Per quasi 50 anni, al civico 200 di corso Vittorio Emanuele II, tantissimi cagliaritani andavano a farsi radere la barba e tagliare i capelli. Fino al 1990, in questo piccolo angolo della Cagliari che non c’è più, c’era infatti il salone di Pippo Mulas, classe 1925, 92 anni, ma ancora arzillo e con lo spirito di un tempo.

Come tutti i saloni dell’epoca, quello di Pippo non era solo un luogo in cui gli uomini andavano a mettersi in ordine e a farsi belli, ma anche un posto di convivialità, dove ci si perdeva tra chiacchiere di qualsiasi genere, quelle da uomini si intende. Pippo Mulas, come tutti i barbieri di una volta, non era solo un uomo che tagliava la barba e sistemava i capelli, ma anche una persona con cui scambiare due chiacchiere, un “confessore” a cui raccontare la propria giornata, sia quella che si aveva davanti alla mattina presto, sia quella appena trascorsa, nel tardo pomeriggio. E si parlava magari del Cagliari, non il lunedì – prima per legge i barbieri e i parrucchieri in quel giorno chiudevano – ma il martedì, cosicché le riflessioni post partita erano più morbide e meno accanite.

Pippo Mulas ha fatto il barbiere per più di metà della sua vita, nonostante sia in pensione da ormai 27 anni. Iniziò prestissimo infatti, poco più che bambino, nel salone del fratello in viale Sant’Avendrace , “Sa Grusci”. ma Pippo Mulas iniziò a lavorare già dall’età di sei anni, prima come portapane, poi alle Poste in piazza del Carmine e alle Ferrovie. Ma il suo sogno era quello di fare il barbiere, una carriera che poté iniziare grazie allo zio, per l’appunto. Si trasferì quindi in Emilia Romagna, a Sant’Arcangelo di Romagna, dove, durante la guerra, lavorò in un salone. Riuscì finalmente a ritornare nella sua Cagliari dopo la guerra per lavorare dal fratello Efisio, poi in via Tigellio nel salone “Da Donino” e infine da “Più” in via Angioy. Qualche anno dopo – quando tutti si rimboccarono le maniche per ripartire e costruire un futuro dopo gli sfaceli della guerra – Pippo Mulas aprì il suo salone, che fece parte della storia di Stampace per più di quarant’anni fino al 1990. 

È proprio il figlio di Pippo Mulas, Ninni, a raccontarci questa piccola grande storia di Cagliari. Una storia che ci ricorda come l’identità di una città non sia solo appannaggio di chi compare sui libri o i documenti ufficiali, ma anche di tante persone che lavorando una vita, hanno animato e contribuito a far crescere la comunità. Pippo Mulas, è stato ed è ancora uno di questi e merita in quanto tale che la sua storia venga raccontata. Forse, a qualcuno che si è seduto almeno una volta nel suo salone, scenderà una piccola lacrima di nostalgia.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.