Con il suo metro e dieci di ampiezza, Vicolo dei Vascellari ha il merito di essere il vicolo più stretto di Roma. Si trova a Trastevere tra Via dei Vascellari e Via Pietro Peretti. la via prende il nome dalla presenza in zona di botteghe di fabbricanti di vasi.

Il motivo per cui la via sia tanto piccola è data dall’origine medioevale, dove l’accatastamento di case e palazzi era pratica comune, considerata la poca attenzione all’epoca per la progettazione urbana. In epoca moderna raramente è prevista la realizzazione di vicoli.

Già la denominazione di per sé di “vicolo” sta ad indicare una strada urbana secondaria molto stretta e con il primato di “vicolo più stretto della capitale” viene voglia di andare a curiosare per vederlo dal vivo, capire quanto si possano allargare le braccia, se l’area provoca senso claustrofobico o senso di rassicurazione, quanto sia illuminato.

Deve essere stata questa la sensazione di chi ha formulato il modo di dire “trovarsi in un vicolo cieco”, dove una piccola strada angusta, restituisce l’immagine di una situazione difficoltosa. Ma vicolo dei vascellari non è priva d’uscita, somigliando per questo più alla metafora di un momento della vita difficile, ma che si può superare.

Se Vicolo di Vascellari è il più stretto di Roma, il primato per l’Italia c’è l’ha Ripatransone dove, nel centro storico ne esiste uno che nel punto più stretto misura 38 cm.

L’origine etimologica della parola “vicolo” deriva dal latino vicŭlus, diminutivo di vicus, che significa borgo. Per essere considerato “vicolo” un tratto di strada deve rispondere a dei requisiti specifici, non basta essere un’area delimitata. Secondo Fondoambiente deve rispondere alle seguenti caratteristiche: essere pavimentato, percorribile e dotato di almeno una porta o di una finestra che si affaccia sul percorso.

Mentre ci addentriamo tra i vari vicoli della città per raggiungere il più stretto, torna a mente la poesia di Salvatore Quasimodo intitolata, appunto “vicolo”:

“Mi chiama talvolta la tua voce

e non so che cieli ed acque

mi si svegliano dentro:

una rete di sole che si smaglia

sui tuoi muri ch’erano a sera

un dondolio di lampade

dalle botteghe tarde

piene di vento e di tristezza.

Altro tempo: un telaio batteva nel cortile

e s’udiva nella notte un pianto

di cuccioli e bambini.

Vicolo: una croce di case

che si chiamano piano,

e non sanno ch’è paura

di restare sole nel buio”.

La via ha un primato per le sue dimensioni e proprio per questo ha intrinseco un aspetto poetico data dal fatto che nonostante si distingua per questo da tutte le altre non risulta essere segnalata su su google maps, ma la troviamo indicata su dubl.it e romanorum.it

La Roma-Ostia. taglia il traguardo della 51ª edizione: guida completa alla rivoluzione della viabilità tra Eur e litorale

Il countdown sta per esaurirsi e la Capitale si appresta a riabbracciare uno dei suoi eventi sportivi più iconici: domenica primo marzo, infatti, i riflettori si accenderanno sulla cinquantunesima edizione della Roma-Ostia Half Marathon.

Questa storica mezza maratona, che si snoda lungo il classico tracciato di 21,097 chilometri, promette di trasformare la direttrice che collega il cuore moderno della città al mare in un fiume umano di atleti e appassionati. La partenza è fissata per la mattinata, con uno scaglione orario compreso tra le 8:50 e le 9:30, avendo come suggestivo punto di lancio il Palalottomatica; da lì, i corridori affronteranno l’infinito rettilineo di via Cristoforo Colombo fino a raggiungere il traguardo posto alla rotonda di piazzale Cristoforo Colombo a Ostia.

L’impatto sul tessuto urbano sarà inevitabilmente significativo, imponendo una vera e propria metamorfosi alla viabilità tra il quartiere dell’Eur e il litorale romano, con un piano di chiusure capillare volto a garantire la sicurezza dei partecipanti. All’interno del quadrante Eur, il percorso di gara interesserà un reticolo complesso di arterie stradali: gli atleti transiteranno infatti tra viale Europa, viale Tupini e piazza Atarturk, proseguendo poi la loro corsa verso viale dell’Umanesimo, viale del Ciclismo e viale della Tecnica, senza dimenticare i passaggi su viale dei Primati Sportivi e viale dell’Oceano Pacifico. Questa imponente manifestazione comporterà drastiche chiusure al traffico e profonde modifiche di percorso per le linee del trasporto pubblico, con un bilancio complessivo di 28 linee autobus deviate o limitate; nello specifico, i disagi riguarderanno i mezzi C7, C13, 06, 014, 016F, 070, 30, 31, 73, 671, 700, 705, 706, 708, 709, 712, 714, 762, 763L, 767, 771, 777, 778, 779F, 780, 788, 791 e n070.

È fondamentale che i cittadini prestino particolare attenzione ai tempi di attuazione di tali provvedimenti, poiché per quattro di queste linee — ovvero la 06, la 014, la 070 e la notturna n070 — le deviazioni scatteranno già dalla mattinata del giorno precedente, sabato 28 febbraio, a partire dalle ore 7:30. Le prime modifiche strutturali alla circolazione generale saranno invece attive dalle 4 del mattino di domenica, orario in cui la zona inizierà a blindarsi per accogliere l’evento; successivamente, alle ore 7, è previsto il raduno ufficiale dei partecipanti all’altezza di viale America, mentre alle 8 scatterà un’ulteriore chiusura sulla Colombo all’altezza di piazzale 25 Marzo 1957, limitatamente alla direzione Ostia.

Il cronoprogramma della competizione entrerà nel vivo alle 8:50 con il via ufficiale della gara paralimpica, seguito a stretto giro, tra le 9 e le 9:30, dalla partenza delle altre tre “onde” di atleti che si lanceranno verso il mare. Mentre i primi arrivi a Ostia sono stimati intorno alle ore 10, la città inizierà a recuperare parte della sua mobilità ordinaria già dalle 11:30; in tale orario, parallelamente allo smontaggio delle strutture di gara nella zona di partenza, riaprirà infatti al traffico la via Cristoforo Colombo in direzione Ostia, limitatamente al tratto compreso tra viale America e via di Mezzocammino. L’orario di fine gara è fissato tassativamente per le 13:30, ma la normalizzazione definitiva avverrà soltanto alle 16, quando si concluderà l’intera manifestazione con la rimozione dei presidi nell’area di arrivo in piazzale Cristoforo Colombo e sul lungomare Amerigo Vespucci, permettendo così la totale riapertura al traffico veicolare e il ritorno alla consueta quotidianità domenicale.