La finale di Supercoppa italiana a Gedda, in Arabia Saudita. Previsto per mercoledì 9 gennaio un sit-in di protesta dei pacifisti sardi davanti alla sede Rai di viale Mazzini, a Roma. Per molti, quello del prossimo 16 gennaio sarà un evento sportivo imperdibile, ma per chi da sempre lotta in difesa dei diritti umanitari la scelta della Federcalcio italiana di far giocare Milan-Juventus nello stato mediorientale è un vero e proprio schiaffo. «Non possiamo accettare che questa gara si giochi in uno stato in guerra che sta massacrando le popolazioni yemenite, anche con le bombe sarde» ha dichiarato Angelo Cremone di Sardegna Pulita. Un tema estremamente sensibile, visto che l’Isola vede la presenza a Domusnovas di una fabbrica di bombe di proprietà dell’azienda tedesca Rwm, che vende ordigni bellici proprio all’Arabia Saudita. «Occorre che il sindacato della Rai, così come la Federazione nazionale della stampa, sia coerente con la denuncia che ha fatto. Vogliamo ricordare al governo italiano che è necessario intervenire per bloccare l’esportazione di bombe. La gente sarda per lavorare non deve essere costretta a costruire ordigni». Per i pacifisti della Sardegna l’obiettivo è tempo quindi di alzare la voce: «se serve, si proclami lo sciopero della Rai il giorno in cui si dovrà giocare la partita» ha dichiarato Cremone.

Per mercoledì 9 gennaio, di fronte alla sede Rai di viale Mazzini, i pacifisti sardi si aspettano grande partecipazione anche da chi sarà già presente nella capitale. «Noi saremo lì con una delegazione» ha spiegato Cremone «ma sarà importante la presenza di don Angelo Pittau, colui che in Sardegna ha organizzato per 32 anni la marcia diocesana della pace. Ma la vera rivoluzione è esserci».

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Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.