Lunedì 11 settembre la lectio magistralis all’Università di Cagliari del Premio Nobel per la fisica 2015 Arthur Mcdonald.  Invitato dal rettore Maria Del Zompo, lo scienziato terrà una lezione intitolata “Understanding our universe from deep underground”.

Sarà a Cagliari lunedì  11 settembre, per partecipare ai “Seminari promossi dal Rettore” il Premio Nobel per la Fisica 2015 prof. Arthur McDonald, attualmente Professor Emeritus della Queen’s University, Kingston, Canada. L’appuntamento comincerà alle 11 nell’Aula Magna del Rettorato, in via Università 40 a Cagliari.

Ancora un Premio Nobel, dunque, per i Seminari promossi dal Rettore Maria Del Zompo: dopo Eric Kandel, Nobel per la Medicina nel 2000, ospite dell’Ateneo cagliaritano nel marzo scorso, stavolta arriva in città il Prof. McDonald. Lo scienziato canadese – vincitore del Premio Nobel appena due anni fa insieme al giapponese Takaaki Kajita per i suoi studi che hanno portato a dimostrare che i neutrini hanno una massa – terrà una Lectio Magistralis dal titolo “Understanding our Universe from Deep Underground”, un viaggio guidato alla comprensione del nostro universo dalle profondità della Terra. I due docenti sono stati pionieri nello studio sperimentale delle oscillazioni dei neutrini, un fenomeno grazie a cui queste particelle subatomiche cambiano “identità”. L’osservazione di queste oscillazioni è stata fondamentale per determinare la massa dei neutrini, un ingrediente molto importante per la comprensione dei mattoni fondamentali della materia.

Arthur B. McDonald, Professore del Dipartimento di Fisica della Queen’s University di Kingston partecipa con un folto gruppo di docenti e ricercatori di varie Università canadesi all’esperimento DarkSide, esperimento dedicato alla scoperta della materia oscura che vede coinvolte ricercatori provenienti da Italia, Brasile, Cina, Francia, Polonia, Russia, Spagna, Stati Uniti d’America, Ucraina.

Il Prof. McDonald è attualmente impegnato anche nell’esperimento DEAP (anch’esso dedicato alla ricerca della materia oscura) in corso presso il Laboratorio SNOLAB di Sudbury nel Canada. SNOLAB è il laboratorio presso il quale condusse un importante esperimento dedicato all’osservazione dei neutrini solari e per il quale ricevette, nel 2015, il Premio Nobel per la Fisica.

La collaborazione tra i gruppi della collaborazione DarkSide e i gruppi canadesi nasce dal fatto che al centro dei loro esperimenti vi è il gas Argon: il gas nobile che costituisce il cuore sia dell’esperimento DEAP sia dell’esperimento DarkSide. La visita del professor McDonald a Cagliari e in Sardegna è legata anche al progetto ARIA, il grande impianto destinato alla purificazione del gas Argon in corso di realizzazione presso la miniera di Seruci della CarboSulcis SpA.

Un gruppo di docenti, ricercatori e studenti del Dipartimento di Fisica e del Dipartimento di Ingegneria Meccanica Chimica e dei Materiali partecipa da oltre 3 anni all’esperimento DarkSide ed a tutte le attività dedicate alla realizzazione dell’impianto per la purificazione dell’Argon.

L’8 maggio 1982, 38 anni fa, perse la vita uno dei più grandi piloti che la Formula 1 abbia mai conosciuto, Gilles Villeneuve.

La sua carriera sulle monoposto non fu lunga, ma fu sufficiente a far accorgere il mondo che l’ex pilota canadese di motoslitte (questo faceva prima della Formula 1), avesse tutte le stimmate del campione.

Il suo primo anno fu alla McLaren, con cui fece due gran premi a bordo della terza vettura. L’anno successivo fu chiamato alla Ferrari, squadra con cui corse fino all’ultimo giorno della sua vita.

Vinse il suo primo Gran Premio proprio nel 1978, trionfando a casa sua, sul circuito di Montreal in Canada. Al termine della stagione si classificò nono. Ma è l’anno successivo, il 1979 a far entusiasmare i tifosi del Cavallino. Gilles fu la migliore spalla possibile per il compagno di squadra Jody Scheckter che vinse il titolo. Villeneuve si piazzò secondo e vinse tre Gran Premi, uno in Sudafrica e due negli Stati Uniti. Impressionò tutti per il suo stile di guida, talvolta irruento e aggressivo, ma sempre alla ricerca della massima velocità possibile.

Nel campionato del 1980 era considerato il pilota da battere, ma per la Ferrari la stagione si rivelò un flop. Problemi al motore convinsero il team a concentrarsi sul campionato successivo. Villeneuve arrivò 14esimo.

Complessivamente deludente fu anche il 1981, anno in cui Villeneuve fu affiancato da Didier Pironi e in cui la Ferrari utilizzò per la prima volta un motore turbo. Terminò con un settimo posto e due splendide vittorie a Montecarlo e in Spagna.

Il 1982 segnò prima la fine dell’amicizia tra Pironi e Villeneuve nello strano Gran Premio di Imola che vide la non partecipazione di McLaren, Lotus e Brabham in polemica con la Federazione, e poi la tragica morte di Villeneuve che avvenne nel Gran Premio di Zolder, in Belgio.

Alle 13.52 dell’8 maggio, durante le qualifiche, avvenne lo scontro tra la Ferrari di Villeneuve e la March di Jochen Mass. Quest’ultima si spostò sulla destra per far passare il canadese che però, anziché superarlo a sinistra, aveva già iniziato la manovra per passare sull’interno, attraverso la traiettoria più veloce. La ruota anteriore sinistra di Villeneuve andò a collidere con la posteriore destra di Mass e la vettura del canadese fece un volo incredibile di 25 metri con un doppio giro su sé stessa. Cadendo a terra l’auto provocò lo sbalzo del pilota fuori dall’abitacolo. Villeneuve fece un volo di diverse decine di metri e cadde sulla spalla destra.

Indimenticabili le scene dei piloti che fecero scudo all’equipe medica che stava soccorrendo il canadese. Villeneuve fu poi trasferito all’ospedale di Lovanio, dove morì alle 21.12 in seguito alle ferite e ai gravi traumi riportati su tutto il corpo.

Villeneuve è ancora oggi considerato uno dei piloti più veloci e spettacolari di sempre. Il figlio Jacques riuscì a vincere il titolo nel 1997 a bordo della Williams dopo un duello epico con la Ferrari di Michael Schumacher.