Detti e modi di dire romani: te stai a accolla! Significato e origini.

Detti e modi di dire romani: “Te stai a accolla!” – Significato e origini. Il modo di dire “Te stai a accollà” è un’espressione tipica del dialetto romano che, nel corso del tempo, ha assunto un significato ben preciso nel linguaggio quotidiano della Capitale. Questa locuzione sembra avere due possibili spiegazioni, una che affonda le sue radici nell’etimologia della parola e un’altra più diretta e schietta, tipica dello spirito pragmatico e colorito del popolo romano. Ma cosa significa esattamente e da dove deriva questa espressione tanto usata nei discorsi informali? Andiamo a scoprirlo.

Vi è mai capitato di imbattervi in una persona particolarmente pedante e pressante? O magari di ricevere la compagnia di un conoscente anche se non desiderata? O anche un amico che all’improvviso vi chiede un passaggio di ritorno da una festa? Ecco, a Roma tutto questo è più facilmente e sinteticamente definito come Accollo. Da questo modo di definire una particolare relazione interpersonale derivano poi tutta una serie di verbi e inviti a desistere dall’essere invadenti, tipo: “te stai a accollà”, oppure “nun t’accollà”. Quindi se dovesse capitarvi di sentirvi dire che siete un accollo non si vuole certo fare riferimento alla parte migliore di voi, provate quindi a mollare un po’ il carico e di sicuro le cose andranno meglio. Dopo il successo di Zerocalcare su Netflix questo modo di dire ha ricevuto consensi anche fuori da Roma e dal Lazio spopolando nel vocabolario popolare di molti giovani. Ma da dove arriva questo particolare modo di appellare le persone irritanti?

Roma

La parola accollo è un termine che appartiene alla lingua italiana e deriva dal verbo accollare. Sul dizionario è cosi descritto: “Parte di un carico che grava sul collo delle bestie o sul davanti di un veicolo a due ruote: questo cavallo ha troppo accollo; far gravare il carico sulla parte anteriore.” Il riferimento al peso è chiaro e evidente e anche la probabile fatica con il quale si sopporta considerando che gravare non è certo un verbo che esprime sollievo. Ma l’accollo è usato anche in altri ambiti come quelle del diritto per esempio: “Assunzione volontaria di un impegno o di un onere: accollo di un debito, di una spesa; accollo di un’obbligazione, convenzione tra un debitore e un terzo, per la quale quest’ultimo assume il debito del primo”. Anche in questo caso i presupposti appaiono più che sgradevoli, anzi, parlando di debiti e spese la faccenda diventa assai più spigolosa.

Le ragioni etimologiche sembrano sicuramente più valide e sensate, ma comunque esiste anche una spiegazione meno sottile e più popolare. L’accollo non sarebbe altro che una derivazione di colla e accollarsi starebbe a significare “appiccicarsi, incollarsi”. Indipendentemente dal significato una cosa e certa, di fronte a qualcuno che si accolla urge una soluzione drastica e a Roma il consiglio è sempre lo stesso: accannalo.

Roma, Ponte dell’Industria chiuso dal 20 al 24 novembre.

Ponte dell’Industria chiuso per quattro giorni: al via la fase decisiva dei lavori giubilari.

Roma, Ponte dell’Industria chiuso dal 20 al 24 novembre per consentire l’avanzamento dei lavori di montaggio degli arconi, un passaggio fondamentale verso la conclusione dell’intervento che restituirà al celebre Ponte di ferro il suo profilo originario. Dalle ore 22 di giovedì 20 novembre alle 6 di lunedì 24 novembre il Ponte dell’Industria sarà chiuso per i lavori di montaggio degli arconi, mentre sull’infrastruttura sono già iniziati i primi interventi e fino a mercoledì 19 ci saranno modifiche alla viabilità in orario notturno. Si avviano così alla fase conclusiva i lavori giubilari sul ponte e, terminata l’installazione degli arconi che restituiranno all’opera il suo profilo originario, si procederà con la realizzazione della seconda passerella ciclopedonale sul lato valle, completando una trasformazione destinata a rafforzare mobilità e sicurezza sul principale collegamento tra Ostiense e Marconi. Il programma dei prossimi giorni prevede passaggi graduali e tecnicamente delicati. Dalle ore 22 di questa sera, sabato 15 novembre, alle ore 6 di domenica 16, sul Ponte di ferro sarà attivo il senso unico alternato. Nello stesso orario notturno, invece, da domenica 16 a mercoledì 19 l’infrastruttura sarà chiusa al traffico e il divieto riguarderà anche via del Porto Fluviale, tra via delle Conce e via della Riva Ostiense, con deroghe per i residenti e per i veicoli diretti alle aree interne ai fabbricati. Infine, dalle ore 22 di giovedì 20 novembre alle 6 di lunedì 24 novembre il ponte resterà chiuso giorno e notte, con conferma del divieto di transito su via del Porto Fluviale nel medesimo tratto e con le consuete deroghe. Durante le notti di chiusura saranno deviate le linee bus 96 e 780 che abitualmente transitano nell’area.

Le operazioni previste nel corso della prima serie di chiusure comprendono le attività propedeutiche e la preparazione del cantiere, l’arrivo dei macchinari necessari, la predisposizione delle attrezzature e delle aree operative e le verifiche preliminari sull’impalcato; a queste attività seguirà il montaggio degli arconi, ultima lavorazione prevista sul ponte e passaggio decisivo verso la conclusione dell’intervento. L’attuale fase di lavorazioni notturne è strettamente necessaria per il riposizionamento degli arconi storici restaurati sul Ponte dell’Industria e questa operazione, insieme al successivo completamento della passerella ciclopedonale, segna la chiusura di un intervento complesso e necessario, reso possibile da brevi e programmate chiusure che consentono di montare gli elementi originali che caratterizzano l’infrastruttura. L’opera, del valore complessivo di circa 23 milioni di euro, 18 milioni del Giubileo e 5 milioni di fondi capitolini, è realizzata da Anas S.p.A., società del Gruppo FS Italiane, in convenzione con Roma Capitale. Avviata nel luglio 2023, ha portato alla riapertura al traffico del ponte a marzo 2025 e l’intervento ha riguardato il completo rinnovo della struttura in acciaio, lo smontaggio e la ricollocazione dell’impalcato in tre conci mediante gru da 600 tonnellate, il consolidamento delle fondazioni con oltre 2.900 metri lineari di colonne di jet-grouting, la sostituzione degli appoggi, il rifacimento della pavimentazione e l’adeguamento degli impianti. È stata inoltre realizzata la nuova passerella pedonale e ciclabile sul lato monte, mentre il lato valle sarà completato nella fase successiva, con un adeguamento strutturale che consente anche il transito in sicurezza di due linee bus, garantendo un’infrastruttura più moderna, più stabile e più accessibile.