Lo sapevate? Perché Napoli può vantare la stazione della metropolitana più bella del mondo?

La stazione della Linea 1 di Toledo rientra sempre più spesso nelle liste delle stazioni della metropolitana più belle di sempre. Perché è stata costruita questa stazione in questo modo?

Napoli ha una metropolitana così bella perché è stato fatto uno sforzo cosciente per creare un sistema di trasporto pubblico efficace e moderno.

Inoltre, molti degli artisti e architetti italiani più rispettati sono stati coinvolti nella creazione della metropolitana, che ha portato alla sua bellezza unica e all’avanguardia. Certo, non guasta nemmeno il fatto che Napoli abbia una lunga tradizione di arte e cultura, che si riflette anche nella sua metropolitana.

La stazione della metropolitana di Toledo a Napoli è considerata una delle stazioni di metropolitana più belle del mondo perché è stata progettata e costruita da alcuni dei più grandi artisti contemporanei, tra cui l’architetto catalano Oscar Tusquets Blanca, l’artista Michelangelo Pistoletto e molti altri professionisti del design e dell’arte. La stazione è stata progettata per offrire ai passeggeri un’esperienza piacevole ed eccezionale, dove l’arte si fonde con l’architettura per creare un’atmosfera unica e accattivante. Oltre alla sua bellezza, la stazione di Toledo è stata progettata anche con un’attenzione particolare per la sicurezza e l’efficienza del flusso dei passeggeri, rendendola non solo esteticamente affascinante, ma anche funzionale.

Recentemente il Daily Telegraph e la CNN hanno incoronata Toledo come una delle metropolitane più famose del mondo. La stazione è stata un vero e proprio gioiello di arte e bellezza fin dalla sua inaugurazione.

Il concept dell’architetto Óscar Tusquets è semplice e poetico: uscendo dal treno ci si ritrova nel blu intenso del mare, mentre le scale mobili salgono nel bianco della schiuma di mare, fino al colore intenso della sabbia, per arrivare, infine, alla strada.

Si tratta per la sua bellezza di una delle stazioni più fotografate e riprodotte sui social.

Toledo è una stazione della linea 1 della metropolitana di Napoli ubicata nel quartiere San Giuseppe. Secondo il quotidiano inglese The Daily Telegraph è la stazione della metropolitana più bella d’Europa e del mondo. Primato confermato anche nella classifica della CNN.

Nel 2013 vince il premio Emirates leaf international award come “Public building of the year”. Nel 2015 è la volta del premio ‘International Tunnelling Association: Oscar delle opere in sotterraneo’, assegnato alla stazione che supera la concorrenza di importanti opere di Sydney e Gerusalemme.

Progettata dall’architetto spagnolo Óscar Tusquets, la stazione serve per spostarsi sia nella zona del rione Carità sia nella zona degli adiacenti Quartieri Spagnoli, nonché della vicina piazza Carità.

Il vano ascensore, rivestito di pannelli in vetro, è posizionato in linea con la scala mobile (fornita di una copertura ondulata) ed è seguito da una particolare passeggiata formata da grandi cerchi e fornita in alcuni tratti di sedute. Un quarto lucernario, di forma cilindrica e decorato a mosaico, è presente quasi al centro di via Diaz, all’interno del primo cerchio.

Parallelo alla passeggiata, un filare di pensiline circolari, assai simili a degli ombrelloni, che si sovrappongono reciprocamente. Le pensiline costeggiano il palazzo della BNL.

L’interno è caratterizzato da due grandi mosaici di Kentridge e realizzati dal mosaicista Costantino Aureliano Buccolieri: il primo è posto nel mezzanino della stazione e raffigurante una tipica scena napoletana, piena di persone in movimento, tra cui lo stesso autore e San Gennaro. Si denotano molti riferimenti a Pompei (in particolare ad alcune figure oltre che allo stile del mosaico in genere) e al Vesuvio. Sullo sfondo sono presenti mappe topografiche della città.

Il mezzanino è inoltre caratterizzato dalla luce proveniente dai tre lucernari esterni e dalla presenza di parte delle strutture murarie aragonesi ritrovate durante gli scavi. Scendendo lungo le scale mobili, illuminate dall’interno, si scorge sulla parete frontale il secondo mosaico, raffigurante due persone che si adoperano per portare un carretto carico di simboli della repubblica napoletana del 1799 e un gatto (il cui disegno è sempre tratto da un mosaico pompeiano). Sullo sfondo questa volta si notano i progetti di bonifica dei quartieri bassi di Napoli in relazione alla ferrovia metropolitana.

