Papa Francesco durante l’ultimo Angelus di domenica 18 febbraio ha dichiarato che le guerre sono una sconfitta ed ha lanciato un appello per invitare alla fine della violenza in Africa, Ucraina e Palestina.

L’utilizzo delle cannonate come rito è spesso associato alla pratica militare, ma nonostante la loro origine bellica, le cannonate in contesti cerimoniali e rituali hanno un importante valore simbolico dovuto alla trasformazione di un oggetto destinato alla guerra in uno strumento di festa.

Le cannonate, con la loro potente risonanza, continuano a essere un elemento imprescindibile di molti riti e celebrazioni in tutto il mondo. Il suono del cannone evoca un senso di solennità e di continuità con le tradizioni del passato.

Abbiamo già dedicato un pezzo riguardo l’usanza dello scoppio di un obice al Gianicolo a mezzogiorno, in questo articolo parleremo di un aneddoto spesso raccontato dai romani riguardante la particolare accoglienza che Papa Innocenzo XII ebbe durante un viaggio da Roma a Civitavecchia. Secondo Costantino Maes, il fatto fu segnalato anche dal giornale di Foligno che descrisse all’epoca l’evento in questo modo: “Giunto nella detta et avanti d’arrivare fu salutato dal cannone della fortezza con palla.”

Si è trattato di un riconoscimento del potere sovrano dei Pontefici sulla terra e sul mare, perché, dice Maes: “Non si contentavano di mettere una buona carica di polvere ai cannoni, e rompere fragorosamente l’aria con un innocente accensione di quella miscela esplosiva, ch’è detta polvere fulminante; no, brave e buone palle si mettevano nel pezzo per onorare degnamente il

Sovrano. La palla del cannone, lanciata sulle acque, le avrà rimbalzate con grandi sprazzi di spuma intorno, ciò che sarà sembrata vista assai sollazzevole e festosa.”

Papa Innocenzo XII, il cui nome all’anagrafe era Antonio Pignatelli di Spinazzola, visse tra il 1615 ed il 1700. Nacque da famiglia nobile e non dimentichiamo che ebbe un ruolo importante per Civitavecchia, al punto da giustificarne l’accoglienza in modo tanto solenne: il pontefice infatti nel 1692 fece realizzare il nuovo acquedotto, dichiarò porto franco lo scalo portuale e le conferì il titolo di Città.

Purtroppo fu anche uno dei papi più avversi all’arte teatrale, al punto che, nel 1697, fece demolire il Teatro Tordinona (vi invitiamo a leggere l’articolo che Vistanet ha dedicato a questo spazio).

La Roma-Ostia. taglia il traguardo della 51ª edizione: guida completa alla rivoluzione della viabilità tra Eur e litorale

Il countdown sta per esaurirsi e la Capitale si appresta a riabbracciare uno dei suoi eventi sportivi più iconici: domenica primo marzo, infatti, i riflettori si accenderanno sulla cinquantunesima edizione della Roma-Ostia Half Marathon.

Questa storica mezza maratona, che si snoda lungo il classico tracciato di 21,097 chilometri, promette di trasformare la direttrice che collega il cuore moderno della città al mare in un fiume umano di atleti e appassionati. La partenza è fissata per la mattinata, con uno scaglione orario compreso tra le 8:50 e le 9:30, avendo come suggestivo punto di lancio il Palalottomatica; da lì, i corridori affronteranno l’infinito rettilineo di via Cristoforo Colombo fino a raggiungere il traguardo posto alla rotonda di piazzale Cristoforo Colombo a Ostia.

L’impatto sul tessuto urbano sarà inevitabilmente significativo, imponendo una vera e propria metamorfosi alla viabilità tra il quartiere dell’Eur e il litorale romano, con un piano di chiusure capillare volto a garantire la sicurezza dei partecipanti. All’interno del quadrante Eur, il percorso di gara interesserà un reticolo complesso di arterie stradali: gli atleti transiteranno infatti tra viale Europa, viale Tupini e piazza Atarturk, proseguendo poi la loro corsa verso viale dell’Umanesimo, viale del Ciclismo e viale della Tecnica, senza dimenticare i passaggi su viale dei Primati Sportivi e viale dell’Oceano Pacifico. Questa imponente manifestazione comporterà drastiche chiusure al traffico e profonde modifiche di percorso per le linee del trasporto pubblico, con un bilancio complessivo di 28 linee autobus deviate o limitate; nello specifico, i disagi riguarderanno i mezzi C7, C13, 06, 014, 016F, 070, 30, 31, 73, 671, 700, 705, 706, 708, 709, 712, 714, 762, 763L, 767, 771, 777, 778, 779F, 780, 788, 791 e n070.

È fondamentale che i cittadini prestino particolare attenzione ai tempi di attuazione di tali provvedimenti, poiché per quattro di queste linee — ovvero la 06, la 014, la 070 e la notturna n070 — le deviazioni scatteranno già dalla mattinata del giorno precedente, sabato 28 febbraio, a partire dalle ore 7:30. Le prime modifiche strutturali alla circolazione generale saranno invece attive dalle 4 del mattino di domenica, orario in cui la zona inizierà a blindarsi per accogliere l’evento; successivamente, alle ore 7, è previsto il raduno ufficiale dei partecipanti all’altezza di viale America, mentre alle 8 scatterà un’ulteriore chiusura sulla Colombo all’altezza di piazzale 25 Marzo 1957, limitatamente alla direzione Ostia.

Il cronoprogramma della competizione entrerà nel vivo alle 8:50 con il via ufficiale della gara paralimpica, seguito a stretto giro, tra le 9 e le 9:30, dalla partenza delle altre tre “onde” di atleti che si lanceranno verso il mare. Mentre i primi arrivi a Ostia sono stimati intorno alle ore 10, la città inizierà a recuperare parte della sua mobilità ordinaria già dalle 11:30; in tale orario, parallelamente allo smontaggio delle strutture di gara nella zona di partenza, riaprirà infatti al traffico la via Cristoforo Colombo in direzione Ostia, limitatamente al tratto compreso tra viale America e via di Mezzocammino. L’orario di fine gara è fissato tassativamente per le 13:30, ma la normalizzazione definitiva avverrà soltanto alle 16, quando si concluderà l’intera manifestazione con la rimozione dei presidi nell’area di arrivo in piazzale Cristoforo Colombo e sul lungomare Amerigo Vespucci, permettendo così la totale riapertura al traffico veicolare e il ritorno alla consueta quotidianità domenicale.