Situato nel XI municipio, è un complesso urbano di circa 4500 abitanti e 1200 appartamenti che è entrato nell’immaginario collettivo romano come paradigma di degrado. Parliamo di un palazzo sito in via Poggio Verde 1988, che nacque seguendo il modello dell’architetto Le Corbusier.

Detto anche “il Serpentone” proprio per il suo aspetto mastodontico, in questo articolo cercheremo di approfondire la sua storia e di spiegare perché, anziché essere simbolo di abbandono, il Corviale invece dovrebbe essere un complesso da valorizzare e tutelare.

Composto da tre edifici, di proprietà dell’ATER e del Comune di Roma, nacque da nobili intenzioni progettuali dell’architetto Fiorentino, che erano quelle di costruire una struttura dotata di servizi efficienti con teatri all’aperto, uffici, biblioteche e appartamenti panoramici affacciati sul verde. Fiorentino morì prima che il progetto fu completato e di fatto fu un sogno che non si è mai realizzato secondo quelle che erano le sue aspettative, in quanto, per ritardi e impedimenti, i lavori furono sospesi più volte e parte del palazzone venne anche occupato abusivamente da oltre 700 famiglie.

Anche alcune zone destinate ai servizi ora sono occupate ed utilizzate come abitazioni e questa situazione ha trasformato il Serpentone nel simbolo dell’abbandono delle periferie romane. Un cliché che dovrebbe invece essere abbattuto (e non il palazzo come suggeriva Fuksas), in quanto non sono le occupazioni ad aver causato la sua decadenza, ma l’abbandono da parte delle istituzioni.

Nel corso degli anni sono state numerose le idee di riqualificazione della zona, come il centro culturale ed artistico “Il Mitreo”, reso vivo grazie alle intenzioni poetiche dell’artista Monica Milani. Grazie a lei esiste ora “un presidio culturale, un’opera d’arte collettiva di sperimentazione creativa, inclusione sociale e beni relazionali, nato per testimoniare il valore salvifico dell’arte e della conoscenza, sorto dalle ceneri di ogni incuria, abbandono e scarto.”

L’Associazione MitreoIside ha investito, oltre 1 milione e 200.000 euro e solo il 20 per cento del totale è dato dato per gestire uno spazio polifunzionale che grazie ai suoi corsi e laboratori, le migliaia di ore offerte  gratuitamente a soggetti svantaggiati, riposiziona come priorità e al centro della contemporaneità il valore sociale e propulsivo  dell’arte.

Anche l’architetto Guendalina Salimei con il suo d “Km Verde”, prevede la ricostruzione di 103 nuovi alloggi al posto dei servizi di Fiorentino. I lavori sono cominciati nel 2019 e sono ancora in corso.

Il Corviale si configura come un pezzo di storia da tutelare, dove ci si pone interrogativi sul diritto all’abitare: è ormai socialmente accettato che un individuo, per avere un tetto sulla testa, debba lavorare tutta la vita. Un concetto capitalista che costringe le persone allo scambio, spesso massacrante, tra le proprie ore di esistenza ed il denaro.

Roma, il semaforo terrore degli automobilisti che emette 1200 multe al giorno.

A Roma, il semaforo T-Red è diventato il flagello della via Tuscolana, distribuendo ben 1.200 multe al giorno. Tra Roma e Frascati, il semaforo sta generando disagio tra i residenti.

L’installazione del temuto semaforo T-Red, una moderna struttura all’incrocio con via dell’Acqua Acetosa nel cuore della Tuscolana a Roma, ha scatenato un’ondata di polemiche. Con una media di 1.200 multe al giorno, gli automobilisti di Roma e i residenti dei Castelli romani devono affrontare una pesante tassazione sulle loro finanze.

Il dispositivo, dotato di tecnologie avanzate, opera in tre fasi: una per il giro a destra (o sinistra), una per chi prosegue dritto e una terza per la svolta. La corsia per la svolta, spesso meno congestionata, è diventata la scelta prediletta di coloro che cercano di evitare le lunghe code, specialmente durante le ore di punta. Tuttavia, l’efficacia del T-Red si traduce in una pioggia di punti patente persi e multe da 85 euro.

La controversia si è accesa riguardo alle presunte irregolarità del provvedimento. Alcuni residenti sostengono che la striscia tratteggiata e la segnaletica a terra chiaramente indicano di rientrare a destra prima del semaforo, sollevando dubbi sulla validità delle multe. C’è chi va oltre, definendo il dispositivo come un modo per “fare cassa” e accusando gli automobilisti di approfittare dell’opportunità di cambiare corsia per evitare le code.

La questione ha attirato l’attenzione di uno studio legale amministrativo di fama nella Capitale, che sta considerando l’opzione di una class action contro le circa 40.000 multe già emesse. Gli automobilisti si sentono oppressi da un sistema che, secondo alcuni, genera entrate significative per l’amministrazione senza la presenza fisica di un vigile a controllare, alimentando dubbi sulla legittimità delle sanzioni.

Mentre il dibattito infiamma i gruppi social della zona, il T-Red continua a compilare una lunga lista di sanzioni quotidiane, aumentando l’inquietudine degli automobilisti e aprendo nuovi scenari legali che potrebbero gettare luce sulla controversa legalità del semaforo delle multe sulla Tuscolana. Installato dalla Polizia Locale di Frascati a maggio 2023 con l’obiettivo di ridurre gli incidenti e le violazioni al semaforo, uno dei più trafficati della zona, il T-Red ha invece generato una protesta diffusa tra gli automobilisti.