“Top” e “Daje” sono due espressioni tipiche del dialetto romanesco, diventate molto popolari e sono spesso utilizzate per esprimere entusiasmo o per indicare che qualcosa sta andando bene. Andiamo a conoscerle insieme.

“Daje” è una parola che deriva dal verbo italiano “dare” (troncato in da’)  e composta dal pronome “je”, che in romanesco sta per “a lui, a lei”. Viene usata come incoraggiamento a fare qualcosa. Può significare “Forza!” o “Andiamo!” e viene spesso utilizzata per spronare o sostenere qualcuno. Ad esempio, se vuoi motivare un amico a non mollare durante una partita di calcio, puoi dirgli “Daje, non arrenderti!”. Ma è usata anche come risposta affermativa, ad esempio: “Andiamo in pizzeria?” e al posto di dire “sì”, si può dire: “Daje!”.

“Top” è utilizzato soprattutto a Roma Nord, parte settentrionale della Capitale, spesso associata all’eleganza storica e all’alta borghesia, luogo delle residenze più lussuose della città, immersa in ampi parchi e giardini, gli edifici signorili e le boutique di lusso, quartieri come Parioli, Prati e Flaminio.

Per questo “Top” viene considerato, nel simpatico sfottò tra Roma Nord e Roma Sud, come tipico di un gergo più snob. Mentre “Daje” sembrerebbe essere più caratteristico dell’autenticità di Roma Sud, fatta di quartieri popolari come la Garbatella, la storica Ostiense, l’Eur e la Basilica di San Paolo.

In realtà queste espressioni sono state adottate anche in altre regioni d’Italia grazie alla diffusione dei media e alla popolarità della cultura romana, addirittura in ambito internazionale: l’allenatore Josè Mourinho quando nel 2021 scrisse “Daje Roma!” sui social per motivare la squadra, mandò in crisi i giornalisti inglesi che non riuscirono a tradurre inizialmente la divertente esortazione.

Su Youtube a giocare molto riguardo questa contrapposizione, oltre a “Le Coliche”, giovani spassosi che realizzano video sul tema, anche gli amatissimi “Actual”, che con i loro

filmati immaginano una lotta intestina tra supereroi per prendere il controllo su Roma a colpi di “Top e Daje”.

“Top è solo un Daje che ha fatto i soldi” afferma Lorenzo del duo nel video “Rimorchiare a Roma Nord”.

Abbiamo quindi chiesto ad un gruppo di ragazzi a Trastevere: “Ma se ‘Top’ è ‘Roma Nord’ e ‘Daje’ è ‘Roma Sud’, al centro che si dice?”
“Al centro ‘wonderful’, ‘fantastic’. Sarà un inglesizzazione dovuta ai turisti”. Afferma il primo.

“Macché, si dice ‘Daje’, Roma è ‘Daje’ ovunque”.  Quasi urla il secondo.

Roma, Ponte dell’Industria chiuso dal 20 al 24 novembre.

Ponte dell’Industria chiuso per quattro giorni: al via la fase decisiva dei lavori giubilari.

Roma, Ponte dell’Industria chiuso dal 20 al 24 novembre per consentire l’avanzamento dei lavori di montaggio degli arconi, un passaggio fondamentale verso la conclusione dell’intervento che restituirà al celebre Ponte di ferro il suo profilo originario. Dalle ore 22 di giovedì 20 novembre alle 6 di lunedì 24 novembre il Ponte dell’Industria sarà chiuso per i lavori di montaggio degli arconi, mentre sull’infrastruttura sono già iniziati i primi interventi e fino a mercoledì 19 ci saranno modifiche alla viabilità in orario notturno. Si avviano così alla fase conclusiva i lavori giubilari sul ponte e, terminata l’installazione degli arconi che restituiranno all’opera il suo profilo originario, si procederà con la realizzazione della seconda passerella ciclopedonale sul lato valle, completando una trasformazione destinata a rafforzare mobilità e sicurezza sul principale collegamento tra Ostiense e Marconi. Il programma dei prossimi giorni prevede passaggi graduali e tecnicamente delicati. Dalle ore 22 di questa sera, sabato 15 novembre, alle ore 6 di domenica 16, sul Ponte di ferro sarà attivo il senso unico alternato. Nello stesso orario notturno, invece, da domenica 16 a mercoledì 19 l’infrastruttura sarà chiusa al traffico e il divieto riguarderà anche via del Porto Fluviale, tra via delle Conce e via della Riva Ostiense, con deroghe per i residenti e per i veicoli diretti alle aree interne ai fabbricati. Infine, dalle ore 22 di giovedì 20 novembre alle 6 di lunedì 24 novembre il ponte resterà chiuso giorno e notte, con conferma del divieto di transito su via del Porto Fluviale nel medesimo tratto e con le consuete deroghe. Durante le notti di chiusura saranno deviate le linee bus 96 e 780 che abitualmente transitano nell’area.

Le operazioni previste nel corso della prima serie di chiusure comprendono le attività propedeutiche e la preparazione del cantiere, l’arrivo dei macchinari necessari, la predisposizione delle attrezzature e delle aree operative e le verifiche preliminari sull’impalcato; a queste attività seguirà il montaggio degli arconi, ultima lavorazione prevista sul ponte e passaggio decisivo verso la conclusione dell’intervento. L’attuale fase di lavorazioni notturne è strettamente necessaria per il riposizionamento degli arconi storici restaurati sul Ponte dell’Industria e questa operazione, insieme al successivo completamento della passerella ciclopedonale, segna la chiusura di un intervento complesso e necessario, reso possibile da brevi e programmate chiusure che consentono di montare gli elementi originali che caratterizzano l’infrastruttura. L’opera, del valore complessivo di circa 23 milioni di euro, 18 milioni del Giubileo e 5 milioni di fondi capitolini, è realizzata da Anas S.p.A., società del Gruppo FS Italiane, in convenzione con Roma Capitale. Avviata nel luglio 2023, ha portato alla riapertura al traffico del ponte a marzo 2025 e l’intervento ha riguardato il completo rinnovo della struttura in acciaio, lo smontaggio e la ricollocazione dell’impalcato in tre conci mediante gru da 600 tonnellate, il consolidamento delle fondazioni con oltre 2.900 metri lineari di colonne di jet-grouting, la sostituzione degli appoggi, il rifacimento della pavimentazione e l’adeguamento degli impianti. È stata inoltre realizzata la nuova passerella pedonale e ciclabile sul lato monte, mentre il lato valle sarà completato nella fase successiva, con un adeguamento strutturale che consente anche il transito in sicurezza di due linee bus, garantendo un’infrastruttura più moderna, più stabile e più accessibile.