“Top” e “Daje” sono due espressioni tipiche del dialetto romanesco, diventate molto popolari e sono spesso utilizzate per esprimere entusiasmo o per indicare che qualcosa sta andando bene. Andiamo a conoscerle insieme.

“Daje” è una parola che deriva dal verbo italiano “dare” (troncato in da’)  e composta dal pronome “je”, che in romanesco sta per “a lui, a lei”. Viene usata come incoraggiamento a fare qualcosa. Può significare “Forza!” o “Andiamo!” e viene spesso utilizzata per spronare o sostenere qualcuno. Ad esempio, se vuoi motivare un amico a non mollare durante una partita di calcio, puoi dirgli “Daje, non arrenderti!”. Ma è usata anche come risposta affermativa, ad esempio: “Andiamo in pizzeria?” e al posto di dire “sì”, si può dire: “Daje!”.

“Top” è utilizzato soprattutto a Roma Nord, parte settentrionale della Capitale, spesso associata all’eleganza storica e all’alta borghesia, luogo delle residenze più lussuose della città, immersa in ampi parchi e giardini, gli edifici signorili e le boutique di lusso, quartieri come Parioli, Prati e Flaminio.

Per questo “Top” viene considerato, nel simpatico sfottò tra Roma Nord e Roma Sud, come tipico di un gergo più snob. Mentre “Daje” sembrerebbe essere più caratteristico dell’autenticità di Roma Sud, fatta di quartieri popolari come la Garbatella, la storica Ostiense, l’Eur e la Basilica di San Paolo.

In realtà queste espressioni sono state adottate anche in altre regioni d’Italia grazie alla diffusione dei media e alla popolarità della cultura romana, addirittura in ambito internazionale: l’allenatore Josè Mourinho quando nel 2021 scrisse “Daje Roma!” sui social per motivare la squadra, mandò in crisi i giornalisti inglesi che non riuscirono a tradurre inizialmente la divertente esortazione.

Su Youtube a giocare molto riguardo questa contrapposizione, oltre a “Le Coliche”, giovani spassosi che realizzano video sul tema, anche gli amatissimi “Actual”, che con i loro

filmati immaginano una lotta intestina tra supereroi per prendere il controllo su Roma a colpi di “Top e Daje”.

“Top è solo un Daje che ha fatto i soldi” afferma Lorenzo del duo nel video “Rimorchiare a Roma Nord”.

Abbiamo quindi chiesto ad un gruppo di ragazzi a Trastevere: “Ma se ‘Top’ è ‘Roma Nord’ e ‘Daje’ è ‘Roma Sud’, al centro che si dice?”
“Al centro ‘wonderful’, ‘fantastic’. Sarà un inglesizzazione dovuta ai turisti”. Afferma il primo.

“Macché, si dice ‘Daje’, Roma è ‘Daje’ ovunque”.  Quasi urla il secondo.

Roma, dal 1° luglio permesso ZTL a pagamento per i veicoli elettrici.

La Giunta ha approvato l’introduzione, a partire dal 1° luglio, di un permesso annuale a pagamento per l’accesso durante gli orari di funzionamento della Ztl del centro storico e delle altre Ztl dei veicoli a trazione esclusivamente elettrica, superando l’attuale regime di accesso gratuito per tutte le auto elettriche. Per mantenere un regime di favore verso questo tipo di veicoli, il permesso costerà il 50% di quello per i veicoli equivalenti a benzina o diesel, e sarà disponibile per tutti i possessori di auto elettriche e non solo per quelli abilitati a richiedere il permesso per il centro storico.

La scelta si è resa necessaria a fronte del forte aumento delle immatricolazioni di veicoli elettrici registrate negli ultimi anni, cresciute del 350% in quattro anni e in continuo aumento ogni mese. Un andamento che si è riflesso anche sull’impennata delle richieste di accesso alle Ztl presentate a Roma Servizi per la Mobilità, portando il numero complessivo degli autorizzati a circa 75mila, in costante crescita. Già oggi le auto elettriche sono quelle che effettuano il numero maggiore di transiti in centro storico dopo i mezzi del trasporto pubblico. Una quantità di veicoli che incide in modo rilevante sulla congestione del traffico e sulla già limitata disponibilità di spazi e di parcheggi, alterando la funzione originaria delle Ztl come strumento di tutela del centro storico e della sua vivibilità.

Restano confermate tutte le altre misure di sostegno alla mobilità elettrica, come le agevolazioni legate alle domeniche ecologiche e la gratuità della sosta sulle strisce blu, oltre al costo dimezzato per il permesso per il centro.

Il permesso continuerà a essere gratuito per i possessori di auto elettriche che rientrano in alcune tipologie come residenti, artigiani con laboratorio in Ztl, genitori che accompagnano figli nelle scuole del Centro storico, medici convenzionati, aziende ed enti che svolgono servizi di interesse pubblico o di emergenza con mezzi identificabili, nonché per i servizi di car sharing.

Per le altre categorie che utilizzano veicoli elettrici o a idrogeno, il nuovo permesso annuale costerà poco meno del 50% di quello per veicoli ordinari. Per fare alcuni esempi: costerà 1.000 euro per i veicoli che ad alimentazione tradizionale pagherebbero 2.016 e 500 euro per quanti con un’auto non elettrica pagherebbero 1016 euro e 781 con un’auto ibrida.

Gli attuali titolari di autorizzazione riceveranno una comunicazione da Roma Servizi per la Mobilità con modalità e termini per richiedere il nuovo permesso, qualora intendano mantenere l’accesso alle Ztl, mentre per quanto riguarda le nuove immatricolazioni il permesso a pagamento entrerà in vigore non appena sarà operativo il nuovo sistema di rilascio, dal 1° luglio 2026.

“La misura – ha dichiarato l’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè – deriva dal forte aumento dei veicoli elettrici in circolazione e, di conseguenza, dal numero sempre più elevato di permessi per l’accesso alle Ztl. Sebbene si tratti di mezzi a emissioni zero, la loro crescita sta comunque contribuendo in maniera significativa alla congestione del traffico e alla riduzione degli spazi di sosta disponibili, in particolare nel centro storico. Il provvedimento rappresenta dunque una misura di regolamentazione della mobilità cittadina, in linea con quanto già deciso da molte grandi capitali europee che hanno aggiornato le agevolazioni per i veicoli elettrici nelle aree centrali, tutelando i centri storici e garantendo un equilibrio tra sostenibilità ambientale e gestione dei flussi di traffico”.

“Non è l’unico intervento per decongestionare il centro: stiamo intervenendo per colpire le truffe legate ai falsi permessi per invalidi e abbiamo convocato un tavolo con le categorie per migliorare la modalità di consegna delle merci. Un centro storico liberato dal traffico e dal congestionamento è più vivibile ed è interesse di tutti: di chi ci vive, di chi ci lavora e di chi lo visita. Chi amministra Roma ha il dovere di tutelare questo patrimonio dell’umanità” ha detto il Sindaco Roberto Gualtieri.