Cagliari abbraccia l’innovazione nella gestione dei rifiuti urbani con il lancio di oggi di un ambizioso rivoluzionario impianto di raccolta nel quartiere Sant’Elia. Questo progetto all’avanguardia, basato sul trasporto pneumatico, promette di trasformare radicalmente il paesaggio urbano, eliminando cassonetti e camion della spazzatura.

Frutto di accurate valutazioni che hanno interessato tutto il territorio comunale, con un investimento di 6,5 milioni di euro, l’impianto servirà 5.000 residenti, circa 2.200 abitazioni, con una capacità di raccolta di 220 chilogrammi per abitante all’anno, pari a 1.100 tonnellate. Questa tecnologia, nata in Svezia e diffusa in tutto il mondo, offre un approccio innovativo alla gestione dei rifiuti solidi urbani.

Il funzionamento è semplice, ma efficace: tramite la propria ecocard, i cittadini depositano i loro rifiuti nelle colonnine differenziate (carta, cartone, plastica, organico e secco), che vengono aspirate dalla centrale, localizzata in prossimità dell’Ecocentro di Sant’Elia, attraverso condotte sotterranee. Questo significa, “nessun camion in strada, nessun rumore e strade più sicure per tutti”.

La presentazione del progetto è di questa mattina di giovedì 21 marzo 2024 a Palazzo Bacaredda, con l’assessore Alessandro Guarracino che ha inoltre sottolineato l’importanza di questo passo per “mitigare le criticità presentate dalla raccolta differenziata “porta a porta” con l’esposizione dei mastelli in giorni e orari prefissati”, conduce verso una “Cagliari più verde e sostenibile”.

Con questo nuovo sistema, “la città migliorerà la sua sostenibilità e il suo decoro urbano, offrendo ai cittadini un servizio semplice, efficiente e rispettoso dell’ambiente”, ha concluso il titolare dell’Innovazione tecnologica, Ambiente e Politiche del mare puntualizzando che il vetro continuerà a essere raccolto con i sistemi attuali.

“Per realizzare l’opera sono necessari 12 mesi, dalla data di consegna del cantiere all’impresa che si aggiudica l’appalto”, ha spiegato Andrea Cossu, funzionario tecnico comunale, che del progetto è uno degli artefici. “Quello di Sant’Elia – ha aggiunto ricordando che il Comune ha già individuato le fonti di finanziamento che trovano sede nella prossima programmazione PON europea – è il terzo impianto in Italia con il sistema di trasporto pneumatico. Permette di ridurre i costi di raccolta, di movimentazione dei rifiuti con i camion e le emissioni di gas nocivi nell’aria”. E con un cinquantina di euro per abitante all’anno di spese di gestione, “molto inferiore al sistema attuale”, l’auspicio è che possa essere “replicato in altre zone di Cagliari”.

Era il 1957, e quella che vedete in foto è l’enorme voragine creata dopo l’abbattimento del vecchio mercato del largo Carlo Felice. Oggi, solo una via, fra il largo e via Baylle ne ricorda la passata esistenza.

Le due strutture di quello che viene chiamato Mercato Vecchio furono abbattute per dar vita a due istituti di credito, dopo 60 anni di vita nel cuore del capoluogo. Gli operai scoprirono parte della Cagliari romana con una serie di edifici termali e diversi mosaici bellissimi (alcuni dei quali scomparsi e mai più ritrovati). Tutto fu stupidamente ricoperto.

Il Mercato, simbolo della belle epoque cagliaritana e per 60 anni punto cruciale di scambio commerciale, venne inaugurato nel 1886, in risposta alle esigenze d’ordine e igiene. Progettato dall’ingegnere Enrico Melis, il mercato era formato da due fabbricati separati da una strada, l’attuale via del Mercato Vecchio.

Venne visitato anche dallo scrittore inglese David Herbert Lawrence, che nel 1921 ne descrisse atmosfere e profumi nella sua opera “Mare e Sardegna”.