A Cagliari un lungo corteo per dire “no” alle speculazioni energetiche e delle rinnovabili. Da piazza dei Centomila, ai piedi della gradinata di Bonaria, passando per via Bottego e viale Bonaria. Tappa finale il palazzo del Consiglio Regionale di via Roma.

Sono arrivati da diverse parti della Sardegna. Dal Cagliaritano al Medio-campidano, Marmilla, Sulcis, Gerrei, Sarcidano e Trexenta. Ma anche da Alghero, Sassari e Ittiri. Tanti comitati, associazioni, movimenti e semplici cittadini hanno sfilato a Cagliari. Molto si sono svegliati molto prima dell’alba, affrontando un lungo viaggio per poter essere presenti. “Le pale non le vogliamo”, “A foras is palas”, “No alle speculazioni energetiche”, i cartelli e gli striscioni di protesta.

“Pratobello 2024, firma anche tu”.

Nelle ultime settimane il boom delle sottoscrizioni, in diversi municipi isolani e tra i banchetti allestiti per le strade, della legge di iniziativa popolare. Superata ogni più rosea aspettativa: le lunghe file delle scorse settimane si sono tradotte in migliaia di sottoscrizioni. Qualcuno ne ha approfittato anche oggi. Ma c’è tempo sino al prossimo 16 settembre, poi la parola passa ai banchi del Consiglio Regionale. A Cagliari i sostenitori di Pratobello saranno presenti il prossimo 4 settembre, in piazza Garibaldi, e 7 settembre, a San Benedetto. Prevista inoltre una manifestazione conclusiva per il 25 settembre.

Stamattina intanto il corteo di protesta. Tantissime le bandiere dei Quattro Mori insieme a quelle dei vari comitati del territorio. Presenti anche sigle sindacali come USB e Cobas. A sostenere Pratobello 2024 anche il comitato Quartu-No Tyrrhenian Link, con una delegazione presente al corteo. Insieme, tra i vari, al Movimento Pastori Sardi, Sardegna Pulita, S’Entu Nostu, Stati Uniti di Italia, Is Pipius Non Si Tocant e i sindaci di diversi comuni, con fascia tricolore.

Il corteo, tagliando per la via Cavour, è arrivato sotto il palazzo del Consiglio Regionale. “A foras Terna de sa Sardigna”, il coro di protesta al passaggio sotto il palazzo della società e di Enel in piazza Deffenu.

“La chiamano transizione energetica ma è solo speculazione”. E ancora, “Il popolo sardo decide per sé. La Sardegna non ha aree idonee per la transizione devastante”.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.