Casalotti-Battistini in quindici minuti, una linea express in attesa della metro A2.

Il progetto della funivia Battistini-Casalotti sembra definitivamente superato e in attesa della linea A2 prende piede l’dea di un bus express che colleghi i due capolinea in 15 minuti.

Durante il governo romano dei Cinquestelle la giunta Raggi aveva messo sul piatto centodieci milioni per realizzare una funivia che avrebbe coperto la tratta Battistini-Casalotti. Il progetto era ritenuto prioritario e prevedeva una cabinovia molto simile a quella degli impianti delle località sciistiche. Lungo il percorso avrebbero trovato posto sette fermate: Battistini, Acquafredda, Montespaccato, Torrevecchia, Campus, Collina delle Muse-Gra e Casalotti, e i tempi stimati dai progettisti per la percorrenza dei 3,8 chilometri che separano il capolinea Battistini dal quartiere Casalotti erano di 17 minuti circa. La funivia avrebbe avuto una portata di 3600 persone ogni ora e da progetto le cabine dovevano partire ogni 10 secondi.

Con il cambio della guardia in Campidoglio il progetto della funivia sembra destinato a rimanere nei cassetti degli uffici tecnici considerando che la priorità per il sindaco Gualtieri resta il prolungamento della metro A. Durante l’ultima campagna elettorale era stata infatti annunciata la linea A2, un percorso di supporto all’attuale metro arancione. Il treno una volta giunto al capolinea di Battistini dovrebbe proseguire per un’altra fermata fino a via Bembo per dividersi poi in due ulteriori collegamenti. Uno che va verso Primavalle, Torrevecchia e Montemario, arteria che risulta già finanziata, e l’altro invece, la cosiddetta linea A2, dovrebbe dirigersi verso sud in direzione di Acquafredda.

Questo sostanzioso piano di risanamento della viabilità sotterranea di Roma ha bisogno di tempo e soldi e nel frattempo urge una soluzione atta a decongestionare il trafficato tessuto urbano. Da questa esigenza nasce il piano per un bus express in grado di collegare Casalotti e Battistini in quindici minuti. La linea dovrebbe prendere il numero “91” e la tratta prevederebbe solo due fermate: Boccea/Collina della Muse e Bocca/Torrevecchia-Montespaccato. L’intenzione è quindi quella di superare definitivamente il progetto della funivia come confermato anche dal sindaco Gualtieri in occasione di un sopralluogo in via Boccea: “Nelle more del lavoro più importante che è il prolungamento della metro A stabiliremo una linea express tra Battistini e Casalotti che permetterà un salto di qualità dal punto di vista dell’accessibilità. È stata promessa una funivia che poi si è rilevata problematica, però c’è un problema da colmare”. Rispetto ai tempi di attuazione c’è ancora incertezza: “entrerà in funzione appena avremo fatto il nuovo contratto di servizio di Atac, quindi bisognerà aspettare ancora qualche mese, ma ci sarà e sarà una soluzione importante per questo quartiere e per questo quadrante”, conclude il primo cittadino.

La risposta dei Cinquestelle non si è fatta attendere e l’ex assessore Linda Meleo si è espressa cosi riguardo alle perplessità dichiarate da Gualtieri sul progetto della funivia: “Il nostro progetto non presentava alcun tipo di criticità. Se così non fosse, la funivia non avrebbe ricevuto tutti i pareri tecnici utili alla sua partenza e non sarebbe arrivata a ottenere la validazione e persino il finanziamento del Ministero delle Infrastrutture”. Secondo l’attuale capogruppo in campidoglio Meleo infatti la scelta di abbandonare la cabinovia Battistini- Casalotti “è esclusivamente politica e mette in secondo piano le reali necessità dei cittadini”.

Roma, apre Augusto Caffè, nuova caffetteria in piazza Augusto Imperatore.

A Piazza Augusto Imperatore, nella sua nuova veste riqualificata e rinnovata, apre Augusto Caffè, un nuovo spazio adibito a caffetteria pensato per cittadini e turisti, che si configura come un servizio aggiuntivo del vicino Museo dell’Ara Pacis e del complesso archeologico del Mausoleo di Augusto.

Il locale sarà aperto dal lunedì alla domenica dalle ore 08 alle 20, con estensione serale in occasione di eventi, garantendo la massima fruibilità del servizio e adeguandosi ai flussi dei visitatori, integrandosi con le attività già presenti nell’area. Nello stesso spazio, a giugno, è stato inaugurato un infopoint, bookshop e biglietteria dei Musei civici, creando una sinergia tra le diverse funzioni e rafforzando il ruolo della piazza come punto di riferimento culturale e turistico.

La nuova caffetteria

Con l’apertura della caffetteria, Piazza Augusto Imperatore si conferma come una zona di grande valore, un’area di collegamento nel tessuto storico del Tridente tra via del Corso e via di Ripetta fino all’Ara Pacis, dove le testimonianze della Roma antica, moderna e contemporanea si raccordano in un disegno urbanistico organico, con l’obiettivo di riconnettere l’area del Mausoleo di Augusto allo spazio circostante. La nuova piazza, con due ampie cordonate – l’una verso via di Ripetta e l’altra verso l’abside della chiesa di San Carlo al Corso – mette in connessione il piano stradale attuale con la quota originaria del Mausoleo, valorizzata dalla pavimentazione originale in travertino del I secolo a vista, esaltando il rapporto tra monumento e spazio urbano. La caffetteria e l’infopoint sono concepiti come spazi passanti, accessibili dai larghi pianerottoli delle cordonate, con funzione sia di collegamento che di luogo per la contemplazione del monumento e della piazza, dalla quale si staccano su un leggero basamento. Il servizio è affidato in concessione a Le Caffetterie di Palombini Srl, aggiudicataria della gara a procedura aperta indetta da Zètema Progetto Cultura a giugno 2025, nell’ambito del contratto di servizio con l’Amministrazione capitolina. L’operazione completa il percorso di riqualificazione dell’area, trasformando uno spazio urbano precedentemente poco valorizzato in un luogo attrattivo e fruibile, con l’obiettivo di rendere Piazza Augusto Imperatore un punto di riferimento culturale, turistico e sociale, accessibile e vissuto quotidianamente dai cittadini e dai visitatori della città, un esempio di come progettazione, cultura e servizi possano integrarsi armoniosamente in uno dei luoghi più significativi del patrimonio storico di Roma.