La trasmissione televisiva “Mattino Cinque” di Canale 5 ha messo in risalto i recenti danneggiamenti ambientali in Italia, tra cui anche il problema dell’acqua verde della città lagunare di Venezia e lo scoglio imbrattato dai vandali a Baunei.

“Vogliamo esprimere la nostra gratitudine alla redazione di “Mattino Cinque”, all’inviato Marcello Piazzano, al conduttore Francesco Vecchi, all’autrice Nicole Cesareo e a Gianluigi Deidda e al suo team per aver dato voce a questo tema importante che riguarda la tutela dell’ambiente. È fondamentale che tutti ci impegniamo nella salvaguardia del nostro patrimonio naturale per le generazioni future” hanno commentato sui social gli amministratori baunesi.

https://mediasetinfinity.mediaset.it/video/mattinocinquenews/baunei-dallo-scoglio-imbrattato-dai-vandali_F312058101191C05?fbclid=IwAR3dWIfuD7tL1XKAp-jbD2Uog6s07BDETxDuRq9c4gB32_uIoOMLPAUeUiY

Il servizio

Prima che diventasse la Strada Statale 125 “Orientale Sarda”, ufficialmente istituita nel 1928, esisteva un lungo tracciato che univa il cuore dell’Ogliastra al capoluogo, seguendo il vecchio stradone nazionale costruito a metà dell’Ottocento.

Foto di Giuseppe Puncioni dal gruppo I Love Tortolì

Una mappa d’epoca del 1832, condivisa da Giuseppe Puncioni dal gruppo I Love Tortolì, mostra le antiche arterie che bisognava percorrere per spostarsi da Tortolì a Cagliari, molto prima che l’asfalto e le automobili cambiassero per sempre il modo di viaggiare nell’isola. Allora, il tragitto era un vero e proprio viaggio d’avventura tra mulattiere, guadi e valichi montani, che poteva durare giorni.

Foto di Giuseppe Puncioni dal gruppo I Love Tortolì

Quella rete di percorsi, oggi quasi dimenticata, racconta una Sardegna viva e interconnessa, dove gli scambi commerciali, culturali e linguistici tra Tortolì, il Sarrabus, il Campidano e la Barbagia erano frequenti e intensi.

Un legame profondo che spiega, ancora oggi, la familiarità culturale e linguistica tra le comunità della costa orientale e quelle dell’entroterra. La Statale 125, diventata nel tempo una delle principali vie di comunicazione dell’isola, affonda dunque le sue radici in una storia antica fatta di viaggi lenti, di relazioni e di un’identità condivisa che unisce la Sardegna da nord a sud.