Ha trionfato ai mondiali di Kazan del 2015 e quest’anno ci riprova (intervista): il nuotatore cagliaritano di nuoto in acque libere Cesare Floris, dopo un anno di stop, è pronto per rientrare in gara. E lo fa salendo subito sul podio: nel circuito alternativo Oceanman si è qualificato terzo. Una gara di ben 10 chilometri per due ore e passa di tempo in mare in cui ha gareggiato come Èlite (i mondiali Fina di agosto saranno invece di categoria, master 30): «Ho scelto questa gara come banco di prova in vista dei mondiali FINA (Federazione internazionale del nuoto) del prossimo agosto a Budapest. Lo stop di un anno intero non aiuta di certo in questi casi ma ho visto che, considerato il risultato di cui vado fiero, sono pronto a gareggiare seriamente di nuovo».

Cesare Floris e Luigi Pintus

Il circuito Oceanman, ultimamente molto ambito e partecipato, si svolge in diverse tappe: la prima, già gareggiata, in Malesia, la seconda (quella in cui ha partecipato Cesare Floris) a Tabarca in Spagna, successivamente a Sochi in Russia, al Lago d’Orta in Piemonte e la finale in Grecia. Nello stesso circuito un altro sardo si è classificato addirittura primo nella sua categoria, quella master 50: Luigi Pintus che, come Floris, ha strappato il pass per la finale.

Luigi Pintus sul podio

Una passione totale, quella di Cesare Floris per il nuoto: si pensi infatti che per lo sportivo non è una professione. E sul podio, sia lui che Pintus hanno voluto ricordare Daniele Solla, un ex allievo e sportivo (padre del grande triatleta Giuseppe) venuto a mancare di recente.

Un’estate mai vista prima. Con l’inizio ufficiale della stagione fissato per domenica 29 marzo, l’Aeroporto di Cagliari si prepara a riscrivere i propri primati. Dopo un 2025 archiviato con oltre 5,2 milioni di passeggeri e una spinta decisa sui mercati esteri, lo scalo sardo punta tutto sulla Summer 2026: un’offerta che supera i 5 milioni di posti a sedere e una rete di collegamenti che tocca 26 Paesi attraverso 109 rotte complessive.

La vera notizia della stagione è l’apertura di dodici nuovi collegamenti di linea che ridisegnano la mappa delle partenze da Elmas. La novità più suggestiva porta la firma di El Al (in collaborazione con Sun d’Or), che attiverà il volo diretto per Tel Aviv, connettendo la Sardegna al cuore del Medio Oriente.

Grande fermento anche sul fronte europeo:
Francia: easyJet lancia le nuove rotte per Bordeaux e Nizza, consolidando un mercato francese che vede anche la crescita record di Air France (+45% su Parigi CDG) e Transavia (+52% su Orly).
Austria: Eurowings scommette su Salisburgo, arricchendo l’offerta verso il mercato di lingua tedesca.
Novità Low Cost: Ryanair aggiunge Forlì al suo sterminato network nazionale.

Se Ryanair si conferma il primo vettore dello scalo con 2,5 milioni di posti e 41 destinazioni, la vera scalata porta il nome di Aeroitalia. La compagnia ha annunciato un incremento record della capacità (+30%) grazie all’attivazione di 7 nuove direttrici: i passeggeri potranno volare direttamente verso Alghero, Olbia, Bologna, Cuneo, Firenze, Lamezia Terme e Pisa. Un impegno che si riflette anche sulla Continuità Territoriale, che toccherà picchi di 10 frequenze giornaliere verso Roma Fiumicino e 9 su Milano Linate.

L’estate 2026 segna anche un consolidamento strategico verso il Nord e il Centro Europa. Il dato più eclatante arriva da KLM, che raddoppia letteralmente la sua presenza (+114%) rendendo il volo per Amsterdam giornaliero per tutta la stagione. Seguono a ruota SAS, con un potenziamento su Copenhagen (+23%), e il Gruppo Lufthansa, che incrementa i voli per Francoforte e Monaco del 37%.

A completare il quadro di una stagione “all-in” c’è il settore charter, che quest’anno spinge su destinazioni di grande fascino e novità. Tra le rotte più attese spiccano Doha, Istanbul, Tallinn, Oslo e Zagabria, che affiancheranno i collegamenti tradizionali, rendendo Cagliari un hub sempre più interconnesso con le principali capitali mondiali.

“Numeri che testimoniano una chiara visione di crescita,” commentano dai vertici dello scalo. Con 31 compagnie attive, Cagliari non è più solo una porta per le vacanze, ma un ponte strategico per il business e l’integrazione internazionale della Sardegna.