Lo sapevate? Che cos’è la Suburra romana?

La Suburra, chiamata anche Subura, era uno dei quartieri più vasti e popolosi dell’antica Roma, una zona intensamente abitata che si estendeva tra il colle Esquilino e il Viminale, e che si distingueva per la sua straordinaria vivacità, per l’energia disordinata che animava le sue strade e per l’incredibile mescolanza sociale che la caratterizzava, con uno spazio urbano condiviso da famiglie modeste, artigiani, piccoli commercianti e figure legate a mestieri più marginali o considerati disonorevoli, come ladri, truffatori e prostitute, tutti stretti in un tessuto cittadino densissimo e rumoroso, che rifletteva senza filtri le contraddizioni e le dinamiche di una Roma in continua espansione, dove il confine tra legalità e clandestinità, tra rispetto e trasgressione, tra ricchezza e povertà si assottigliava fino a svanire, dando vita a un microcosmo brulicante e autentico che rappresentava in modo crudo e diretto l’anima più vera, complessa e quotidiana della capitale del mondo antico.

La sua fama derivava in parte dalla sua reputazione di luogo rumoroso e affollato, dove le strette vie erano animate giorno e notte da un via vai continuo di persone, carri e mercanzie di ogni tipo. Inoltre, era anche un punto nevralgico per la vita politica e sociale della città, frequentato da personaggi influenti e aspiranti al potere che cercavano di costruire consensi tra la popolazione. La Suburra era nota per i suoi insulae, ovvero edifici multipiano destinati alle abitazioni popolari, spesso fatiscenti e sovraffollati, che convivevano con botteghe, taverne e luoghi di ritrovo, contribuendo a creare un’atmosfera turbolenta e movimentata. La sua notorietà era accresciuta anche dal fatto che fosse un quartiere associato a intrighi, affari loschi e alle attività criminali di ogni genere, tanto che nella letteratura romana veniva spesso citato come sinonimo di degrado e pericolo. Tuttavia, la Suburra era anche un luogo di grande vitalità economica e culturale, dove le diverse componenti della società si intrecciavano, creando un ambiente dinamico e in costante evoluzione. Nonostante la sua reputazione poco lusinghiera, alcuni personaggi storici di rilievo, come Giulio Cesare, sarebbero nati o avrebbero vissuto in questa zona, dimostrando come, anche in un contesto apparentemente caotico e poco raffinato, potessero emergere figure destinate a cambiare la storia di Roma.

La zona dove sorgeva la suburra

Roma come gran parte delle metropoli occidentali è una città dai forti contrasti culturali, economici, morali e etici. Lo scintillio del centro è presto abbandonato già nella prima periferia e poi man mano che ci si allontana dalle zone note quella grande bellezza che affascina milioni di turisti svanisce poco a poco fino a diventare tenue e debole. Dove finisce la luccicanza si insinua il buio e nel buio c’è terreno fertile per comportamenti distanti dell’etica civile e sociale.

È li che fermenta la malavita, la violenza, l’inganno e i giochi di potere, al riparo dalla rigida censura dell’opinione pubblica e distante dagli occhi di tanti. Oggi quel liquame di delinquenza e criminalità a Roma si chiama Suburra e deve il suo nome a un antico quartiere romano. Un quartiere di quelli bui. Forse il più buio.

La Suburra era un vasto e popoloso quartiere dell’antica Roma che si estendeva dalle pendici dei colli Quirinale e Viminale fino alle propaggini dell’Esquilino. Era per lo più di estrazione sociale umile e la parte bassa del rione era popolata in maggioranza da sottoproletariato. Le condizioni di vita erano al limite dell’umano e le persone conducevano le loro giornate in un ambiente fatto di violenza, malaffari e prostituzione. Tra tutti i quartieri era probabilmente il più pericoloso; botteghe malfamate, bordelli, ladri e assassini, camminare tra le strade della suburra era quasi una scommessa col destino. I delitti e i furti erano all’ordine del giorno e i più ricchi quando erano costretti ad attraversare il quartiere lo facevano con scorte di schiavi armati e pronti a sacrificarsi per il proprio padrone.

