Curiosa toponomastica romana. Perché si chiama via delle Zoccolette?

A Roma sono numerose le vie con nomi bizzarri. Cercheremo di scoprirli di volta in volta. Già abbiamo parlato di vicolo del Piede a Trastevere. Stavolta ci recheremo in via delle Zoccolette nel Rione Regola, nel centro storico della Capitale dietro il Ministero della Giustizia.

Dal 1715, nel civico numero sedici, il luogo era la sede del Conservatorio dei Santi Clemente e Crescentino denominato “Orfanotrofio delle Zoccolette”, istituito da Papa Sisto V Peretti, dove si trova una targa in cui è scritto “per le povere zitelle zoccolette”. Era un istituto per donne orfane e senza marito, dove potevano imparare un mestiere come cucire e confezionare zoccoli, che indossavano regolarmente. Da qui il termine “zoccolette”. Le scarpe erano di manifatture semplice, donate alle giovani che si ritrovavano in povertà assoluta e, appunto, “scalze”.

Ma la parola si è prestata facilmente all’associazione con la prostituzione, intenzione opposta all’istituzione che intendeva addestrare al lavoro le donne sole, nel contesto di una società patriarcale che tendeva a emarginarle.

Essere privi dei genitori significava spesso esser figlie di “mater ignota”, trasformata nella parola “mignotta”, ossia prostituta.

All’epoca, nonostante l’orfanotrofio nascesse allo scopo di impedire che le donne si dedicassero al mestiere più antico del mondo una volta uscite, era forte la stigmatizzazione nei confronti di chi non avesse una famiglia ed è molto probabile che le donne finissero per fare proprio le prostitute.

Nel gergo romano e napoletano la “zoccola” è un termine volgare per indicare alla femmina del topo di fogna in riferimento al fatto che i topi sono notoriamente prolifici, dediti ad un’attività sessuale sfrenata. La parola è usata per questo motivo in modo dispregiativo nei confronti delle sex worker.

Gli zoccoli inoltre erano usati anche dalle nobildonne per non far sporcare gli abiti lunghi e le donne dedite alla prostituzione ne facevano uso per imitarle. Chi usciva da quella via quindi si prestava senza scampo al gioco di parole, inevitabile a più livelli.

L’aspetto della via è estremamente bello: nell’angolo con via dei Pettinari troviamo un’edicola del 1700 ora quasi completamente scolorita in cui è rappresentato S. Antonio Abate, al civico 17 vi era l’ospizio dei Mendicanti e Convalescenti.

Roma, Ponte dell’Industria chiuso dal 20 al 24 novembre.

Ponte dell’Industria chiuso per quattro giorni: al via la fase decisiva dei lavori giubilari.

Roma, Ponte dell’Industria chiuso dal 20 al 24 novembre per consentire l’avanzamento dei lavori di montaggio degli arconi, un passaggio fondamentale verso la conclusione dell’intervento che restituirà al celebre Ponte di ferro il suo profilo originario. Dalle ore 22 di giovedì 20 novembre alle 6 di lunedì 24 novembre il Ponte dell’Industria sarà chiuso per i lavori di montaggio degli arconi, mentre sull’infrastruttura sono già iniziati i primi interventi e fino a mercoledì 19 ci saranno modifiche alla viabilità in orario notturno. Si avviano così alla fase conclusiva i lavori giubilari sul ponte e, terminata l’installazione degli arconi che restituiranno all’opera il suo profilo originario, si procederà con la realizzazione della seconda passerella ciclopedonale sul lato valle, completando una trasformazione destinata a rafforzare mobilità e sicurezza sul principale collegamento tra Ostiense e Marconi. Il programma dei prossimi giorni prevede passaggi graduali e tecnicamente delicati. Dalle ore 22 di questa sera, sabato 15 novembre, alle ore 6 di domenica 16, sul Ponte di ferro sarà attivo il senso unico alternato. Nello stesso orario notturno, invece, da domenica 16 a mercoledì 19 l’infrastruttura sarà chiusa al traffico e il divieto riguarderà anche via del Porto Fluviale, tra via delle Conce e via della Riva Ostiense, con deroghe per i residenti e per i veicoli diretti alle aree interne ai fabbricati. Infine, dalle ore 22 di giovedì 20 novembre alle 6 di lunedì 24 novembre il ponte resterà chiuso giorno e notte, con conferma del divieto di transito su via del Porto Fluviale nel medesimo tratto e con le consuete deroghe. Durante le notti di chiusura saranno deviate le linee bus 96 e 780 che abitualmente transitano nell’area.

Le operazioni previste nel corso della prima serie di chiusure comprendono le attività propedeutiche e la preparazione del cantiere, l’arrivo dei macchinari necessari, la predisposizione delle attrezzature e delle aree operative e le verifiche preliminari sull’impalcato; a queste attività seguirà il montaggio degli arconi, ultima lavorazione prevista sul ponte e passaggio decisivo verso la conclusione dell’intervento. L’attuale fase di lavorazioni notturne è strettamente necessaria per il riposizionamento degli arconi storici restaurati sul Ponte dell’Industria e questa operazione, insieme al successivo completamento della passerella ciclopedonale, segna la chiusura di un intervento complesso e necessario, reso possibile da brevi e programmate chiusure che consentono di montare gli elementi originali che caratterizzano l’infrastruttura. L’opera, del valore complessivo di circa 23 milioni di euro, 18 milioni del Giubileo e 5 milioni di fondi capitolini, è realizzata da Anas S.p.A., società del Gruppo FS Italiane, in convenzione con Roma Capitale. Avviata nel luglio 2023, ha portato alla riapertura al traffico del ponte a marzo 2025 e l’intervento ha riguardato il completo rinnovo della struttura in acciaio, lo smontaggio e la ricollocazione dell’impalcato in tre conci mediante gru da 600 tonnellate, il consolidamento delle fondazioni con oltre 2.900 metri lineari di colonne di jet-grouting, la sostituzione degli appoggi, il rifacimento della pavimentazione e l’adeguamento degli impianti. È stata inoltre realizzata la nuova passerella pedonale e ciclabile sul lato monte, mentre il lato valle sarà completato nella fase successiva, con un adeguamento strutturale che consente anche il transito in sicurezza di due linee bus, garantendo un’infrastruttura più moderna, più stabile e più accessibile.