Lo sapevate? Perché a Trastevere ci sono così tante scritte sui muri?

Trastevere, che spettacolo! Ma lo sapete perché ci sono così tante scritte sui muri?

I vicoli di Trastevere sono le viscere di Roma. Vie e viette che si annodano e si snodano, s’intersecano e si perdono nei meandri di questo quartiere. Da sempre luogo di osterie, negozietti, botteghe di artigiani e bar dove giocare a carte oppure sedersi a osservare la vita che passa, Trastevere è un Rione dedicato alla popolarità e al buon cibo, fatto di artisti, poeti, musicisti e, naturalmente, arte di strada.

La street art a Trastevere è molto più sregolata e individualista rispetto a quella regolamentata e facente parte di progetti urbanistici in altri quartieri della città: a Trastevere anche i muri fanno parte della storia e della vita del quartiere, sembra che esistano per essere decorati da scritte e poesie amatoriali.

E, infatti, da ormai due decenni, Trastevere è il centro nevralgico degli artisti di Roma; alla fine tutti passano da questo quartiere. Disegnatori, pittori, cantanti, ballerini, letterati e poeti; Trastevere è la casa delle arti e chiunque vi metta piede può sentirsi immediatamente ispirato dalla sua aria storica ma leggera, artistica ma non esclusiva.

E allora è un via vai di gente, situazioni, musiche, colori, persone che si divertono, cantano in compagnia e si dedicano allo street art. Ogni mattino è possibile notare nuove scritte: dalle poesie dedicate alla donna amata, ai sonetti pensati come celebrazioni e omaggi alla vita, da strofe di canzoni recenti a frasi motivazionali e ispiratrici.

Ci sono però anche tante scritte a sfondo politico e sociale, ispirate alla lotta di classe e a rendere limpidi sotto gli occhi di tutti i problemi della nostra società.

E allora via con la fantasia! La cosa bella di Trastevere è proprio perdersi nei vicoletti e cercare con la lente d’ingrandimento le scritte sui muri. Alcune sono molto visibili ma altre, un po’ nascoste e celate dal tempo, andranno proprio cercate e trovate. Partendo da Piazza Trilussa perdetevi nei vicoletti a zig-zag e osservate muri, poster, sticker e scritte: tutto risuona di storia e di gioventù! Raggiungete poi piazza San Callisto e fermatevi per un bicchiere di vino o una bibita, per poi continuare il vostro tour di “arte alternativa” fino a raggiungere Via Trastevere e tutte le vie che gli cadono perpendicolari e si addentrano nel quartiere.

È un’esperienza divertente e senza dubbio diversa dai soliti tour che fanno i turisti in giro per la città. Alcune voci di corridoi dicono che anche ai romani doc capita di perdersi per Trastevere, ma a loro piace, perché è proprio la bellezza intrinseca di questo Rione: mostrare il lato più vero e sincero di Roma!

Roma, Ponte dell’Industria chiuso dal 20 al 24 novembre.

Ponte dell’Industria chiuso per quattro giorni: al via la fase decisiva dei lavori giubilari.

Roma, Ponte dell’Industria chiuso dal 20 al 24 novembre per consentire l’avanzamento dei lavori di montaggio degli arconi, un passaggio fondamentale verso la conclusione dell’intervento che restituirà al celebre Ponte di ferro il suo profilo originario. Dalle ore 22 di giovedì 20 novembre alle 6 di lunedì 24 novembre il Ponte dell’Industria sarà chiuso per i lavori di montaggio degli arconi, mentre sull’infrastruttura sono già iniziati i primi interventi e fino a mercoledì 19 ci saranno modifiche alla viabilità in orario notturno. Si avviano così alla fase conclusiva i lavori giubilari sul ponte e, terminata l’installazione degli arconi che restituiranno all’opera il suo profilo originario, si procederà con la realizzazione della seconda passerella ciclopedonale sul lato valle, completando una trasformazione destinata a rafforzare mobilità e sicurezza sul principale collegamento tra Ostiense e Marconi. Il programma dei prossimi giorni prevede passaggi graduali e tecnicamente delicati. Dalle ore 22 di questa sera, sabato 15 novembre, alle ore 6 di domenica 16, sul Ponte di ferro sarà attivo il senso unico alternato. Nello stesso orario notturno, invece, da domenica 16 a mercoledì 19 l’infrastruttura sarà chiusa al traffico e il divieto riguarderà anche via del Porto Fluviale, tra via delle Conce e via della Riva Ostiense, con deroghe per i residenti e per i veicoli diretti alle aree interne ai fabbricati. Infine, dalle ore 22 di giovedì 20 novembre alle 6 di lunedì 24 novembre il ponte resterà chiuso giorno e notte, con conferma del divieto di transito su via del Porto Fluviale nel medesimo tratto e con le consuete deroghe. Durante le notti di chiusura saranno deviate le linee bus 96 e 780 che abitualmente transitano nell’area.

Le operazioni previste nel corso della prima serie di chiusure comprendono le attività propedeutiche e la preparazione del cantiere, l’arrivo dei macchinari necessari, la predisposizione delle attrezzature e delle aree operative e le verifiche preliminari sull’impalcato; a queste attività seguirà il montaggio degli arconi, ultima lavorazione prevista sul ponte e passaggio decisivo verso la conclusione dell’intervento. L’attuale fase di lavorazioni notturne è strettamente necessaria per il riposizionamento degli arconi storici restaurati sul Ponte dell’Industria e questa operazione, insieme al successivo completamento della passerella ciclopedonale, segna la chiusura di un intervento complesso e necessario, reso possibile da brevi e programmate chiusure che consentono di montare gli elementi originali che caratterizzano l’infrastruttura. L’opera, del valore complessivo di circa 23 milioni di euro, 18 milioni del Giubileo e 5 milioni di fondi capitolini, è realizzata da Anas S.p.A., società del Gruppo FS Italiane, in convenzione con Roma Capitale. Avviata nel luglio 2023, ha portato alla riapertura al traffico del ponte a marzo 2025 e l’intervento ha riguardato il completo rinnovo della struttura in acciaio, lo smontaggio e la ricollocazione dell’impalcato in tre conci mediante gru da 600 tonnellate, il consolidamento delle fondazioni con oltre 2.900 metri lineari di colonne di jet-grouting, la sostituzione degli appoggi, il rifacimento della pavimentazione e l’adeguamento degli impianti. È stata inoltre realizzata la nuova passerella pedonale e ciclabile sul lato monte, mentre il lato valle sarà completato nella fase successiva, con un adeguamento strutturale che consente anche il transito in sicurezza di due linee bus, garantendo un’infrastruttura più moderna, più stabile e più accessibile.