Passeggio per Trastevere ed inciampo in una scritta sul muro: “mai vergognasse de esprime un sentimento”. Sono i versi dei poeti del Trullo. Loro sono in sette,  come i giorni della settimana, i peccati capitali, i sacramenti, i sette colli di Roma e i suoi Re. Non hanno nomi d’arte ma soprannomi pasoliniani che li mantengono anonimi per policy creativa, quasi etica: sono Inumi laconico, Er Bestia, Er Quercia, Marta der terzo lotto,  Sara G, Er Farco.

E penso tra me e me che quella proposta di matrimonio, non andava proprio fatta. Eppure mi ero ispirata alla goliardia capitolina prima di scrivergli su messenger.

“io te sposerei quanno te pare. Pè fatte sta’ sicuro separazione de’ beni, ma stesso accordo de’ Jlo: almeno 4 vorte a settimana e non me devi gnente se voi divorzià. Quer giorno a Testaccio avrei voluto non te ne fossi mai annato via, te sei portato via er core mio. Te prometto che num m’accollo, che cucino da dio e… quante me ne devo inventà pe’ ditte in tutte le lingue der monno che te amo non lo so”.

Mi chiedo se ai poeti del trullo sarebbero piaciuti questi versi. L

Dal loro sito leggo: “Ci siamo tutti. Siamo un coro. Uniamo e alterniamo le nostre voci con lo scopo di comunicare, spaziare, espanderci .Decidiamo di essere anonimi perché liberi di svelarci davvero, svincolati dall’immagine e dai nomi propri.”

E mentre continuo a dannarmi pensando di non aver fatto bene a dichiararmi, la risposta mi arriva leggendo dal loro sito una loro poesia:

“Si vòi corpi’ davero ‘na persona

Si ce tieni e ce pensi pe’ davero

Nun te fa’ problemi né domanda arcuna

Cerca de nun vede’ mai tutto nero

Essi gentile, bòno, puro ‘n po’ sfacciato

Nun vergognatte de esse come sei

Daje fiori, rose e cioccolato

Faje sembra’ che esista solo lei

Falla ride, scherza e pijala ‘n giro

Ogni tanto faje pure ‘na scafetta

Vestite giusto, nun te mette ‘n tiro

Fai le cose carmo e senza fretta

Si vai a rilento, però, e ce pensi troppo

Se perde tanto tempo, è questo er brutto

E quanno che te capita ‘n intoppo

Tiri er freno a mano e molli tutto

Nun ce dormi’, dà retta ar còre

La devi fa senti’ importante!

Daje ‘n bacio, ‘na carezza e ‘n fiore

Lei è lei, nun è una delle tante

Pensa soprattutto ar bene suo

Damme retta: svejate! Essi scartro!

Che quello che ‘n giorno pare tuo

Er giorno dopo è già de quarcun artro.”

I poeti del Trullo un movimento poetico che parte dal basso, dal quartiere, dalle persone. Si

ispirano al Romanticismo, sposando l’esaltazione dei sentimenti. Seguitissimi su web, la loro è una diffusione capillare che parte dal tessuto urbano per poi approdare sulla rete.

Prendo coraggio e mi collego su Facebook per  andare a leggere la risposta alla mia proposta di matrimonio un po’ bislacca:
“Ahahah mo non posso risponde che sto a lavorà ma ritengo che questo messaggio sia influenzato dall’alcool”.

E niente, a Roma si dice che “quando dici la verità non te crede nessuno”.

Roma, dal 1° luglio permesso ZTL a pagamento per i veicoli elettrici.

La Giunta ha approvato l’introduzione, a partire dal 1° luglio, di un permesso annuale a pagamento per l’accesso durante gli orari di funzionamento della Ztl del centro storico e delle altre Ztl dei veicoli a trazione esclusivamente elettrica, superando l’attuale regime di accesso gratuito per tutte le auto elettriche. Per mantenere un regime di favore verso questo tipo di veicoli, il permesso costerà il 50% di quello per i veicoli equivalenti a benzina o diesel, e sarà disponibile per tutti i possessori di auto elettriche e non solo per quelli abilitati a richiedere il permesso per il centro storico.

La scelta si è resa necessaria a fronte del forte aumento delle immatricolazioni di veicoli elettrici registrate negli ultimi anni, cresciute del 350% in quattro anni e in continuo aumento ogni mese. Un andamento che si è riflesso anche sull’impennata delle richieste di accesso alle Ztl presentate a Roma Servizi per la Mobilità, portando il numero complessivo degli autorizzati a circa 75mila, in costante crescita. Già oggi le auto elettriche sono quelle che effettuano il numero maggiore di transiti in centro storico dopo i mezzi del trasporto pubblico. Una quantità di veicoli che incide in modo rilevante sulla congestione del traffico e sulla già limitata disponibilità di spazi e di parcheggi, alterando la funzione originaria delle Ztl come strumento di tutela del centro storico e della sua vivibilità.

Restano confermate tutte le altre misure di sostegno alla mobilità elettrica, come le agevolazioni legate alle domeniche ecologiche e la gratuità della sosta sulle strisce blu, oltre al costo dimezzato per il permesso per il centro.

Il permesso continuerà a essere gratuito per i possessori di auto elettriche che rientrano in alcune tipologie come residenti, artigiani con laboratorio in Ztl, genitori che accompagnano figli nelle scuole del Centro storico, medici convenzionati, aziende ed enti che svolgono servizi di interesse pubblico o di emergenza con mezzi identificabili, nonché per i servizi di car sharing.

Per le altre categorie che utilizzano veicoli elettrici o a idrogeno, il nuovo permesso annuale costerà poco meno del 50% di quello per veicoli ordinari. Per fare alcuni esempi: costerà 1.000 euro per i veicoli che ad alimentazione tradizionale pagherebbero 2.016 e 500 euro per quanti con un’auto non elettrica pagherebbero 1016 euro e 781 con un’auto ibrida.

Gli attuali titolari di autorizzazione riceveranno una comunicazione da Roma Servizi per la Mobilità con modalità e termini per richiedere il nuovo permesso, qualora intendano mantenere l’accesso alle Ztl, mentre per quanto riguarda le nuove immatricolazioni il permesso a pagamento entrerà in vigore non appena sarà operativo il nuovo sistema di rilascio, dal 1° luglio 2026.

“La misura – ha dichiarato l’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè – deriva dal forte aumento dei veicoli elettrici in circolazione e, di conseguenza, dal numero sempre più elevato di permessi per l’accesso alle Ztl. Sebbene si tratti di mezzi a emissioni zero, la loro crescita sta comunque contribuendo in maniera significativa alla congestione del traffico e alla riduzione degli spazi di sosta disponibili, in particolare nel centro storico. Il provvedimento rappresenta dunque una misura di regolamentazione della mobilità cittadina, in linea con quanto già deciso da molte grandi capitali europee che hanno aggiornato le agevolazioni per i veicoli elettrici nelle aree centrali, tutelando i centri storici e garantendo un equilibrio tra sostenibilità ambientale e gestione dei flussi di traffico”.

“Non è l’unico intervento per decongestionare il centro: stiamo intervenendo per colpire le truffe legate ai falsi permessi per invalidi e abbiamo convocato un tavolo con le categorie per migliorare la modalità di consegna delle merci. Un centro storico liberato dal traffico e dal congestionamento è più vivibile ed è interesse di tutti: di chi ci vive, di chi ci lavora e di chi lo visita. Chi amministra Roma ha il dovere di tutelare questo patrimonio dell’umanità” ha detto il Sindaco Roberto Gualtieri.