Oggi, nella Sala Operativa del 13° Centro Secondario di Soccorso Marittimo della Guardia Costiera, il Direttore Marittimo di Cagliari, Contrammiraglio Giovanni Stella ha ricevuto in visita la Signora C.A. (vuole restare anonima) – che ha desiderato esprimere personalmente il proprio sentito ringraziamento al personale della Guardia Costiera cagliaritana, per il tempestivo intervento di soccorso avvenuto nelle acque di Sarroch nella serata del 19 agosto.

In quell’occasione, alle ore 19.20, era giunta una segnalazione telefonica alla Sala Operativa della Guardia Costiera di Cagliari, da parte di un cittadino, il quale comunicava che una sua amica, uscita in mare con un “SEA WING” (scooter subacqueo), non riusciva a rientrare a causa del forte vento di maestrale che soffiava a 42 nodi. La Sala Operativa, ha disposto l’invio sul posto della Motovedetta SAR CP 320 e contattato il Pilota di turno del Porto di Sarroch per un’immediata collaborazione di intervento.

Grazie proprio alla provvidenziale collaborazione nelle attività di ricerca e soccorso da parte dei Piloti di Sarroch, coordinati dalla Sala Operativa della Guardia Costiera, si è riusciti in pochi minuti ad individuare e a soccorrere la Signora. Durante l’incontro, la Signora, visibilmente emozionata, ha voluto condividere l’esperienza di quella serata: “Raccontare quanto accaduto, riaccende le emozioni che ho provato quando ero sola in mare, vedevo il sole tramontare e iniziavo ad avere freddo, ringrazio voi e i Piloti che mi avete salvata e per esservi presi cura di me, con attenzione e spirito umano, ho visto cos’è la solidarietà e l’esempio che ho ricevuto è più bello dello spavento che ho provato, non dimenticherò mai quanto ho ricevuto”.

L’Ammiraglio Stella – dopo aver illustrato le competenze S.A.R. della Capitaneria e la strumentazione utilizzata per le attività di ricerca e soccorso – ha ringraziato la Signora per aver voluto condividere con il personale della Guardia Costiera cagliaritana i propri sentimenti di gratitudine e l’emozione provate in un momento di grande difficoltà, nonché per le parole di vivo ringraziamento e di elogio espresse per la prontezza operativa palesata nell’evento del soccorso, confermando l’impegno quotidiano della Guardia Costiera nella salvaguardia della vita umana in mare a beneficio della collettività.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.