Rebecca Lewis Lalatta è una signora inglese che vive ormai da 15 anni nel quartiere di Castello, un luogo che ama profondamente, ma di cui vede ogni giorno di più il declino. Come tanti suoi concittadini, ha partecipato il 13 gennaio scorso al flash mob di via Mazzini in cui gli abitanti del quartiere hanno deciso di mostrare il proprio malcontento. Ci ha inviato un’accorata lettera rivolta al sindaco Massimo Zedda e delle foto che mostrano lo stato di incuria e degrado in cui versa attualmente il quartiere più rappresentativo di Cagliari.

Ecco la lettera:

Mi chiamo Rebecca, sono inglese, e abito in Castello da 15 anni. I miei figli hanno frequentato la scuola elementare storica di Santa Caterina, e da qui, gestisco la mia attività, promuovo le eccellenze della Sardegna al mercato straniero. Credo che Castello sia un bene importantissimo per la città di Cagliari, che andrebbe salvaguardato e valorizzato come tale. È un bene per tutti i cagliaritani, sardi ed amanti della storia, la cultura, le bellezze architettoniche e naturali.

Da troppo tempo, come mostrano queste immagini, stiamo vivendo in un quartiere abbandonato, dove cantieri sono stati aperti e lasciati all’aria, senza nessuno che ci lavora. La piazza davanti alla scuola di Santa Caterina, ad esempio, è stata chiusa da anni. I bambini della scuola non solo giocavano durante la ricreazione, ma dopo scuola, con una comunità di genitori e famiglie che socializzavano. Un pugno nell’occhio e la perdita di una piazza. Gli ascensori sono guasti da così tanto tempo, che è diventato una barzelletta con amici fino alla Scozia e l’Australia, che ricordavano i guasti durante visite anni fa. La strada d’uscita di Castello, via Mazzini, è chiusa da mesi, sempre con nessuno che ci lavora, e tutti i residenti che devono fare giri lunghissimi per uscire.

La Ztl inizia a mezzanotte, con nessuna telecamera in uscita di Castello, non ci sono parcheggi per i residenti, né controlli dai vigili per i parcheggiatori abusivi. La scalinata del bastione, che si usava per piacere e anche quando gli ascensori erano guasti, è chiusa da anni, con nessuno che ci lavora. Troppe cose, troppi disagi, nell’arco di troppo tempo. Per questo motivo, un gruppo di residenti di Castello e sostenitori del rione, come cittadini apartitici, si sono uniti per chiedere soluzioni immediate dall’amministrazione locale.

Chiediamo un incontro con il sindaco al più presto, per avere risposte in merito ai punti più urgenti per consentire una quotidianità civile. Poi passeremo ad altri punti, finché non arriveremo a mettere le nostre energie nella valorizzazione del quartiere. Si sente parlare molto di Cagliari città turistica! Tanti gruppi di stranieri visitano Castello ogni anno, e vedono cantieri abbandonati, transenne, cassonetti della spazzatura davanti al teatro, ascensori guasti, nessun bagno pubblico, piazza Palazzo privo di auto, ma privo di tutto! Perché invece, Castello non diventi un quartiere per gli artigiani, con tanti laboratori, e l’esposizione dell’artigianato sardo di tutta l’isola come vetrina? Perché non fare la Piazza in Fiore in primavera, come alla Grand Place di Bruxelles, ma anche ad Arzachena? Perché non organizzare concerti nelle piazze più panoramiche della città, con launeddas e cornamuse dall’Europa e Medio Oriente? Perché invece l’amministrazione ha deciso di ridurre Castello in questo stato?

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

Credits: DepositPhotos

Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.