Lo sapevate? Il Gazometro di Roma è stato il più grande d’Europa.

Curiosità ed aneddoti di un simbolo dell’archeologia industriale romana di via Ostiense.

Un simbolo di archeologia industriale sovrasta la zona Ostiense della capitale. Nacque da un progetto del 1909, in seguito alla volontà del sindaco dell’epoca Ernesto Nathan, fu costruito nel 1935 dalla società Ansaldo di Genova e dalla tedesca Klonne Dortmund ed ha una struttura cilindrica in ferro affiancata da altri tre gasometri. Per chi volesse visitarlo, si trova in via del Commercio 9, nella zona del Municipio VIII.

Con la sua altezza di 89,10 metri, una lunghezza totale dei 1551 pali infissi di 36 km, il diametro di 63 metri ed un volume di 200.000 metri quadri, è stato fino alla sua dismissione il più grande d’Europa.

In origine era dotato di un gigantesco cilindro cavo che conteneva il gas, la sua funzione principale era quella della conservazione e quel che rimane attualmente è solo lo scheletro metallico che lo circondava.

Quando era in funzione, si alzava e si abbassava e vi veniva distillato e depurato il carbon fossile. Il gas veniva prodotto nei forni e poi temporaneamente immagazzinato. Questo gas veniva utilizzato sia per usi domestici, sia per l’illuminazione pubblica delle città. Non tutti sanno che i gazometri di via Ostiense non sono stati i primi e soli della città: antecedentemente ne esistevano altri due vicino il centro storico: uno in via dei Cerchi e un altro a via Flaminia vicino piazza del Popolo.

Con la diffusione del gas metano i gasometri sono divenuti obsoleti ed ormai rappresentano un monumento del passato di Roma.

La struttura compare in diversi film tra cui “Le fate ignoranti” di Ferzan Ozpetek girato per la maggior parte nel quartiere Ostiense, oggetto di un’ampia opera di riqualificazione, che ha valorizzato i siti post-industriali. La famosa terrazza che compare nel film con vista panoramica verso il gazometro si trova presso il centro culturale Industrie Fluviali.

La zona industriale di via Ostiense è divenuta un luogo ambito ed i costi degli appartamenti sono lievitati in poco tempo. Flavia B. abita in via del Porto Fluviale, in un appartamento con vista verso il Gazometro.

“Da quando è iniziata la guerra, quando guardo il gazometro alla mente tante considerazioni, prima fra tutte che dipendere da altri Paesi per le risorse può comportare notevoli difficoltà e questo determina che possa essere strumentalizzato come arma politica”, afferma.

Proprio ieri Faith Birol, capo dell’Agenzia internazionale per l’energia (Iea), ha ipotizzato che l’Europa deve prepararsi immediatamente ad uno stop completo delle forniture di gas russo questo inverno.E si sta configurando lo scenario di una chiusura assoluta da parte della Russia all’Occidente. Questo comporterà un aumento delle importazioni da altri Paesi come Stati Uniti, Israele ed Egitto con costi considerevoli da parte dell’Unione Europea.

Una soluzione efficace ma lunga nella sua realizzazione è il ricorso a fonti di energia rinnovabile: si farebbe non solo un favore all’ambiente ma può essere un modo per districarsi da una situazione difficile per l’Italia, secondo Paese più dipendente dal gas russo in Europa.

La Roma-Ostia. taglia il traguardo della 51ª edizione: guida completa alla rivoluzione della viabilità tra Eur e litorale

Il countdown sta per esaurirsi e la Capitale si appresta a riabbracciare uno dei suoi eventi sportivi più iconici: domenica primo marzo, infatti, i riflettori si accenderanno sulla cinquantunesima edizione della Roma-Ostia Half Marathon.

Questa storica mezza maratona, che si snoda lungo il classico tracciato di 21,097 chilometri, promette di trasformare la direttrice che collega il cuore moderno della città al mare in un fiume umano di atleti e appassionati. La partenza è fissata per la mattinata, con uno scaglione orario compreso tra le 8:50 e le 9:30, avendo come suggestivo punto di lancio il Palalottomatica; da lì, i corridori affronteranno l’infinito rettilineo di via Cristoforo Colombo fino a raggiungere il traguardo posto alla rotonda di piazzale Cristoforo Colombo a Ostia.

L’impatto sul tessuto urbano sarà inevitabilmente significativo, imponendo una vera e propria metamorfosi alla viabilità tra il quartiere dell’Eur e il litorale romano, con un piano di chiusure capillare volto a garantire la sicurezza dei partecipanti. All’interno del quadrante Eur, il percorso di gara interesserà un reticolo complesso di arterie stradali: gli atleti transiteranno infatti tra viale Europa, viale Tupini e piazza Atarturk, proseguendo poi la loro corsa verso viale dell’Umanesimo, viale del Ciclismo e viale della Tecnica, senza dimenticare i passaggi su viale dei Primati Sportivi e viale dell’Oceano Pacifico. Questa imponente manifestazione comporterà drastiche chiusure al traffico e profonde modifiche di percorso per le linee del trasporto pubblico, con un bilancio complessivo di 28 linee autobus deviate o limitate; nello specifico, i disagi riguarderanno i mezzi C7, C13, 06, 014, 016F, 070, 30, 31, 73, 671, 700, 705, 706, 708, 709, 712, 714, 762, 763L, 767, 771, 777, 778, 779F, 780, 788, 791 e n070.

È fondamentale che i cittadini prestino particolare attenzione ai tempi di attuazione di tali provvedimenti, poiché per quattro di queste linee — ovvero la 06, la 014, la 070 e la notturna n070 — le deviazioni scatteranno già dalla mattinata del giorno precedente, sabato 28 febbraio, a partire dalle ore 7:30. Le prime modifiche strutturali alla circolazione generale saranno invece attive dalle 4 del mattino di domenica, orario in cui la zona inizierà a blindarsi per accogliere l’evento; successivamente, alle ore 7, è previsto il raduno ufficiale dei partecipanti all’altezza di viale America, mentre alle 8 scatterà un’ulteriore chiusura sulla Colombo all’altezza di piazzale 25 Marzo 1957, limitatamente alla direzione Ostia.

Il cronoprogramma della competizione entrerà nel vivo alle 8:50 con il via ufficiale della gara paralimpica, seguito a stretto giro, tra le 9 e le 9:30, dalla partenza delle altre tre “onde” di atleti che si lanceranno verso il mare. Mentre i primi arrivi a Ostia sono stimati intorno alle ore 10, la città inizierà a recuperare parte della sua mobilità ordinaria già dalle 11:30; in tale orario, parallelamente allo smontaggio delle strutture di gara nella zona di partenza, riaprirà infatti al traffico la via Cristoforo Colombo in direzione Ostia, limitatamente al tratto compreso tra viale America e via di Mezzocammino. L’orario di fine gara è fissato tassativamente per le 13:30, ma la normalizzazione definitiva avverrà soltanto alle 16, quando si concluderà l’intera manifestazione con la rimozione dei presidi nell’area di arrivo in piazzale Cristoforo Colombo e sul lungomare Amerigo Vespucci, permettendo così la totale riapertura al traffico veicolare e il ritorno alla consueta quotidianità domenicale.