La combinazione funghi-miele potrebbe sembrare particolare, eppure era uno dei piatti forti dell’antica Roma ed anche attualmente viene comunque apprezzato.

È un piatto semplice: basta cucinare in padella i funghi con l’olio ed aggiungere sale e miele. Molte delle ricette che giungono ai giorni di quest’epoca, provengono dal testo “De re Coquinara” del giovane cuoco Marco Gavio Apicio.

Nel corso del tempo la ricetta è evoluta con l’aggiunta di farina, uova, spezie, ma l’originale è quella dove l’elemento principe rimane il miele.

Questo ingrediente era molto utilizzato anche per le sue caratteristiche conservanti ed anche il famoso Virgilio ne faceva largo uso, al punto da diventare ad un certo punto della sua vita apicoltore. Un aspetto, questo, che non tutti conoscono del sommo poeta, ma che lui descrive nel dettaglio nel libro IV delle Georgiche, dando indicazioni precise su come allevare le api ed accudire le arnie. Parla del “canto delle api” durante la sciamatura (il modo in cui si riproducono tramite esodi e spostamenti di massa).

Nonostante quindi la capacità acquisite dai romani, parte del miele veniva comunque importato da Malta, Spagna e Cipro.

Ciò che colpisce è  il fatto che andar per funghi è un’attività anche attualmente abbastanza rischiosa per chi non è davvero esperto (tant’è che è opportuno per chi decide di raccoglierli, indipendentemente dal proprio grado di conoscenza di portarli presso un Ispettorato micologico).

Anche Plinio il Vecchio, già intorno al 40 d.c. in uno dei suoi libri di botanica, segnala il pericolo di incappare in funghi velenosi, indicati come “boleti”, altri “farneti” ed ancora “suilli”. Cita addirittura l’avvelenamento, compiuto da Agrippina nei confronti dell’imperatore Tìberio Claudio. Madre di Nerone, che sempre Plinio il Vecchio lo paragona ad un veleno.

Nonostante le insidie erano considerati una vera e propria leccornia ed erano utilizzati anche come medicinali curativi.

Se pensiamo al fungo come alimento per l’epoca potenzialmente mortale ed al miele come ambrosia, non possiamo non notare un riferimento poetico e quindi una certa coerenza di affinità con Virgilio.

Non ci basta che provare quindi questa particolare ricetta, dal sapore agrodolce, che nonostante la semplicità promette di essere davvero squisita. Quali scegliere? I preferiti dai romani erano i funghi di bosco, come i porcini.

Ma hanno anche dedicato un fungo a Cesare: L'”Amanita cæsarea” conosciuta come “ovolo buono” o “ovolo reale”. Talmente saporito che indusse gli antichi Romani a definirlo “Cibo degli Dei”.

Tranvia Tor Vergata, intesa Campidoglio-Università.

Ieri in Campidoglio al termine di un incontro tra il Sindaco di Roma, Roberto Gualtieri, l’assessore alla Mobilità, Eugenio Patanè, il Rettore dell’Università di Roma Tor Vergata, Nathan Levialdi Ghiron, la Commissaria Straordinaria di Governo, Maria Lucia Conti e i progettisti dell’opera, come riporta Roma Capitale, è stata trovata e condivisa una soluzione progettuale sulle questioni poste dall’Università circa il passaggio su via della Sorbona della tranvia Termini-Giardinetti-Tor Vergata.

“Siamo molto soddisfatti – ha commentato l’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè – per aver raggiunto l’accordo sulla realizzazione di un’opera importante e strategica per la nostra città. La soluzione trovata consiste nella realizzazione di un ponte tranviario su via della Sorbona che migliorerà la velocità commerciale della tranvia perché non andrà in promiscuo. L’accordo trovato consentirà di riaprire la Conferenza dei Servizi e la procedura unica di attuazione domani, 8 maggio 2025, e avrà come termine massimo finale l’8 agosto 2025. Dopodiché saranno avviate le procedure per la pubblicazione della gara, che sarà affidata entro metà febbraio 2026”.

Anche il Rettore dell’Università di Roma Tor Vergata Nathan Levialdi Ghiron ha espresso soddisfazione per le modifiche progettuali messe a punto dai tecnici dell’amministrazione capitolina in collaborazione con l’Università: “Le soluzioni condivise sono il risultato del lavoro congiunto per risolvere le criticità manifestate dall’Ateneo e riportare il progetto verso requisiti idonei per prestazioni e sicurezza ad una moderna linea tranviaria, chiaro valore aggiunto per l’Ateneo e il territorio”.