Lo sapevate? Che cos’è la Suburra romana?

La Suburra era un vasto e popoloso quartiere dell’antica Roma, ma perché era cosi famoso?

Roma come gran parte delle metropoli occidentali è una città dai forti contrasti culturali, economici, morali e etici. Lo scintillio del centro è presto abbandonato già nella prima periferia e poi man mano che ci si allontana dalle zone note quella grande bellezza che affascina milioni di turisti svanisce poco a poco fino a diventare tenue e debole. Dove finisce la luccicanza si insinua il buio e nel buio c’è terreno fertile per comportamenti distanti dell’etica civile e sociale.

È li che fermenta la malavita, la violenza, l’inganno e i giochi di potere, al riparo dalla rigida censura dell’opinione pubblica e distante dagli occhi di tanti. Oggi quel liquame di delinquenza e criminalità a Roma si chiama Suburra e deve il suo nome a un antico quartiere romano. Un quartiere di quelli bui. Forse il più buio.

La Suburra era un vasto e popoloso quartiere dell’antica Roma che si estendeva dalle pendici dei colli Quirinale e Viminale fino alle propaggini dell’Esquilino. Era per lo più di estrazione sociale umile e la parte bassa del rione era popolata in maggioranza da sottoproletariato. Le condizioni di vita erano al limite dell’umano e le persone conducevano le loro giornate in un ambiente fatto di violenza, malaffari e prostituzione. Tra tutti i quartieri era probabilmente il più pericoloso; botteghe malfamate, bordelli, ladri e assassini, camminare tra le strade della suburra era quasi una scommessa col destino. I delitti e i furti erano all’ordine del giorno e i più ricchi quando erano costretti ad attraversare il quartiere lo facevano con scorte di schiavi armati e pronti a sacrificarsi per il proprio padrone.

Per proteggersi da balordi e delinquenti i romani benestanti decisero di erigere un muro attorno alla suburra nel tentativo di mettere in gabbia la bestia, ma finirono per accentuare le differenze economiche e sociali tra Roma e quel quartiere tanto complicato. Il muro aveva un’altezza di trentatré metri e secondi i costruttori era particolarmente resistente al fuoco. Già perché spesso e volentieri gli abitanti della suburra appiccavano incendi negli altri quartieri e questa barriera fu costruita incastrando i massi tra di loro, il progetto infatti escludeva la malta e prevedeva che il muro si reggesse sul suo stesso peso (progetto più che valido visto che a distanza di 2000 anni è ancora in piedi).

Il tessuto sociale della suburra venne smantellato dal progresso culturale romano e in quegli spazi trovarono sede case e palazzi di famiglie aristocratiche. Nonostante il quartiere abbia visto la fine della sua esistenza la suburra intesa come sottobosco di malaffari ha permeato negli individui ed ha resistito fino ad oggi. Non è bastato un muro per reprimere gli istinti antisociali, ci hanno provato in tanti, ma i muri dividono e alla fine cadono sempre.

Roma, inaugurata la prima strada scolastica artistica.

Inaugurata la prima strada scolastica “artistica” in via Monte Ruggero, nel Municipio Roma III.

Come riporta Roma Capitale, a seguito della candidatura di Roma Capitale al bando “Asphalt art Initiative” (https://asphaltart.bloomberg.org/ ), il Dipartimento Mobilità Sostenibile e Trasporti ha ottenuto un finanziamento di 25.000 dollari per un intervento di urbanismo tattico con la realizzazione di un’opera d’arte su asfalto. È stato scelto il sito corrispondente alla strada scolastica di via Monte Ruggero nel Municipio III dove insistono diverse strutture pubbliche, educative, culturali, sportive e di aggregazione – tra cui due scuole primarie e tre istituti superiori – e dove la presenza di un rettilineo percorso da veicoli rappresentava un rischio per i pedoni e le utenze deboli. L’obiettivo, quindi, è stato dall’origine di incrementare la sicurezza e rendere la zona più vivace e fruibile.

Come riporta Roma Capitale, grazie al lavoro di Dipartimento Mobilità, di Roma Servizi per la Mobilità, alla collaborazione e disponibilità del Municipio e grazie ai fondi messi a disposizione da Bloomberg, è stato modificato e profondamente arricchito l’originario progetto della strada scolastica. Sono stati investiti i fondi messi a disposizione non solo nella realizzazione del progetto pedonalizzando e infrastrutturando l’area con gli arredi urbani del caso, ma attuando anche l’intervento artistico caro a Bloomberg con la pittura, da parte di un’artista riconosciuta (primo caso in assoluto in Italia), del fondo stradale chiuso al transito dei veicoli dell’area in oggetto. Questo progetto ha visto anche per la prima volta la partecipazione della cittadinanza nella fase decisionale, scegliendo tra tre proposte grafiche l’opera realizzata e terminata dalla street artist Gio Pistone.

All’inaugurazione hanno partecipato il sindaco Roberto Gualtieri insieme all’Assessore alla Mobilità, Eugenio Patanè, all’Assessora alla Scuola, Claudia Pratelli e al Presidente del III Municipio, Paolo Emilio Marchionne.

Prima strada artistica

“Abbiamo già realizzato tanti interventi per le strade scolastiche e ne faremo tanti altri, oltre 30 tra quelli già realizzati e quelle in programma. Quella inaugurata oggi è una strada bellissima, più sicura e colorata, che diventa un esempio per tutte quelle che verranno. Ringrazio la Fondazione Bloomberg per averci dato le risorse utili a realizzarla, l’artista che ci ha lavorato, il Dipartimento e gli assessorati coinvolti, ma soprattutto bisogna ringraziare le bambine e i bambini di questo istituto, perché dal momento in cui loro hanno iniziato a colorare con i gessetti l’asfalto, ci hanno spinto ad intervenire con più rapidità, realizzando così una strada dove poter giocare e passeggiare in sicurezza”, ha dichiarato il Sindaco.

“Grazie al finanziamento di Bloomberg, al grande lavoro portato avanti dal Dipartimento Mobilità e da Roma Servizi per la Mobilità e alla collaborazione del Municipio – ha commentato l’Assessore alla Mobilità Eugenio Patanè – realizziamo un progetto molto importante in linea con l’obiettivo di migliorare la vivibilità della città e la sua sicurezza. Uno degli assi portanti su cui stiamo puntando in questa consigliatura è proprio la mobilità sostenibile, anche attraverso la realizzazione delle strade scolastiche: riteniamo indispensabili questo tipo di soluzioni per proteggere le utenze deboli, favorire l’autonomia, e incentivare la mobilità pedonale e ciclabile”.

“Sono davvero felice di tornare qui – ha poi aggiunto l’Assessora capitolina alla scuola, Claudia Pratelli – dove negli anni passati abbiamo già realizzato insieme alla scuola, alle associazioni e ai genitori della scuola che ringrazio per lo stimolo e l’impegno costante, momenti di festa con le scuole, per anticipare quello che oggi è un traguardo raggiunto. La strada scolastica a Via Monte Ruggero chiude un cerchio e celebra l’idea di città che stiamo portando avanti: una città che mette al centro le persone, i bambini e le bambine, la comunità. Questa, come tutte le strade scolastiche che stiamo realizzando in giro per la città, è una sfida culturale, che libera spazi dal traffico e li restituisce all’incontro, alla creatività, alla bellezza. Qui la scuola esonda, contagia il territorio, lo trasforma. È così che costruiamo una città più sicura, più vivibile, più giusta”.