Antonio Cardia nos at lassadu a pustis de àere traballadu pro setanta annos in sa butega sua de bia de Cimarosas. Fiat naschidu in Solèminis ma giai dae minoreddu si fiat tramudadu a bìvere a Casteddu. A printzìpiu aiat traballadu in una butega de  Ceraxus, ma a pustis aiat abertu unu salone in bia de Cimarosa, in Casteddu. Istimadu dae bighinos e clientes at semper fatu cussu traballu. Finas a duos annos a oe fiat galu in atividade, ma a pustis, pròpiu cando s’edade e sos doloreddos non si lu permitiant prus, at detzisu de si retirare. Onga tantu segaiat sos pilos a amigos e parentes, giustu pro non pèrdere s’abitùdine.

Pro pario annos est est istadu su barberi prus betzu de Itàlia, ma a pustis est istadu superadu dae  un’àteru barberi sardu, ma de Portu Turre. Cando sa noa de sa dipartida sua s’est ispainada in sa retza, totus ant bòlidu dedicare unu pensamentu a custa figura importante de Casteddu Peri sa sotziedade de fùbalu de su Casteddu (Cagliari Calcio) at publicadu unu messàgiu de passièntzias pro s’iscumparta de su barberi Antonio Cardia iscriende in sos canales sotziales cosa sua: S’est mortu Antonio Cardia, istòricu propietàriu de su salone de bia de Cimarosa, acanta at traballadu finas a  95 annos, frecuentadu in sos annos fintzas dae medas giogadores rossoblù. Si nd’andat un’icona de sa tzitade”.

Unu de sos fìgios de Antoni, Lorenzo Cardia, at sighidu su traballu de su babbu, pro mandare a in antis sa traditzione de famìlia. Est istadu pròpiu issu a dare sa noa mala de sa morte sua. S’interru at a èssere, mèrcuris su 30 de santandria 2022, a ora de sas 15:30, in sa crèsia de Santa Lughia.

“Progetu finantziadu cun s’Avisu Pùblicu IMPRENTAS annualidade 2021-2022”

Casteddu, frimmada una nave cargo po abusos graves: 42 sos problemas accattados.

Eris, su Nucleu Port State Control de sa Capitaneria de Portu de Casteddu at dispostu unu provvidimentu de frimmu amministrativu de una nave “general cargo” chi tenet sa bandera de Palau. S’unidade, cun d’una cabida de 8.195 tn., una longaria de casi 120 metros e fatta 39 annos faghet, fit arrivada su 13 de Aprile passadu a su Portu Canale de Casteddu po faghere operassiones de traffigu.

Su controllu est bistadu fattu po more de sas attividades de ispetzione chi si faghent comente prevedint sas Cumbenias Internatzionales chi regulant sa sicuresa de sa navigassione, sas conditziones de vida e de tribagliu supra sa nave e sa defensa de s’ambiente de su mare. Custas ispetziones serbint po garantire chi sas naves mercantiles chi faghent trafficos internatzionales remirent sas regulas de sicuresa.

S’ispetzione meda devuccada fatta supra sa nave at mustradu problemas meda, in manera particulare po s’ammaniada de s’echipaggiu in sa conduida de sos apprettos, sa prevensione e su cuntrastu de sos fogos, tambene sa sicuresa de tottu sa nave. In tottu, sunt bistados atzertados 42 problemas, de sos cales 24 gai graves de zustifigare sa frimmada de sa nave.

Sa nave no at a podere dassare su Portu de Casteddu fintzas a cando non ant essere postas a postu tottu sa cunditziones de siguresa dimandadas e no at essere fattu un’atteru compudu dae parte de su Nucleu Port State Control. Dae s’incumintzu de s’annu, sunt giai 35 sas naves istranzas compidadas
in su portu de Casteddu: chimbe de custas sunt bistadas frimmadas po problemas graves meda ligados a sa siguresa de sa navigassione, mentres atteras 26 ant tentu problemas pius pitticcos.

Sos compudos ant a sighire in sos meses intrantes, cun s’intentu de prettare sa circulassione de unidades “sub standard”, chi sunt unu perigulu seriu no solu po sa siguresa in mare, ma fintzas po s’ambiente e po sa tutela de su personale imbarcadu.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025. LR 22/2018, art. 22