Lo sapevate? Perché si dice che tutte le strade portano a Roma?

Perché si dice che tutte le strade portano a Roma? Il significato di questo motto potrebbe essere meno “stradale” di quanto si pensi!

Per rispondere a questa domanda dobbiamo fare un triplo salto carpiato nel passato. In latino la frase si traduce così: “Omnes viae Romam ducunt” mentre in dialetto romanesco è “Tutte ‘e strade pòrteno a Roma”.

Dunque, questo motto piuttosto patriottico (non tutti lo sanno) risale naturalmente all’Antica Roma e ha due significati, uno semplicemente legato alla viabilità e uno invece intrinsecamente psicologico. Prima spieghiamo quello urbanistico e stradario. “Tutte le strade portano a Roma” è un proverbio nazionale della cultura popolare italiana e trae origine dall’efficientissimo sistema di strade dell’antica Roma, su cui una buona parte si basa tutt’oggi anche il sistema viario e stradale italiano. Alcune strade che percorriamo anche nei tempi odierni sono molto antiche, basta pensare alla Salaria! Nel corso dei secoli è stata asfaltata, certo, ma la strada originaria è ancora lì, sotto strati e strati di materiale. Il percorso è assolutamente identico a quello di duemila anni fa.

Roma

Molte strade consolari partivano da Roma anche due millenni fa e, se prese in senso contrario, cioè da fuori Roma verso la città eterna, portano direttamente al centro città. Pensateci bene: le attuali strade statali non sono altro che ex strade consolari romane. Aurelia, Cassia, Salaria, Flaminia, Tiburtina, Appia, Ostiense. Eccole tutte! Il loro percorso è rimasto invariato nei millenni e sono pervenute fino a noi così come le percorrevano anche le legioni e i consoli romani. Un sistema stradale efficientissimo e ancora molto attuale!

Veniamo ora al significato psicologicamente intrinseco. C’è chi dice che questa potrebbe essere psicologica spiccia, o un modo un po’ tirato per i capelli per vedere sempre un significato più profondo anche nelle cose semplici e apparentemente superficiali. Ebbene, molti studi di linguistica e folklore italiano hanno visto in questo motto più di una semplice frase: in “tutte le strade portano a Roma” potrebbe nascondersi una frase ispiratrice e motivazionale che racconta un pezzo dell’animo umano.

Che tutte le strade portino effettivamente nello stesso luogo, potrebbe significare che non importa quanti percorsi e quante vie si percorrono, alla fine ci ritroveremo sempre dove desideriamo essere. Se tutte le strade portano a Roma, tutto il nostro girovagare per il mondo potrebbe condurci sempre nel luogo che consideriamo “casa”. Oppure, per quante possono essere le vie traverse che prendiamo per raggiungere un risultato, un obiettivo, una persona o un traguardo, alla fine opteremo sempre per il metodo e la via che ci viene più comoda, quella già percorsa e che conosciamo meglio, perché sappiamo che stiamo andando verso il nostro risultato ottimale, o almeno lo speriamo.

Speriamo di avervi schiarito le idee riguardo questo motto, e di avervi anche aperto un po’ gli occhi su quelli che potrebbero essere i significati nascosti su una frase che vivrà per sempre, proprio come la città eterna!

Roma, dal 1° luglio permesso ZTL a pagamento per i veicoli elettrici.

La Giunta ha approvato l’introduzione, a partire dal 1° luglio, di un permesso annuale a pagamento per l’accesso durante gli orari di funzionamento della Ztl del centro storico e delle altre Ztl dei veicoli a trazione esclusivamente elettrica, superando l’attuale regime di accesso gratuito per tutte le auto elettriche. Per mantenere un regime di favore verso questo tipo di veicoli, il permesso costerà il 50% di quello per i veicoli equivalenti a benzina o diesel, e sarà disponibile per tutti i possessori di auto elettriche e non solo per quelli abilitati a richiedere il permesso per il centro storico.

La scelta si è resa necessaria a fronte del forte aumento delle immatricolazioni di veicoli elettrici registrate negli ultimi anni, cresciute del 350% in quattro anni e in continuo aumento ogni mese. Un andamento che si è riflesso anche sull’impennata delle richieste di accesso alle Ztl presentate a Roma Servizi per la Mobilità, portando il numero complessivo degli autorizzati a circa 75mila, in costante crescita. Già oggi le auto elettriche sono quelle che effettuano il numero maggiore di transiti in centro storico dopo i mezzi del trasporto pubblico. Una quantità di veicoli che incide in modo rilevante sulla congestione del traffico e sulla già limitata disponibilità di spazi e di parcheggi, alterando la funzione originaria delle Ztl come strumento di tutela del centro storico e della sua vivibilità.

Restano confermate tutte le altre misure di sostegno alla mobilità elettrica, come le agevolazioni legate alle domeniche ecologiche e la gratuità della sosta sulle strisce blu, oltre al costo dimezzato per il permesso per il centro.

Il permesso continuerà a essere gratuito per i possessori di auto elettriche che rientrano in alcune tipologie come residenti, artigiani con laboratorio in Ztl, genitori che accompagnano figli nelle scuole del Centro storico, medici convenzionati, aziende ed enti che svolgono servizi di interesse pubblico o di emergenza con mezzi identificabili, nonché per i servizi di car sharing.

Per le altre categorie che utilizzano veicoli elettrici o a idrogeno, il nuovo permesso annuale costerà poco meno del 50% di quello per veicoli ordinari. Per fare alcuni esempi: costerà 1.000 euro per i veicoli che ad alimentazione tradizionale pagherebbero 2.016 e 500 euro per quanti con un’auto non elettrica pagherebbero 1016 euro e 781 con un’auto ibrida.

Gli attuali titolari di autorizzazione riceveranno una comunicazione da Roma Servizi per la Mobilità con modalità e termini per richiedere il nuovo permesso, qualora intendano mantenere l’accesso alle Ztl, mentre per quanto riguarda le nuove immatricolazioni il permesso a pagamento entrerà in vigore non appena sarà operativo il nuovo sistema di rilascio, dal 1° luglio 2026.

“La misura – ha dichiarato l’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè – deriva dal forte aumento dei veicoli elettrici in circolazione e, di conseguenza, dal numero sempre più elevato di permessi per l’accesso alle Ztl. Sebbene si tratti di mezzi a emissioni zero, la loro crescita sta comunque contribuendo in maniera significativa alla congestione del traffico e alla riduzione degli spazi di sosta disponibili, in particolare nel centro storico. Il provvedimento rappresenta dunque una misura di regolamentazione della mobilità cittadina, in linea con quanto già deciso da molte grandi capitali europee che hanno aggiornato le agevolazioni per i veicoli elettrici nelle aree centrali, tutelando i centri storici e garantendo un equilibrio tra sostenibilità ambientale e gestione dei flussi di traffico”.

“Non è l’unico intervento per decongestionare il centro: stiamo intervenendo per colpire le truffe legate ai falsi permessi per invalidi e abbiamo convocato un tavolo con le categorie per migliorare la modalità di consegna delle merci. Un centro storico liberato dal traffico e dal congestionamento è più vivibile ed è interesse di tutti: di chi ci vive, di chi ci lavora e di chi lo visita. Chi amministra Roma ha il dovere di tutelare questo patrimonio dell’umanità” ha detto il Sindaco Roberto Gualtieri.