Il commento che va per la maggiore sul nuovo Dpcm varato dal Governo Conte, sia tra l’opinione pubblica, sia tra le grandi firme dei principali quotidiani, è sostanzialmente unanime. Il governo nicchia e ha preso un’unica decisione: non prendere decisioni. Questo in estrema sintesi il giudizio dei critici.

Scelte pavide che confermano in blocco quanto già previsto dal precedente decreto, fatta eccezione per alcune limitazioni orarie in più riguardanti il mondo della ristorazione e lo stop a sagre (molte delle quali si erano già poste in “autoisolamento), eventi e gare di sport dilettantistico. Per palestre e piscine c’è stato una sorta di “rimandati tutti a settembre”, dove per “settembre” si intende la prossima settimana. “O fate i bravi o chiudiamo anche voi”, questo il concetto riformulato in gergo da bar sport.

La scuola resta avamposto o “frontiera della libertà”, per usare le parole di Ezio Mauro su Repubblica. Il Governo non arretra di un millimetro facendo passare la “linea Azzolina”: scuole aperte e protocolli da seguire in maniera rigida. Facendolo ribadisce l’importanza della scuola come motore della ripartenza, ma sottovaluta i problemi contingenti che si riscontrano quotidianamente, a partire dalle carenze nel settore dei trasporti, con i ragazzi che viaggiano sui bus senza un adeguato distanziamento. Viene incoraggiata l’adozione di sistemi flessibili, come l’introduzione di turni serali e viene spostata la lancetta oraria alle 9 per evitare la sovrapposizione sui mezzi di studenti e lavoratori. Peccato che in molti istituti queste eventualità sono già in vigore per sopperire alle carenze strutturali, al netto dell’emergenza Covid-19.

Decisioni – è giusto ribadirlo e sottolinearlo – dettati da una questione che appare ormai chiara a tutti: l’Italia non si può permettere un nuovo lockdown, né in termini economici (il Belpaese sta registrando i primi incoraggianti segni di ripresa), né per quanto concerne il “sentire comune”. Una nuova chiusura totale non sarebbe accettata di buon grado da una larga fetta della popolazione, con potenziali ricadute negative in termini di ordine pubblico e sicurezza, sanitaria compresa.

Da qui anche l’ennesima delega agli amministratori locali, ancora una volta trasformati in “deus ex machina” a sovranità limitata o come ama dire qualcuno in “sceriffi” dell’ordine pubblico e della sicurezza. Un ruolo per il quale non tutti i sindaci e i governatori sono tagliati allo stesso modo e per il quale la sensibilità politica di ciascuno assume un aspetto assai rilevante.

E allora forse un fondo di verità c’è tra quanti oggi sostengano a più riprese che il nuovo Dpcm sia una sorta di manovra pilatesca e procrastinante del meccanismo decisionale. A tal proposito Luca Sofri su Il Post, nella sua celebre rubrica Wittgentstein, parla de “Il Governo di lavarsi le mani”. E anche l’editoriale di Claudio Tito su Repubblica non fa sconti in tal senso: «ieri non è stata assunta sostanzialmente nessuna decisione. Tutto rinviato. Tutto procrastinato ad un prossimo bilancio di contagiati e di vittime, di terapie intensive e di guarigioni».

Un film già visto a marzo? La speranza è che non sia così, se non altro per la maggiore preparazione del personale sanitario e delle Unità di crisi locali a fronteggiare l’emergenza. Ma allora forse la dedizione al “prime time” dei “Dpcm della buonanotte” che gli italiani, con grande spirito di servizio, hanno riservato a Conte e al Governo durante le settimane di lockdown, potrebbe non avere gli stessi risultati in termini di applicazione pratica e di “audience”. E lo scenario suona un po’ così: «Metti Rai 1 che c’è il discorso di Conte». «Non ne ho voglia, tanto dice sempre le stesse cose, mi guardo la partita».