La zona dove sorgeva la suburra

Per proteggersi da balordi e delinquenti i romani benestanti decisero di erigere un muro attorno alla suburra nel tentativo di mettere in gabbia la bestia, ma finirono per accentuare le differenze economiche e sociali tra Roma e quel quartiere tanto complicato. Il muro aveva un’altezza di trentatré metri e secondi i costruttori era particolarmente resistente al fuoco. Già perché spesso e volentieri gli abitanti della suburra appiccavano incendi negli altri quartieri e questa barriera fu costruita incastrando i massi tra di loro, il progetto infatti escludeva la malta e prevedeva che il muro si reggesse sul suo stesso peso (progetto più che valido visto che a distanza di 2000 anni è ancora in piedi).

La zona dove sorgeva la suburra

Il tessuto sociale della suburra venne smantellato dal progresso culturale romano e in quegli spazi trovarono sede case e palazzi di famiglie aristocratiche. Nonostante il quartiere abbia visto la fine della sua esistenza la suburra intesa come sottobosco di malaffari ha permeato negli individui ed ha resistito fino ad oggi. Non è bastato un muro per reprimere gli istinti antisociali, ci hanno provato in tanti, ma i muri dividono e alla fine cadono sempre.

Metro C, al via il cantiere della Tratta T2: così cambia il volto (e il traffico) del cuore di Roma.

La Capitale si prepara a un nuovo, significativo capitolo della sua trasformazione urbanistica con l’apertura ufficiale, fissata per mercoledì 25 febbraio, dei cantieri relativi alla Tratta T2 della Metro C.

Si tratta di un intervento cruciale che porterà alla nascita delle future stazioni di Chiesa Nuova, Castel Sant’Angelo/piazza Pia, Ottaviano e Mazzini, ridisegnando la mobilità sotterranea del centro storico e dei quartieri Prati e Vittoria; tuttavia, la grandezza dell’opera comporta inevitabili e profonde modifiche temporanee alla viabilità cittadina, con una riorganizzazione radicale degli attraversamenti pedonali e severe limitazioni alla sosta nelle zone interessate dalle attività di scavo.

Nell’area gravitante attorno a piazza della Chiesa Nuova, il piano di assetto prevede la chiusura definitiva di via Cerri e l’interdizione temporanea dell’accesso a vicolo del Governo Vecchio; parallelamente, lo stallo riservato ai taxi verrà trasferito in via Larga, mentre la storica fermata degli autobus situata sulla piazza, in direzione lungotevere, verrà soppressa. Per snellire il flusso veicolare, verrà inoltre istituita l’inversione del senso di marcia in via Sora, che diventerà a senso unico nel tratto compreso tra corso Vittorio Emanuele e via del Pellegrino.

Spostandosi verso il Tevere, il cantiere per la stazione di piazza Pia inciderà sulla fruibilità degli spazi verdi, rendendo vietato l’accesso ai giardini di Castel Sant’Angelo da lungotevere Castello, precisamente sul lato di piazza Pia in viale Ceccarelli. Non meno impattanti saranno i lavori presso lo snodo di Ottaviano, dove in via Barletta le recinzioni occuperanno i marciapiedi centrali, la pista ciclabile e diverse porzioni della carreggiata; la strada resterà percorribile esclusivamente lungo una corsia centrale a senso unico, da viale delle Milizie verso viale Giulio Cesare con obbligo di svolta su via Famagosta. A partire dalle ore 10:30 di mercoledì, nella medesima via Barletta, verranno soppresse le fermate del trasporto pubblico e deviate le linee 32, 490, 590, nMA e n3d, le quali dirotteranno il proprio percorso su via Carlo Alberto dalla Chiesa e viale delle Milizie.

Infine, il quadrante di Mazzini vedrà l’area di cantiere estendersi sulla parte centrale di viale Mazzini, nel tratto che va dall’intersezione con via Andreoli e via Fulcieri Paulucci de Calboli fino a viale Angelico, includendo segmenti delle carreggiate iniziali di via Giunio Bazzoni e via Monte Santo. Sebbene la viabilità su viale Mazzini venga garantita tramite una corsia per senso di marcia, con il mantenimento di alcuni spazi per la sosta in prossimità dei lavori, la circolazione su via Bazzoni subirà una modifica strutturale diventando a senso unico verso via Silvio Pellico.