Tra i capolavori esposti ancora oggi al Museo Archeologico di Cagliari ce n’è uno che nella sua specifica nicchia risulta uno dei più belli al mondo.

Stiamo parlando del busto di “Nerone da Olbia”, la cui storia è raccontata proprio dai canali ufficiali del Museo:

“Durante i lavori di costruzione delle scuole comunali di Olbia furono rinvenute due teste in marmo di età romana. Una di queste fu fin dal principio identificata dall’archeologo e Soprintendente alle Antichità Antonio Taramelli come l’imperatore Traiano. L’altra invece risultò di difficile comprensione e sulla base di raffronti e somiglianze fu identificata come Druso Minore o comunque come un personaggio della famiglia giulio-claudia. In realtà la testa raffigura l’imperatore Nerone nel ritratto da lui creato in occasione dell’ascesa al trono e quindi dopo il 54 d.C. Le prime monete che riportano questo ritratto risalgono infatti al 55 d.C. I dettagli del ritratto lo legano ancora in parte «al tipo dell’adozione, ma la fisionomia più adulta, la pettinatura con la frangia più pesante ed i capelli più lunghi sulla nuca, la forma del cranio più alta sul vortice, ne fanno indiscutibilmente una nuova creazione» secondo quanto rilevato da Saletti ne La scultura di età romana in Sardegna”.

Il ritratto di Nerone è stato in prestito alla mostra “Nero: the man behind the myth”, organizzata dal British Museum dal 27 maggio al 24 ottobre 2021, presso la Sainsbury Exhibitions Gallery.
La mostra è stata uno degli eventi chiave ospitati dal British dopo la riapertura al pubblico post-Covid ed è stata curata da Francesca Bologna e da Thorsten Opper, colui che nel 2008 curò l’esposizione “Hadrian: Empire and Conflict” e il relativo catalogo.

“Il Nerone del Museo Archeologico di Cagliari – si legge sempre nella descrizione del Museo Archeologico di Cagliari – è l’immagine simbolo dell’exhibit e, come spesso avveniva fino a epoca non troppo lontana, il ritratto è collocato su un busto moderno. L’obiettivo della mostra (quella di Londra, ndr) è quello di andare oltre l’immagine di Nerone che è stata tradizionalmente tramandata, quella di uomo eccentrico, spietato matricida e dissoluto tiranno. Attraverso i recenti studi e le ultime ricerche, i curatori pongono in discussione questo stereotipo, rivelando invece una figura diversa, quella di leader politico populista, salito al potere in un momento di profondi mutamenti all’interno della società romana. Un leader salutato dal popolo, come testimoniano i molti graffiti incisi sui muri delle città, ma osteggiato dall’élite senatoriale”.

Perché un tempo si diceva “A Chilivani si cambia”?

Un modo di dire entrato nell’immaginario collettivo dei sardi, ancora utilizzato ironicamente, soprattutto dai sassaresi. Ma questa frase ha una radice storica. Sapete perché si pronunciava?

L’enigma ferroviario del Logudoro: il fascino storico dietro il detto a Chilivani si cambia.

Esiste un modo di dire particolare che è ormai entrato stabilmente nell’immaginario collettivo dei sardi e che viene ancora oggi utilizzato con una sfumatura ironica, specialmente dagli abitanti di Sassari, ma dietro questa frase apparentemente semplice si cela una radice storica profonda legata all’evoluzione dei trasporti nell’isola.

Per comprendere appieno il motivo per cui un tempo si pronunciava abitualmente la frase a Chilivani si cambia, occorre volgere lo sguardo verso una piccola frazione del Comune di Ozieri, in provincia di Sassari, che conta oggi circa trecento abitanti. Questo centro sorge nel cuore del Logudoro e si trova a una distanza di circa sei chilometri da Ozieri, otto se si considera il centro cittadino, e circa quaranta chilometri dal capoluogo turritano.

Il fulcro di tutta questa narrazione è la stazione ferroviaria locale, un centro di notevole importanza sin dal momento della sua edificazione, poiché proprio presso questo scalo era ubicato il più rilevante snodo merci del nord della Sardegna. La stazione rappresentava la sede fondamentale per le coincidenze dei principali treni provenienti dalle tre direttrici ferroviarie primarie, ovvero la Sassari Chilivani, la Olbia Chilivani e la Cagliari Chilivani. Il motivo tecnico e logistico del detto risiede nel fatto che, quando la tratta ferroviaria era percorsa dal celebre convoglio denominato Freccia Sarda sulla linea tra Cagliari e Olbia Isola Bianca, la configurazione dei binari imponeva una sosta strategica. Negli ultimi anni di servizio, questo storico convoglio era costantemente costituito dal locomotore D443 che trainava le caratteristiche carrozze modello UIC X nella livrea rosso fegato.

In prossimità dell’arrivo allo snodo logudorese, il capotreno percorreva le diverse carrozze pronunciando ad alta voce la celebre frase comunicando che a Chilivani si cambia, un annuncio necessario per avvisare i passeggeri che chiunque avesse avuto la necessità di proseguire il proprio viaggio verso Sassari doveva necessariamente scendere in quella stazione e cambiare treno per imboccare la coincidenza verso la propria destinazione finale.