Innamorato della Sardegna e della sua barca: ecco come si potrebbe descrivere Salvatore Pica, 65enne originario di Ercolano ma in Sardegna dal ‘72 – pur vivendo spesso in altre mete.

“A Villasimius, felice di vivere in questo paradiso” si legge nella descrizione che ha scelto per se stesso sui social.

Sì, perché dal 2016 Salvatore Pica non vive in una casa, ma si gode il mare: si sveglia e va a dormire ogni giorno tra le onde, facendo qualche lavoretto occasionale e godendosi la vita a trecentosessanta gradi.

«Negli anni Settanta sbarcai nell’Isola, un mio fratello si era sposato a Cagliari e io lo seguii. Vendevamo lenzuola e asciugamani, tutti a chilo. Poiché la merce arrivava dall’America, ci chiamavano “quelli dei negozi americani”» ricorda, ritornando indietro nel tempo. Poi arriva il primo matrimonio con una donna di Siniscola e tre figli tanto amati e, dopo il divorzio e un altro matrimonio finito civilmente, una nuova unione e un quarto figlio – una bambina di nome Federica – a suggellarla. Ma Salvatore, spinto da motivazioni personali, lascia la villa comprata con l’ultima moglie e va via.

«A fine 2016, torno a Napoli dalla mia famiglia ma la Sardegna mi mancava troppo.»

Torna nell’Isola ma non ha una casa. Un amico viene in suo soccorso: «Vieni da me a Villasimius,» gli dice «se mi dai una mano io ti ospito nella mia barca». Detto, fatto.

Ed è stato amore a prima vista. Salvatore si innamora di quella vita. Ama il mare, quella sensazione di libertà, il dondolio, il sole che scalda il viso.

«Volevo comprare una barca, ma non avevo nemmeno un soldo» spiega. «Mia madre mi venne in aiuto e, con il supporto anche di un altro amico, ce la feci. È così che ho acquistato la mia dolce casa! Da sette anni vivo così, con un sussidio di poche centinaia di euro ma facendo tutti i lavori che posso per riuscire ad arrivare a fine mese. Per me è il paradiso.»

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.