Anche Cagliari ha il suo edificio progettato dal grande architetto di fama mondiale Renzo Piano.

Si tratta del Complesso CIS in Viale Bonaria che, come si legge nelle schede di Monumenti Aperti, nasce dall’esigenza di realizzare la nuova Sede dell’allora Credito Industriale Sardo. Nel 1985 fu bandito un concorso intitolato “una piazza per Cagliari” ed il progetto esecutivo fu affidato allo studio dell’architetto genovese. L’intervento è stato realizzato tra il 1988 ed il 1992.

Il complesso è costituito da due piani interrati, occupati dall’autorimessa e dai locali tecnici, di cui circa la metà ad uso pubblico, e da tre volumi a differente altezza caratterizzati da una spiccata modularità leggibile sia nella struttura portante in c.a. faccia vista che negli elementi di finitura. I due corpi bassi, a tre piani, che delimitano la piazza sono sormontati da un terzo volume sopraelevato disposto trasversalmente, nel quale il terzo piano è destinato esclusivamente agli impianti tecnologici, lasciati volutamente a vista, ed il sesto, finito con materiali pregiati, è occupato dalla Direzione dell’Istituto.

L’edificio è completato da un Auditorium, destinato a convegni ed eventi, realizzato con struttura in acciaio ed involucro vetrato, dove il pavimento è costituito da piattaforme mobili che consentono tre differenti configurazioni dell’ambiente in base alle esigenze di fruizione. La piazza, degradante verso l’edificio centrale, è parzialmente coperta da una struttura ad elementi metallici e imponenti controventature a vista ed è pavimentata con lastre in marmo bianco di Orosei, materiale che richiama la pietra bianca, non più reperibile, della vicina Basilica di Bonaria. Lo stesso marmo, con differenti finiture, è stato utilizzato per i pannelli di rivestimento e per le lastre grigliate. La distribuzione impiantistica ai piani è interamente sotto pavimento, garantendo quindi facilità di manutenzione e flessibilità degli spazi operativi separati da pareti mobili armadiate. Gli impianti tecnici sono supervisionati da un sistema di telegestione. Il palazzo ospita una collezione di oltre 400 opere, tra dipinti, sculture, disegni e incisioni, dei più importanti artisti sardi del primo e secondo Novecento (Sironi, Biasi, Ballero, Figari ed altri).

Non è una questione di “mi piace” o “non mi piace”, ma di legalità e continuità amministrativa. La sindaca di Elmas, Maria Laura Orrù, interviene con una lunga e dettagliata nota per rispondere alle polemiche sollevate dai cittadini, vicini all’apertura del nuovo polo commerciale nell’area ex FAS. Un intervento che la sindaca definisce “doveroso” per fare chiarezza su competenze, vincoli giuridici e opportunità.

Il punto cardine della difesa della sindaca è la genesi del progetto. L’area, secondo il Piano Urbanistico Comunale (PUC), era già stata classificata come zona commerciale (zona D) nel lontano 2011, con approvazione definitiva nel 2016.

“La mia amministrazione si è trovata a gestire un progetto legittimamente presentato da un privato su un’area di sua proprietà”, spiega Orrù. “Non era nelle nostre facoltà decidere se consentire o meno l’intervento: il Comune ha l’obbligo di rilasciare le autorizzazioni se i progetti sono conformi. Bloccare discrezionalmente un’opera non è possibile, né per le leggi nazionali né per le norme europee sul libero commercio”.

Foto Maps

Se la destinazione d’uso era già decisa, l’attuale giunta ha concentrato i propri sforzi sulla negoziazione delle opere di urbanizzazione secondaria. Il risultato è la creazione di un vasto polmone verde di oltre 6 ettari che separerà la zona commerciale dal centro abitato, con uno skatepark moderno e aree fitness, spazi gioco per bambini e un’area per eventi e concerti, nuove piste ciclabili e piantumazioni per mitigare l’impatto ambientale.

Le preoccupazioni principali dei residenti riguardano il traffico. La sindaca ammette che nella fase iniziale l’incremento dei flussi sarà inevitabile, ma rassicura sulla tenuta del sistema. “Gli studi confermano la sostenibilità”, afferma, sottolineando però che la gestione delle arterie principali spetta a Cacip, Anas e Città Metropolitana. Grazie a un sollecito alla Regione, è già partito il primo step di progettazione per una revisione complessiva della viabilità dall’area industriale all’aeroporto.

Sulla crisi delle piccole botteghe, la sindaca lancia una provocazione costruttiva: “So quanto sia complessa la situazione del commercio di prossimità. Ma l’impatto maggiore oggi deriva dall’e-commerce e dalle consegne a domicilio. Mi chiedo quanti, tra coloro che criticano, acquistino abitualmente al mercato civico o nelle piccole botteghe di Elmas”.

Infine, sul fronte lavoro, Orrù chiarisce che per legge non si possono imporre assunzioni basate sulla residenza, ma assicura che il dialogo con la proprietà del centro è costante: “Ho la certezza che ci sarà attenzione e sensibilità verso i lavoratori del nostro territorio”. La sfida per Elmas è dunque quella di trasformare un intervento privato in una leva di sviluppo pubblico, cercando l’equilibrio tra modernizzazione e qualità della vita.