Giungere ad Arbatax o Cagliari da Civitavecchia e Napoli, sempre che si riesca a trovare disponibilità di posti, mette a dura prova anche i passeggeri più audaci e attrezzati per le emergenze. Per quelle tratte già da tempo non è possibile la sistemazione in cabina e, ora, neanche in poltrona. Si può attraversare il Tirreno solo bivaccando nelle “aree comuni di bordo” o nei ponti esterni o, come hanno denunciato altri passeggeri, negli spazi dedicati all’atterraggio dell’elicottero.

“Quella che doveva essere una promettente stagione turistica è messa a repentaglio da collegamenti marittimi inadeguati che costringono i passeggeri a disagi senza fine” afferma il consigliere regionale Salvatore Corrias del Partito Democratico. “I sardi che si devono spostare per qualunque motivo nella penisola, i turisti che vorrebbero raggiungere l’isola, i sardi emigrati che lavorano nella penisola o all’estero e che devono tornare dalle proprie famiglie in Sardegna per le ferie estive, se non hanno pianificato per tempo il viaggio e acquistato i biglietti per la traversata con largo anticipo, sono impossibilitati a partire o, se più fortunati, devono affrontare la traversata in condizioni di grave disagio, dormendo all’aperto con sistemazioni di fortuna”.

“Viaggiare in queste condizioni non corrisponde alla continuità territoriale garantita dalla Costituzione né è utile per riconoscere quel principio di insularità per cui ci siamo battuti – prosegue Corrias, primo firmatario dell’Interrogazione consiliare sul tema- Chiediamo al Presidente della Giunta e all’assessore dei Trasporti che si facciano portavoce verso il Ministero e verso le compagnie di navigazione, dei diritti e delle esigenze dei sardi e delle imprese della Sardegna e pretendano le revisioni contrattuali necessarie a garantire l’aumento delle tratte e così condizioni di viaggio adeguate”.

La nuova geografia dello sviluppo: Lotzorai, Girasole e Bari Sardo sposano il progetto GAL Ogliastra.

Tre nuovi comuni entrano nel GAL, resta fuori Tortolì.

L’architettura istituzionale dell’Ogliastra ridisegna i propri confini e lo fa sotto il segno della cooperazione territoriale, segnando un punto di svolta per il futuro produttivo della zona. Con un atto che sancisce la fine di una fase preparatoria e l’inizio di una nuova stagione strategica, il Comune di Lotzorai entra ufficialmente nel GAL Ogliastra, unendosi in questo percorso ai centri di Bari Sardo e Girasole; al contrario, e in netta controtendenza rispetto alla manovra collettiva, resta fuori Tortolì.

L’adesione non è una semplice formalità burocratica, ma la chiave d’accesso alla possibilità di lavorare insieme agli altri comuni su progetti, bandi e opportunità di finanziamento per il territorio, elementi oggi vitali per la sopravvivenza dei piccoli e medi centri isolani. In un’epoca in cui l’isolamento istituzionale equivale alla marginalità economica, far parte del GAL significa innanzitutto rafforzare la capacità di fare rete, creando sinergie e intercettando nuove risorse che sarebbero altrimenti inaccessibili ai singoli enti. Questi diventano strumenti fondamentali per sostenere iniziative di sviluppo economico, culturale e sociale, agendo da volano per aprire nuove opportunità di crescita per le imprese agricole e per le attività economiche che operano quotidianamente nel nostro territorio.

L’ingresso nel GAL rappresenta quindi una grande occasione per accompagnare nei prossimi anni nuovi progetti e opportunità di sviluppo per il tessuto produttivo locale, garantendo una visione di lungo periodo che superi la gestione dell’ordinario.