Questa domenica, che segna la fine delle intense festività natalizie per i cattolici latini, segna, per i cristiani ortodossi e per i greco cattolici e le altre comunità di rito orientale, la ricorrenza del Natale. A Cagliari vive da anni una nutrita comunità di persone provenienti dall’est europeo che conserva gelosamente i propri riti liturgici. Le funzioni religiose del Natale si sono svolte questa mattina: alle 9:30 padre Nicolay Volskyy, per i fedeli della Chiesa Ortodossa del Patriarcato di Mosca, ha celebrato la Divina Liturgia all’interno della chiesa di Nostra Signora della Speranza (un tempo luogo importante per gli stamenti ed il Parlamento sardo), in via Duomo. La Comunità della Chiesa Greco-Cattolica con don Vasyl Esteniuk, ha celebrato il Sacro Rito Bizantino nella chiesa di Santa Restituta in Stampace.

Perché i fedeli ortodossi e di diversi riti orientali festeggiano il Natale il 7 gennaio? Per capire questa differenza in una data che per tutti sembra fissa ed inamovibile, bisogna ritornare indietro di molti secoli. Nel 1582, a seguito di diversi studi fatti condurre dal Pontefice Gregorio XIII, ci si rese contro che il calendario giuliano accumulava ormai ben dieci giorni di ritardo rispetto al ciclo solare, di quel passo il calcolo per determinare la data della Pasqua avrebbe portato a stabilire la sua festività sempre più in là con il tempo. Fin dall’epoca di papa Simmaco e per antica usanza romana, si era stabilito che la Pasqua non potesse essere celebrata oltre il mese d’aprile. Si decise allora di correggere l’errore, semplicemente facendo compiere un “salto” al calendario, si passò dal 5 ottobre 1582 al 15 ottobre 1582, questa era solo una delle norme contenute all’interno della Bolla “Inter Gravissimas”.

L’applicazione coinvolse subito quasi tutti i paesi latini, contestavano questo calendario i protestanti e gli ortodossi. In questo modo le feste comuni più importanti non venivano più a coincidere. Gli ortodossi non apportarono nessuna modifica al loro calendario ed arrivarono a condannare la promulgazione del calendario gregoriano. In questo modo ogni secolo ha portato ad un giorno in più di differenza alla fine del XIX secolo i giorni di differenza erano dodici, ma aldilà di tutto, quello che unisce i fedeli delle diverse confessioni rimane il mistero del Natale.

La vacanza da sogno nel Golfo Persico si è trasformata in un’attesa carica di ansia per centinaia di passeggeri a bordo della MSC Euribia, l’ammiraglia della flotta MSC rimasta bloccata nel porto di Dubai a causa dell’improvviso scoppio del conflitto tra Iran e Israele. Come riporta Ansa, tra i crocieristi fermi in banchina c’è anche un gruppo di sette sardi, tra cui il cinquantatreenne cagliaritano Giovanni Melis, che sta seguendo con apprensione l’evolversi della crisi internazionale dal ponte della nave.

Secondo quanto riferito dai connazionali presenti a bordo, la situazione è gestita con estrema cura dal comando della nave e dal personale, che si stanno adoperando per garantire il massimo comfort e rassicurare gli ospiti. Tuttavia, nonostante l’eccellente trattamento ricevuto, il passare delle ore alimenta la preoccupazione dei passeggeri. Il timore è alimentato anche da alcune esplosioni udite a intervalli regolari dalla nave, segnali inequivocabili della vicinanza dei combattimenti che stanno scuotendo l’area.

La programmazione originaria del viaggio prevedeva che la MSC Euribia raggiungesse il porto di Doha, in Qatar, ma l’escalation militare ha imposto il blocco delle rotte e lo stazionamento forzato negli Emirati Arabi Uniti. Dal punto di osservazione privilegiato sul ponte, la città di Dubai appare apparentemente calma, sebbene i passeggeri abbiano notato un traffico urbano insolitamente ridotto rispetto ai ritmi frenetici della metropoli.

Al momento, la principale criticità riguarda il rientro in Italia. I crocieristi sardi e il resto dei passeggeri non hanno ancora ricevuto comunicazioni ufficiali circa le modalità e le tempistiche del rimpatrio. L’attesa è tutta rivolta alle autorità diplomatiche e alla compagnia di navigazione, nella speranza che la situazione si sblocchi rapidamente e che vengano organizzati voli o percorsi sicuri per lasciare la zona di guerra.