Tanta emozione che quasi non riesce a parlare. Ma nel suo giovane sorriso c’è tutta la soddisfazione possibile. Primo giorno di lavoro per Md Walid Akip Gain e nuova vita per l’edicola di piazza Costituzione a Cagliari, all’angolo con via Garibaldi.

Appena 21enne, quattro anni fa il lungo viaggio dal Bangladesh alla Sardegna, Walid, qui insieme a suo padre, si sente cagliaritano. “Pagu pagu”, commenta sorridendo, masticando un poco di sardo.

Scuola di italiano per stranieri e licenza media in tasca, conseguita alla “Giuseppe Manno”, per Walid anche un’esperienza come aiuto cuoco. Poi la voglia di mettersi in gioco e il coraggio di mettersi in proprio.

“Questa edicola è rimasta chiusa per oltre tre anni. Poi, un mio connazionale ha acquistato il chiosco e sono diventato titolare”.

Una lunga gestazione di circa sei mesi, poi diversi lavori di restauro. Oggi però si inaugura. Giornali, qualche rivista, cover per cellulari, portachiavi e altra merce. È il nuovo volto di una delle storiche attività cagliaritane.

Lo sapevate? Negli anni Trenta a Cagliari fu varato un piano regolatore che prevedeva la realizzazione di una lunga galleria che collegasse il quartiere di Stampace a quello di Villanova.

L’ingresso della galleria, coperto da una serranda.

Era prevista la realizzazione di una galleria lunga circa 400 metri (alta 8 e larga 16): l’ingresso a Stampace sarebbe stato sistemato all’imboccatura del fossato di San Guglielmo (dove ora c’è il campus universitario al posto della clinica Aresu), mentre lo sbocco sarebbe stata costruito in una piazza da realizzarsi tra via Macomer e via Ozieri a Villanova (inizialmente in via San Rocco).

L’incrocio tra via Ozieri e via Macomer a Villanova.

I lavori cominciarono nel 1941: si andò avanti per circa trenta metri poi, un po’ per problemi di stabilità (alcune cariche di dinamite lesionarono diversi palazzi tra via Fiume e via Porcell che poi vennero abbattuti), un po’ per lo scoppio della Guerra, furono interrotti. Non furono riproposti nemmeno nel piano di ricostruzione del 1947, nonostante la galleria fosse prevista.

Il costo previsto fu inizialmente di oltre 4 milioni di lire: attraverso la galleria sarebbero passati mezzi pesanti, macchine e pedoni. Non se ne fece nulla. Fortunatamente.