Il villaggio di Santa Chiara, situato nel territorio di Ula Tirso in provincia di Oristano, racconta una storia di ingegneria, comunità e abbandono. Tra il 1917 e il 1924, lungo il corso del fiume Tirso, venne costruita la diga di Santa Chiara, un’opera imponente che diede origine al Lago Omodeo, allora il più grande lago artificiale d’Europa. La diga fu progettata dall’ingegnere Angelo Omodeo e inaugurata il 28 aprile 1924 alla presenza del re d’Italia Vittorio Emanuele III.

Il Villaggio di Santa Chiara

Durante la costruzione della diga, il villaggio di Santa Chiara fu edificato per ospitare i dipendenti della Società Elettrica Sarda. Questo borgo, che contava circa 450 abitanti, era dotato di servizi essenziali come una chiesa e un cinema, creando un microcosmo autosufficiente.

Santa Chiara del Tirso – foto di Paolo Lobina (1)

Santa Chiara del Tirso – foto di Paolo Lobina (1)

Negli anni Ottanta, tuttavia, la vecchia diga mostrò segni di deterioramento e per ragioni di sicurezza fu dismessa insieme alla centrale idroelettrica. Il villaggio, senza più la sua funzione principale, venne progressivamente abbandonato. I dipendenti chiesero di poter acquistare le case, ma l’ENEL preferì tentare di vendere tutto il villaggio a un’unica società. La vendita non si concretizzò mai e il borgo fu lasciato al suo destino.

Nel 1997 venne inaugurata la nuova diga, denominata Eleonora d’Arborea, più alta e capiente della precedente. Il conseguente innalzamento delle acque sommerse tutto ciò che si trovava nella valle, inclusa la casa del capo centrale della diga, che viene occasionalmente riportata alla luce quando il livello del lago cala.

Lo Stato Attuale

Oggi, il villaggio di Santa Chiara è un luogo abbandonato e in rovina. La vegetazione ha iniziato a riappropriarsi degli spazi, con infissi distrutti, pareti scrostate e interni che custodiscono macerie e oggetti appartenuti agli antichi abitanti. La chiesa è l’unico edificio ancora ben conservato e viene utilizzata occasionalmente per feste. In anni recenti, il borgo è stato utilizzato per attività ludiche come il softair.

Un tentativo coraggioso di ridare vita al villaggio è stato intrapreso da un’anziana ex abitante del borgo, Isabella Flore, che ha creato una onlus con l’intento di trasformare il borgo in un centro di accoglienza per donne e minori vittime di abusi. Nonostante l’invio di tutti i documenti necessari per richiedere il comodato d’uso gratuito del borgo, le risposte tardano ad arrivare e il sogno non si è ancora realizzato.

Il villaggio di Santa Chiara, con la sua storia intrecciata di ingegneria e comunità, rappresenta oggi un luogo di memoria e malinconia. La diga di Santa Chiara e successivamente quella di Eleonora d’Arborea, sono simboli del progresso e delle sue conseguenze, lasciando un’eredità complessa di innovazione e abbandono.

Santa Chiara del Tirso – foto di Paolo Lobina (1)

Santa Chiara del Tirso – foto di Paolo Lobina (1)

Santa Chiara del Tirso – foto di Paolo Lobina (1)

Santa Chiara del Tirso – foto di Paolo Lobina (1)

Santa Chiara del Tirso – foto di Paolo Lobina (1)

Il futuro della carne equina in Italia è a un punto di svolta. È approdata in Senato una proposta di legge bipartisan che punta a cambiare radicalmente lo status giuridico di cavalli, pony, asini, muli e bardotti. L’obiettivo è chiaro: riconoscerli ufficialmente come animali da affezione, equiparandoli a cani e gatti, e dichiarandoli definitivamente “Non Dpa” (Non destinati alla produzione alimentare).

L’iniziativa, che vede convergere le firme di Susanna Cherchi (M5S), Luana Zanella (AVS) e Michela Brambilla (Noi Moderati), introduce un sistema sanzionatorio senza precedenti. Per chi continuerà ad allevare equidi a scopo alimentare o a macellarli, sono previste pene detentive da tre mesi a tre anni e multe che possono sfiorare i 100 mila euro, con aggravanti significative in caso di effettiva immissione delle carni sul mercato.

Per monitorare il patrimonio equino, la norma prevede l’obbligo di microchip entro due mesi dall’entrata in vigore. Per sostenere gli allevatori in questa transizione, è previsto un fondo di 6 milioni di euro destinato a riconvertire le attività verso il turismo equestre o i centri di recupero.

In Sardegna, la portata di questa legge assume contorni particolari. L’Isola vanta una delle tradizioni equestri più solide d’Europa, dove il cavallo è protagonista indiscusso di feste popolari, sport e identità. Tuttavia, parallelamente all’amore per l’animale vivo, esiste un ampio consumo alimentare: la carne di cavallo è un elemento presente in molte macellerie e tavole sarde, spesso considerata un’alternativa proteica pregiata e salutare.

Mentre a livello nazionale il consumo è in calo (secondo un report Animal Equity/Ipsos l’83% degli italiani non ne mangia), la Sardegna resiste insieme a regioni come Puglia e Lombardia. La nuova norma costringerebbe l’Isola a una profonda riflessione: da un lato l’empatia crescente verso l’animale (che il 73% degli italiani già equipara a un animale domestico), dall’altro la difesa di una filiera economica e di un’abitudine gastronomica radicata.

L’Italia, paradossalmente, detiene ancora il primato mondiale per le importazioni di carne equina, con circa 17.000 capi macellati nel 2024. Tuttavia, il vento sta cambiando: la Grecia ha già vietato la macellazione dei cavalli nel 2020 e l’opinione pubblica sembra spingere verso la protezione assoluta degli equidi. Se la legge dovesse passare, per la Sardegna si aprirebbe un’era nuova: quella in cui il cavallo cessa ufficialmente di essere un prodotto da banco per diventare, esclusivamente, un compagno di vita e un motore per il turismo green e sostenibile.