultato fu di fantozziana memoria, il sistema andò in sovraccarico causando l’esplosione delle condotte e il conseguente allagamento di Largo Preneste. Risolto il problema della rete fognaria l’acqua tornò nuovamente ad accumularsi nell’area dell’ex opificio respingendo i costruttori e rendendo impossibili ulteriori lavori di sbancamento e costruzione.

L’acqua che alimenta e che garantisce l’equilibrio idrico al laghetto arriva con buona probabilità dal bacino del fosso della Marranella (o a una sua probabile diramazione sotterranea) che passa proprio sotto l’ex fabbrica. Tra l’altro la rete idrica naturale di quella zona è interessata anche dalle sorgenti del Bullicame, un complesso sorgivo censito su diverse mappe antiche caratterizzato da emanazioni gassose sulfuree che facevano ribollire le acque. Non è da escludere l’ipotesi che “l’incidente” avvenuto durante gli scavi del parcheggio abbia coinvolto più di una vena idrica considerato il sostanzioso afflusso di acqua a cui si è tentato invano di porre rimedio.

Oggi il lago è parte di un parco pubblico di proprietà del comune di Roma, un’area di quattordici ettari inaugurata nel 1997 dal ricco valore storico: immersi nelle acque ci sono infatti i ruderi della fabbrica dismessa Snia Viscosa, un pezzo importante dell’archeologia industriale italiana. Il parco è sede di numerosi eventi pubblici ma è anche quotidianamente frequentato dagli abitanti del quartiere che non si lasciano scappare un’oasi verde in pieno centro urbano.

Metro C, al via il cantiere della Tratta T2: così cambia il volto (e il traffico) del cuore di Roma.

La Capitale si prepara a un nuovo, significativo capitolo della sua trasformazione urbanistica con l’apertura ufficiale, fissata per mercoledì 25 febbraio, dei cantieri relativi alla Tratta T2 della Metro C.

Si tratta di un intervento cruciale che porterà alla nascita delle future stazioni di Chiesa Nuova, Castel Sant’Angelo/piazza Pia, Ottaviano e Mazzini, ridisegnando la mobilità sotterranea del centro storico e dei quartieri Prati e Vittoria; tuttavia, la grandezza dell’opera comporta inevitabili e profonde modifiche temporanee alla viabilità cittadina, con una riorganizzazione radicale degli attraversamenti pedonali e severe limitazioni alla sosta nelle zone interessate dalle attività di scavo.

Nell’area gravitante attorno a piazza della Chiesa Nuova, il piano di assetto prevede la chiusura definitiva di via Cerri e l’interdizione temporanea dell’accesso a vicolo del Governo Vecchio; parallelamente, lo stallo riservato ai taxi verrà trasferito in via Larga, mentre la storica fermata degli autobus situata sulla piazza, in direzione lungotevere, verrà soppressa. Per snellire il flusso veicolare, verrà inoltre istituita l’inversione del senso di marcia in via Sora, che diventerà a senso unico nel tratto compreso tra corso Vittorio Emanuele e via del Pellegrino.

Spostandosi verso il Tevere, il cantiere per la stazione di piazza Pia inciderà sulla fruibilità degli spazi verdi, rendendo vietato l’accesso ai giardini di Castel Sant’Angelo da lungotevere Castello, precisamente sul lato di piazza Pia in viale Ceccarelli. Non meno impattanti saranno i lavori presso lo snodo di Ottaviano, dove in via Barletta le recinzioni occuperanno i marciapiedi centrali, la pista ciclabile e diverse porzioni della carreggiata; la strada resterà percorribile esclusivamente lungo una corsia centrale a senso unico, da viale delle Milizie verso viale Giulio Cesare con obbligo di svolta su via Famagosta. A partire dalle ore 10:30 di mercoledì, nella medesima via Barletta, verranno soppresse le fermate del trasporto pubblico e deviate le linee 32, 490, 590, nMA e n3d, le quali dirotteranno il proprio percorso su via Carlo Alberto dalla Chiesa e viale delle Milizie.

Infine, il quadrante di Mazzini vedrà l’area di cantiere estendersi sulla parte centrale di viale Mazzini, nel tratto che va dall’intersezione con via Andreoli e via Fulcieri Paulucci de Calboli fino a viale Angelico, includendo segmenti delle carreggiate iniziali di via Giunio Bazzoni e via Monte Santo. Sebbene la viabilità su viale Mazzini venga garantita tramite una corsia per senso di marcia, con il mantenimento di alcuni spazi per la sosta in prossimità dei lavori, la circolazione su via Bazzoni subirà una modifica strutturale diventando a senso unico verso via Silvio Pellico.