La Roma-Ostia. taglia il traguardo della 51ª edizione: guida completa alla rivoluzione della viabilità tra Eur e litorale

Il countdown sta per esaurirsi e la Capitale si appresta a riabbracciare uno dei suoi eventi sportivi più iconici: domenica primo marzo, infatti, i riflettori si accenderanno sulla cinquantunesima edizione della Roma-Ostia Half Marathon.

Questa storica mezza maratona, che si snoda lungo il classico tracciato di 21,097 chilometri, promette di trasformare la direttrice che collega il cuore moderno della città al mare in un fiume umano di atleti e appassionati. La partenza è fissata per la mattinata, con uno scaglione orario compreso tra le 8:50 e le 9:30, avendo come suggestivo punto di lancio il Palalottomatica; da lì, i corridori affronteranno l’infinito rettilineo di via Cristoforo Colombo fino a raggiungere il traguardo posto alla rotonda di piazzale Cristoforo Colombo a Ostia.

L’impatto sul tessuto urbano sarà inevitabilmente significativo, imponendo una vera e propria metamorfosi alla viabilità tra il quartiere dell’Eur e il litorale romano, con un piano di chiusure capillare volto a garantire la sicurezza dei partecipanti. All’interno del quadrante Eur, il percorso di gara interesserà un reticolo complesso di arterie stradali: gli atleti transiteranno infatti tra viale Europa, viale Tupini e piazza Atarturk, proseguendo poi la loro corsa verso viale dell’Umanesimo, viale del Ciclismo e viale della Tecnica, senza dimenticare i passaggi su viale dei Primati Sportivi e viale dell’Oceano Pacifico. Questa imponente manifestazione comporterà drastiche chiusure al traffico e profonde modifiche di percorso per le linee del trasporto pubblico, con un bilancio complessivo di 28 linee autobus deviate o limitate; nello specifico, i disagi riguarderanno i mezzi C7, C13, 06, 014, 016F, 070, 30, 31, 73, 671, 700, 705, 706, 708, 709, 712, 714, 762, 763L, 767, 771, 777, 778, 779F, 780, 788, 791 e n070.

È fondamentale che i cittadini prestino particolare attenzione ai tempi di attuazione di tali provvedimenti, poiché per quattro di queste linee — ovvero la 06, la 014, la 070 e la notturna n070 — le deviazioni scatteranno già dalla mattinata del giorno precedente, sabato 28 febbraio, a partire dalle ore 7:30. Le prime modifiche strutturali alla circolazione generale saranno invece attive dalle 4 del mattino di domenica, orario in cui la zona inizierà a blindarsi per accogliere l’evento; successivamente, alle ore 7, è previsto il raduno ufficiale dei partecipanti all’altezza di viale America, mentre alle 8 scatterà un’ulteriore chiusura sulla Colombo all’altezza di piazzale 25 Marzo 1957, limitatamente alla direzione Ostia.

Il cronoprogramma della competizione entrerà nel vivo alle 8:50 con il via ufficiale della gara paralimpica, seguito a stretto giro, tra le 9 e le 9:30, dalla partenza delle altre tre “onde” di atleti che si lanceranno verso il mare. Mentre i primi arrivi a Ostia sono stimati intorno alle ore 10, la città inizierà a recuperare parte della sua mobilità ordinaria già dalle 11:30; in tale orario, parallelamente allo smontaggio delle strutture di gara nella zona di partenza, riaprirà infatti al traffico la via Cristoforo Colombo in direzione Ostia, limitatamente al tratto compreso tra viale America e via di Mezzocammino. L’orario di fine gara è fissato tassativamente per le 13:30, ma la normalizzazione definitiva avverrà soltanto alle 16, quando si concluderà l’intera manifestazione con la rimozione dei presidi nell’area di arrivo in piazzale Cristoforo Colombo e sul lungomare Amerigo Vespucci, permettendo così la totale riapertura al traffico veicolare e il ritorno alla consueta quotidianità domenicale.