Mentre si attende la costruzione all’Eur del nuovo acquario, non tutti sanno che a Roma ne è esistito già uno dal 1880, frutto del progetto di Pietro Carganico, ittiologo originario di Como.

A realizzarlo fu l’architetto Ettore Bernich, di origine svizzera, già noto per la progettazione di diverse residenze nobiliari romane.

Funzionante fino al 1894 con vasche e pesci, nel corso degli anni ha avuto diverse destinazioni d’uso, tra rassegne ed esposizioni, divenendo anche sala cinematografica e teatrale dove vi recitarono attori importanti come Ettore Petrolini e Raffaele Viviani. Fu utilizzato per diversi scopi, e negli anni Trenta, divenne addirittura un magazzino per il Teatro dell’Opera di Roma vicino.

Dal 2003 è sede “Casa dell’Architettura” dell’Ordine degli Architetti.
La struttura dell’edificio è cilindrica e secondo la descrizione del sito a esso dedicato https://acquarioromano.it/  presenta  “base ellittica e un avancorpo con arco a nicchione a cui si accede mediante due rampe di scale. Ai lati del nicchione ci sono due edicole ornate con sculture in stucco trattato a finto bronzo raffiguranti la pesca a destra e la navigazione a sinistra; le edicole sono sormontate da due tondi a rilievo, inquadrati da due cariatidi. La cornice di coronamento ha un fregio con due delfini e tridente. A coronamento dell’attico un gruppo in malta raffigurante il carro di Venere trainato da un tritone e una naiade.”

Attorniato da un grazioso giardino, la sua costruzione entrava nel contesto delle intenzioni d’innovazione della Capitale ad opera di Quintino Sella.

Al suo interno possiamo ammirare affreschi, la sala presenta colonne corinzie in ghisa e le specchiature delle vasche sono dipinte con raffigurazioni suggestive rappresentanti scene ispirate all’immaginario pagano e pompeiano, decorazioni murarie, mosaici pavimentali, dipinti

Presenta di versi piani ed un giardino e si presenta come attualmente come spazio polifuzionale, anche per eventi privati.

Addirittura un piccolo ruscello dietro la struttura era destinato all’allevamento dei pesci.

Per chi volesse visitarlo può recarsi a Piazza Manfredo Fanti, 47, poco lontano dalla Stazione Termini, nel Rione Esquilino.

Si respira un’atmosfera antica, nel cuore della città dove si concretizza l’espressione di “tutte le strade portano a Roma”. Una sua visita costituisce una tappa significativa per chi vuole conoscere una parte della città meno conosciuta, dove antico e moderno si fondono.

Una particolarità? ogni anno, dal 2007, si tiene il Gran ballo viennese di Roma.

La Roma-Ostia. taglia il traguardo della 51ª edizione: guida completa alla rivoluzione della viabilità tra Eur e litorale

Il countdown sta per esaurirsi e la Capitale si appresta a riabbracciare uno dei suoi eventi sportivi più iconici: domenica primo marzo, infatti, i riflettori si accenderanno sulla cinquantunesima edizione della Roma-Ostia Half Marathon.

Questa storica mezza maratona, che si snoda lungo il classico tracciato di 21,097 chilometri, promette di trasformare la direttrice che collega il cuore moderno della città al mare in un fiume umano di atleti e appassionati. La partenza è fissata per la mattinata, con uno scaglione orario compreso tra le 8:50 e le 9:30, avendo come suggestivo punto di lancio il Palalottomatica; da lì, i corridori affronteranno l’infinito rettilineo di via Cristoforo Colombo fino a raggiungere il traguardo posto alla rotonda di piazzale Cristoforo Colombo a Ostia.

L’impatto sul tessuto urbano sarà inevitabilmente significativo, imponendo una vera e propria metamorfosi alla viabilità tra il quartiere dell’Eur e il litorale romano, con un piano di chiusure capillare volto a garantire la sicurezza dei partecipanti. All’interno del quadrante Eur, il percorso di gara interesserà un reticolo complesso di arterie stradali: gli atleti transiteranno infatti tra viale Europa, viale Tupini e piazza Atarturk, proseguendo poi la loro corsa verso viale dell’Umanesimo, viale del Ciclismo e viale della Tecnica, senza dimenticare i passaggi su viale dei Primati Sportivi e viale dell’Oceano Pacifico. Questa imponente manifestazione comporterà drastiche chiusure al traffico e profonde modifiche di percorso per le linee del trasporto pubblico, con un bilancio complessivo di 28 linee autobus deviate o limitate; nello specifico, i disagi riguarderanno i mezzi C7, C13, 06, 014, 016F, 070, 30, 31, 73, 671, 700, 705, 706, 708, 709, 712, 714, 762, 763L, 767, 771, 777, 778, 779F, 780, 788, 791 e n070.

È fondamentale che i cittadini prestino particolare attenzione ai tempi di attuazione di tali provvedimenti, poiché per quattro di queste linee — ovvero la 06, la 014, la 070 e la notturna n070 — le deviazioni scatteranno già dalla mattinata del giorno precedente, sabato 28 febbraio, a partire dalle ore 7:30. Le prime modifiche strutturali alla circolazione generale saranno invece attive dalle 4 del mattino di domenica, orario in cui la zona inizierà a blindarsi per accogliere l’evento; successivamente, alle ore 7, è previsto il raduno ufficiale dei partecipanti all’altezza di viale America, mentre alle 8 scatterà un’ulteriore chiusura sulla Colombo all’altezza di piazzale 25 Marzo 1957, limitatamente alla direzione Ostia.

Il cronoprogramma della competizione entrerà nel vivo alle 8:50 con il via ufficiale della gara paralimpica, seguito a stretto giro, tra le 9 e le 9:30, dalla partenza delle altre tre “onde” di atleti che si lanceranno verso il mare. Mentre i primi arrivi a Ostia sono stimati intorno alle ore 10, la città inizierà a recuperare parte della sua mobilità ordinaria già dalle 11:30; in tale orario, parallelamente allo smontaggio delle strutture di gara nella zona di partenza, riaprirà infatti al traffico la via Cristoforo Colombo in direzione Ostia, limitatamente al tratto compreso tra viale America e via di Mezzocammino. L’orario di fine gara è fissato tassativamente per le 13:30, ma la normalizzazione definitiva avverrà soltanto alle 16, quando si concluderà l’intera manifestazione con la rimozione dei presidi nell’area di arrivo in piazzale Cristoforo Colombo e sul lungomare Amerigo Vespucci, permettendo così la totale riapertura al traffico veicolare e il ritorno alla consueta quotidianità domenicale.