Nella zona Sud-Occidentale della Sardegna è situata Masua un tempo importante area mineraria, oggi divenuta rinomata località balneare.  Qui è presente Porto Flavia, un ingegnoso sistema di imbarco di minerali.

I lavori per la sua costruzione iniziarono nel 1922 e l’inaugurazione avvenne nel 1924. Porto Flavia rivoluzionò il tradizionale sistema di trasporto del materiale estratto dalle vicine miniere, fino ad allora effettuato dai “Galanzieri” carlofortini. Infatti questi marinai che prendono il nome dalle “galanze”, termine utilizzato per indicare la galena ovvero il solfuro di piombo estratto nelle miniere del Sulcis-Iglesiente, caricavano a spalla il minerale sulle barche a vela chiamate “Bilancelle”.

L’innovativo e geniale sistema fu ideato dall’Ingegner Cesare Vecelli, su commissione dalla Società belga Vieille Montagne, proprietaria del complesso minerario della zona. L’esigenza era di abbattere i costi di trasporto e imbarco del materiale, così l’ingegnere veneziano inventò questo sistema unico al Mondo, perforando la montagna di fronte all’isolotto di Pan di Zucchero così dotando le miniere della zona di un “porto” a picco sul mare.

Il sito di Porto Flavia prese il nome dalla figlia primogenita del progettista e fu realizzata scavando due gallerie sovrapposte intervallate da 9 silos. La galleria superiore veniva utilizzata per caricare i silos, mentre quella inferiore era dotata di un nastro trasportatore che imbarcava il minerale direttamente nella stiva dei piroscafi, utilizzando un braccio mobile.

L’importante patrimonio minerario della zona ora gestito dall’IGEA, che consente la visita guidata di Porto Flavia, incastonato in questo bellissimo paesaggio costiero. È possibile percorrere accompagnati dalle guide specializzate la galleria superiore del complesso, lungo la quale viene descritta e illustrata nelle varie “stazioni” la storia di Porto Flavia e delle miniere locali.  Alla fine del percorso, su una suggestiva balconata è possibile ammirare l’isolotto di Pan di Zucchero, un blocco bianco di calcare cambrico, isolato dalla costa dall’erosione.

I minatori lì inviati a lavorare, rischiavano di restare bloccati sull’isolotto per le avverse condizioni meteo. Nella memoria restano i racconti di minatori partiti per la mezza giornata e costretti a restare con pochi viveri per una settimana. L’opera avveniristica di Porto Flavia attiva fino al 1964, comportò anche un risvolto negativo per le persone che lavoravano nel trasporto dei minerali, in quanto persero il lavoro non essendo più utili.

Oggi la bellissima costa che va da Masua fino a Cala Domestica, passando per Canalgrande, può essere visitata in barca così da ammirare le grotte (G. Azzurra, G. dei Contrabbandieri, G. delle Spigole, G. dei Pipistrelli, G. di Canalgrande) situate sulle pareti calcaree e scistose a picco sul mare.

Roberto Anedda

La nuova Via Roma, appena restituita ai cittadini dopo lunghi e costosi lavori di riqualificazione, è già vittima di episodi di vandalismo e incuria. A segnalarlo è Marcello Polastri, che in un post sui social ha documentato le prime criticità comparse lungo la storica passeggiata cagliaritana.

Passeggiando lungo il nuovo boulevard, circondato da palme, nuovi alberi in salute e dal cinguettio dei pappagallini che animano l’aria, Polastri racconta di aver trovato anche “scene diverse da quella che tutti vorremmo vedere”.

Accanto alla rinnovata bellezza dell’area, infatti, fanno già capolino rifiuti abbandonati e i primi segni di danneggiamenti a strutture e arredi urbani. Un contrasto evidente che stride con l’ambizioso progetto di riqualificazione, pensato come un vero e proprio biglietto da visita per la città.

“Purtroppo già emerge immondizia e vandalismo! Speriamo non cresca il solito senso di incuria, affinché quel che è stato già rotto, non diventi un’immagine alla quale Cagliari inizi ad abituarsi”, scrive il giornalista e consigliere, ricordando quanto investimento – economico e simbolico – ci sia stato dietro la trasformazione della via.

Il cantiere, ancora non completamente concluso, rappresenta una delle operazioni urbanistiche più importanti degli ultimi anni: un intervento costoso, volto a restituire decoro, funzionalità e identità a uno dei luoghi più frequentati da cittadini e turisti.

Per questo motivo, i primi atti di vandalismo sollevano inevitabilmente interrogativi sul rispetto degli spazi comuni. “Perché?”, si chiede Polastri. Una domanda semplice ma cruciale, che invita la comunità a riflettere sul valore del bene pubblico e sul ruolo che ogni cittadino ha nel preservarlo.

Rispettare gli spazi pubblici – conclude idealmente il messaggio – significa vivere in una città più pulita, più accogliente e più funzionale. Una Cagliari che non sia bella solo il giorno dell’inaugurazione, ma che rimanga tale grazie alla cura quotidiana di tutti.