Un fitto sistema di passaggi sotterranei caratterizza l’Anfiteatro Flavio, conosciuto come Colosseo, uno dei monumenti più famosi ed iconici del mondo. Noto per la grandiosa struttura esterna, questi ipogei hanno una storia altrettanto suggestiva.

Con ipogeo, in greco hypógheios, ci si riferisce ad una costruzione nel sottosuolo di valore storico ed antropologico, e può essere sia il frutto della creazione dell’uomo che generata dal riadattamento di cavità naturali.

In questo caso la rete complessa di corridoi e stanze che si trovava sotto l’arena furono costruiti interamente dai romani durante il regno dell’imperatore Domiziano verso la fine del I secolo d.C. Spesso era utilizzata come una sorta di “backstage” per gli spettacoli che si tenevano nello stadio.

La struttura si estendeva per oltre 15 mila metri quadri di superficie ed era composta da due livelli principali che contenevano celle, gabbie, magazzini. Nelle prigioni venivano posizionati gli animali selvatici ed i gladiatori prima dei combattimenti. Tortuosi meccanismi consentivano di sollevare fiere e combattenti mediante montacarichi ed un articolato apparato di argani, per posizionarli direttamente nell’arena attraverso botole che si aprivano a sorpresa. Questo permetteva apparizioni inaspettate che stupivano il pubblico.

Il criptoportico è tornato ad essere visitabile dal 2021 dopo un intenso programma di restauro e scavi archeologici che ha visto impegnati più di 80 tecnici come fisici, architetti ed ingegneri. Negli anni i sotterranei subirono numerosi danni a causa di terremoti, depredazioni e stato di abbandono. Fortunatamente oggi sono aperti al pubblico in alcuni periodi dell’anno e questo offre ai visitatori l’occasione di esplorare questa sorprendente parte della storia antica.  Un luogo multiforme ed elaborato fatto non solo di sistemi di sollevamento ma anche tecniche di ingegneria tra cui il ricercato impianto idrico in grado di smaltire il sangue,  gli escrementi ed i rifiuti. Ovviamente ci si può recare esclusivamente se accompagnati da una guida autorizzata che può condurre le persone tra labirinti e tunnel.

Ci immaginiamo cosa significasse essere un gladiatore pieno di adrenalina nell’80d.c. nel momento in cui attraversava questi spazi angusti con all’esterno 50.000 spettatori che attendevano gridando famelici dentro quello che è il simbolo della magnificenza di Roma in tutto il mondo: il più grande anfiteatro mai costruito voluto dall’imperatore Tito Flavio Vespasiano

Roma rallenta nel cuore della città: istituita la Zona 30 nella ZTL del Centro Storico.

Roma compie un nuovo passo nella gestione della mobilità urbana e della sicurezza stradale, perché il Dipartimento Mobilità Sostenibile e Trasporti ha firmato e protocollato la determina che istituisce la Zona 30 all’interno dell’area della ZTL Centro Storico, dando piena attuazione alla delibera approvata dalla Giunta Capitolina il 13 novembre 2025 e introducendo un limite generalizzato di velocità fissato a 30 km orari.

Tutta l’area della ZTL Centro Storico sarà interessata dalla nuova regolamentazione, comprese le strade più larghe, considerate il retaggio di una città a misura di auto che non esiste più, visto che nel Centro Storico è ormai forte e diffusa la domanda di pedonalità; l’obiettivo dichiarato è quello di ridurre incidenti, vittime e il differenziale di velocità tra soggetto forte e soggetto più fragile, così da abbattere concretamente il rischio di mortalità e rendere gli spazi urbani più sicuri e vivibili. Il primo mese sarà una fase di assestamento e servirà, anche grazie all’avvio di una campagna di comunicazione dedicata, ad abituare i cittadini alla nuova Zona 30; successivamente sono previste anche installazioni di indicatori della velocità in corrispondenza di alcuni punti strategici dell’area interessata. Nel frattempo il Comando della Polizia Locale di Roma Capitale ha predisposto un rafforzamento della vigilanza nelle zone 30 del Centro Storico ZTL, con pattuglie impegnate in un servizio di controllo itinerante pensato per garantire il rispetto dei nuovi limiti di velocità e accompagnare l’introduzione delle regole.

Nelle prime settimane l’attenzione sarà concentrata sull’aumento della consapevolezza dei cittadini e sull’abitudine al rispetto dei limiti, attraverso un’azione di controllo capillare e mirata che non avrà soltanto la finalità di contrastare le condotte scorrette, ma anche quella di sensibilizzare i conducenti; la Polizia Locale continuerà inoltre a svolgere la consueta attività di vigilanza a tutela della sicurezza stradale e, laddove non sarà possibile l’utilizzo di strumenti di rilevazione della velocità secondo le norme in vigore, saranno comunque effettuati i controlli secondo le modalità e le regole previste dal codice della strada per contrastare le condotte di guida scorrette, in un quadro complessivo che punta a trasformare il Centro Storico in uno spazio più sicuro, ordinato e a misura di persone.