Sabato 24 e Domenica 25 giugno, Casa Clat, suite hotel con giardino, bar e ristorante nel centro di Cagliari, ospita per due cene-evento il pluripremiato chef andaluso Rafa Zafra, stella della cucina spagnola. Il patron del prestigioso Estimar di Barcellona e Madrid, con una lunga carriera accanto a Ferran Adrià, propone uno speciale menu degustazione messo a punto insieme all’Executive Chef Filippo Monaco.

“È un onore accogliere nella mia cucina Rafa Zafra, uno chef che ho avuto modo di apprezzare durante la mia esperienza lavorativa in Spagna – racconta Filippo Monaco – Insieme abbiamo preparato un menu che combina le nostre proposte gastronomiche”.

Carpaccio di scampi con cipolla caramellata e il suo corallo; Fregula con Nieddittas e arselle nostrane, bouillabaisse; Razza con salsa mediterranea; Toffee di Muscovado e sorbetto alla pera sono alcuni dei piatti che gli ospiti possono degustare durante le due cene a 4 mani nel nuovo ristorante in giardino di Casa Clàt, un salotto verde aperto alla città.

“Sono entusiasta di visitare un’isola bellissima come la Sardegna – commenta Rafa Zafra – un’isola al centro del Mediterraneo, un mare che amo. Sono grato a Filippo per aver avermi invitato, insieme mostreremo la nostra passione per la tradizione e per i prodotti del mare”.

Non basta il vento a spazzare via l’inquinamento. Il report annuale “Bon’aria di Sardegna 2025” redatto da Legambiente scatta una fotografia impietosa della qualità dell’aria nell’isola, mettendo nel mirino soprattutto l’area urbana di Cagliari. Nonostante la percezione di un’aria “salubre”, i numeri dicono altro: il capoluogo è lontano dagli standard di salute fissati dall’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) e, soprattutto, dai nuovi limiti che l’Europa imporrà a partire dal 1° gennaio 2030.

Il dato più critico riguarda il particolato fine (PM10). Secondo lo studio, l’agglomerato di Cagliari presenta picchi di superamento dei futuri standard UE che sfiorano il 50%. Per rientrare nei parametri legali entro il 2030, la città dovrà affrontare una cura dimagrante drastica: è necessaria una riduzione delle concentrazioni di PM10 di quasi il 30% nei prossimi quattro anni.

Non va meglio per il biossido di azoto (NO2): sebbene a livello regionale la situazione sia in miglioramento, Cagliari resta una delle uniche due realtà sarde (insieme a un ristretto gruppo di centraline critiche) a non soddisfare già oggi i requisiti che diverranno obbligatori tra cinque anni.

Legambiente solleva inoltre un allarme sulla capacità di controllo della Regione. La rete di monitoraggio sarda è stata progressivamente smantellata, passando da 43 a 25 stazioni. Solo 8 stazioni in tutta l’Isola sono oggi in grado di rilevare il PM2,5, l’inquinante più pericoloso per la salute umana. Interi capoluoghi come Nuoro e aree come Olbia e Oristano restano senza una sorveglianza continua.

«Dobbiamo sfatare il mito delle città sarde con l’aria pulita dal maestrale – avverte Marta Battaglia, presidente di Legambiente Sardegna -. Il fatto che non percepiamo visivamente lo smog non significa che non ci sia. L’origine dell’inquinamento è antropica: traffico, riscaldamento e industria. La buona notizia è che, sapendo da dove viene, sappiamo anche come intervenire».

Per evitare sanzioni europee e, soprattutto, per tutelare la salute dei cagliaritani, il Comitato scientifico di Legambiente indica una strada precisa fatta di investimenti massicci e cambiamenti radicali nello stile di vita urbano:

1. Rivoluzione Mobilità: Potenziamento del Trasporto Pubblico Locale (TPL), mobilità elettrica condivisa anche nelle periferie e implementazione di Zone a Zero Emissioni (ZEZ).
2. Città 30: Riduzione dei limiti di velocità per rendere il traffico più fluido e meno inquinante.
3. Addio caldaie inquinanti: Divieto progressivo per i generatori a biomassa e caldaie obsolete nei quartieri più critici.
4. Monitoraggio Capillare: Utilizzo di sensori a basso costo per creare una rete diffusa di allerta, trasformando Cagliari in una vera smart city.

«L’obiettivo non deve essere solo “essere in regola” con la burocrazia di Bruxelles – concludono da Legambiente – ma garantire ai cittadini un’aria che non faccia ammalare».