La differenza tra i due ambienti si nota proprio scendendo le scale mobili: dopo le prime rampe in cui domina il color ocra del rivestimento di mattonelle (chiaro riferimento al tufo napoletano) si passa infatti nella galleria del mare di Bob Wilson: dapprima un ambiente completamente mosaicato a motivi marini, dove sono presenti riferimenti acquatici come le luci che ricordano le onde e il grande pilastro decorato come un gigantesco zampillo di una fontana.

Proseguendo nel corridoio di accesso ai binari, ai lati sono collocati dei pannelli animati, sempre di Wilson, che raffigurano il mare increspato dalle onde.

Lo sapevate? Il quartiere Chiaia prima si chiamava La Cavallerizza.

Chiaia, la sua storia e quella del primo esempio di Liberty napoletano, Palazzo Acquaviva Coppola.

Andiamo a ritroso nel tempo e ripercorriamo la storia di uno dei luoghi più eleganti della città, patria del Liberty napoletano e scopriamo uno dei suoi storici palazzi.

Una delle passeggiate più belle, all’insegna dell’eleganza e dello stile architettonico ricercato, è sicuramente quella che può essere fatta nel borgo di Chiaia. Concentriamoci su una delle bellezze del quartiere: sui suoi palazzi in stile Liberty, tra decorazioni e architetture della Belle Epoque napoletana, Ammiriamone uno in particolare, il Palazzo Acquaviva Coppola, il primo palazzo in stile liberty della città.

Si tratta di un palazzo situato tra via del Parco Margherita e via San Pasquale. Si tratta, a quanto pare, del primo edificio in stile Liberty di Napoli. l’edificio è stato seguito da un conforme progetto architettonico e urbanistico che ha interessato l’attuale zona di Chiaia che, insieme al Vomero, ospita il più gran numero di palazzi della belle époque. Il palazzo Acquaviva Coppola, progettato dall’omonimo ingegnere Augusto Acquaviva Coppola nel 1912, unisce tendenze partenopee ed elementi della tradizione al liberty europeo, guardando soprattutto alla secessione viennese di Otto Wagner. Il palazzo si erge su di una pendenza ed è per questo motivo servito dalle due strade poste a livelli differenti (via del Parco Margherita e via San Pasquale). Il fabbricato è stato suddiviso in due parti apparentemente indipendenti. La decorazione esterna della facciata in via del Parco Margherita, s’ispira a motivi classicheggianti, mentre la facciata su via San Pasquale recupera il carattere sfavillante e pomposo dello stile architettonico nato a Parigi nel ventesimo secolo, entrambe filtrate dagli stilemi floreali tipici del liberty.

E nelle memorie artistiche degli storici gestori del teatro Sancarluccio, al piano terra del palazzo, Pina Cipriani e Franco Nico, si legge che questo ha preso il posto di un antico negozio di antiquariato nel 1972, al piano terra del palazzo. Il palazzo Acquaviva Coppola si trova esattamente al civico 48 di via San Pasquale a Chiaia nell’omonimo borgo, a sua volta compreso nel quartiere della Cavallerizza, costruito nel 1920 dallo stesso progettista del palazzo, l’ingegner Augusto Acquaviva dei Coppola. Ma la zona è oggi conosciuta come quartiere Chiaia. Ricostruiamo questa storia: al tempo dell’Impero romano, l’antico borgo di Chiaia (Largo Ferrandina, largo Vasto a Chiaia, via S.Teresa a Chiaia, via Piscicelli e vico S.Maria in Portico) metteva in comunicazione la porta di Chiaia (o porta Romana) con il lido di Chiaia, cioè l’attuale Riviera di Chiaia, proseguendo il percorso verso Puteoli attraverso l’antico tunnel, la Crypta Neapolitana: questa era la prima parte dell’antica “strada puteolana”. Carlo di Borbone diede alla strada una destinazione militare che richiese la costruzione di un nuovo edificio adibito a Cavallerizza nell’attuale Largo Ferrandina.

La Cavallerizza era un complesso di pertinenza del Palazzo Reale adibito a scuderia, maneggio e caserma, ma anche deposito di carrozze e spazio per le esercitazioni; da questo momento in poi la via fu chiamata della Cavallerizza e tutto il borgo di Chiaia fu conosciuto come Borgo della Cavallerizza. In un secondo momento la parte iniziale di via della Cavallerizza venne chiamata strada Alabardieri, dal reggimento che fu installato nell’ex convento di Santa Caterina a Chiaia. Oggi via Cavallerizza è una strada all’interno di una zona pedonale molto animata per la presenza di negozi e dei baretti della movida notturna. Quante sorprese riserva questa zona della città, una Napoli divisa tra palazzi nobiliari e angusti bassi, vie ampie e alberate e vicoli stretti. Napoli bassa e Napoli alta, unite al cospetto del Golfo tra i più belli del mondo.